ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

muffler ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມວ່າສຽງລົດຈັກດັງແນວໃດ. ພາຍໃນມັນ, baffles ແລະ packing ດູດຄື້ນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ສຽງແລະການໄຫຼ, ໃນຂະນະທີ່ muffler (ແລະເຄື່ອງປິດສຽງຫຼື DB killer ພາຍໃນມັນ) ຈັດການປະລິມານ. ລົດຖີບທີ່ດັງກວ່າມັກຈະຫມາຍເຖິງການຫນ້ອຍລົງ

ເພື່ອເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍັງຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍາອິດໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍແປງລວດ. ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ຂັດ. ເລື່ອນທໍ່ກັບໄປໃສ່ສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກ, ຍຶດການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໜັກ, ແລະ Allo

ຖ້າທ່ານເຄີຍຊື່ນຊົມກັບສາຍທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງກິລາລົດຖີບຫຼື chrome ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອ cruiser, ຕາຂອງເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປຫາບ່ອນລະບາຍອາກາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຕ່ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫຼື້ອມ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ

ມັນເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າໄດ້ຍິນເມື່ອທ່ານມ້ວນອອກຈາກທາງຍ່າງແລະສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະຂີ່ລົດດົນ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ, ມັນຄວນຈະເປັນ). muffler ຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ທໍ່ chrome ເຫຼື້ອມ; ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສຽງ​, ແລະ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​. ທັນ

ຖ້າທ່ານເຄີຍຢືນຢູ່ຫລັງລົດແລ່ນ, ທ່ານເຄີຍປະສົບກັບຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງສ່ວນປະກອບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສຽງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຫູຂອງເຈົ້າ, ຍ້ອນລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບ. ແຕ່​ເມື່ອ​ມີ​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ຜິດ​ພາດ — ເມື່ອ​ທ່ານ c