Оңтайлы өнімділік үшін мотоцикл сөндіргішті қалай күтіп ұстауға және тазалауға болады

Бұл сіздің көршілеріңіздің жолдан шыққанда еститін бірінші сөзі және ұзақ сапар алдында тексеретін соңғы нәрсе (немесе, кем дегенде, солай болуы керек). Сіздің мотоциклдің глушителісі жылтыр хром түтіктен артық; бұл қозғалтқыш өнімділігі, дыбысты басқару және шығарындылар үшін маңызды құрамдас бөлік. Дегенмен, тот дақтары пайда болғанша немесе қозғалтқыш сәл дірілдей бастағанға дейін ол жиі назардан тыс қалады.

Мотоциклді шығару жүйесіне дұрыс техникалық қызмет көрсету тек эстетикаға қатысты емес, бірақ жарқыраған сору құбыры жақсы көрінеді. Бұл сіздің велосипедіңіздің еркін тыныс алуын қамтамасыз ету туралы. Көміртектің жиналуы, жолдың ластануы және ылғалдың барлығы тиімділікті төмендетеді және бөлшектеріңіздің қызмет ету мерзімін қысқартады. Сіз батыл авантюрист немесе талғампаз кафе жарысшысы мінсеңіз де, сорғышты күтіп ұстау ұзақ өмір сүруге және өнімділікке ақтайтын аз уақыт инвестициясы болып табылады.

Бұл нұсқаулықта біз дұрыс тазалағыштарды анықтаудан бастап, болашақта тот басудың алдын алуға дейін дыбыс өшіргішті қалай тазалау және күтіп ұстау керектігін көрсетеміз.

Неліктен дыбыс өшіргішке техникалық қызмет көрсету маңызды

Полякты ұстамас бұрын, бұл жұмыстың не үшін қажет екенін түсінуге көмектеседі. Сіздің мотоцикл сөндіргіші қиын өмірге тап болады. Ол экстремалды жылу циклдарымен, іштен шығатын коррозиялық пайдаланылған газдармен және сырттан жол қоқысымен, жаңбырмен және лаймен айналысады.

Өнімділікке әсер ету

Бітелген немесе ластанған сору жүйесі ауа ағынын шектеуі мүмкін. Тығыздағыштың ішінде көміртегі шөгінділері жиналса, кері қысым өзгеруі мүмкін, бұл дроссельдің баяу реакциясына немесе отын тиімділігінің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Ішкі тыныс жолдарын таза ұстау қозғалтқыштың газдарды тиімді шығаруына кепілдік береді.

Коррозияның алдын алу

Тот - кез келген металл мотоцикл бөлігінің жауы. Ылғал жанудың жанама өнімі болып табылады, яғни сіздің пайдаланылған газдарыңыз үнемі іштен су буына ұшырайды. Сырттай жол тұздары мен ылғалдылық финишке әсер етеді. Тұрақты тазалау тотығудың ерте белгілерін анықтауға және олар металды жеп кетпес бұрын оларды жоюға мүмкіндік береді.

Эстетикалық құндылық

Шынын айтайық: мотоцикл - мақтаныш. Сарғайған, көгерген немесе лайланған сору құбыры құрылғының жалпы көрінісін бұзады. Тұрақты техникалық қызмет көрсету хромды, тот баспайтын болатты немесе көміртекті талшықты зауыттық күйде сақтайды.

Сізге қажет құралдар мен материалдар

Дұрыс жабдықтың болуы жұмысты жылдамдатады және титан немесе көміртекті талшық сияқты сезімтал әрлеудің зақымдалуын болдырмайды.

Материал	Мақсат
Микрофибра маталар	Жылтыратуға және беттерді сызатпай сүртуге арналған.
Шығару тығыны	Жуу кезінде қозғалтқышқа судың түсуіне жол бермейді.
Жұмсақ қылшық щетка	Қапталған лай мен жолдағы кірді тазалау үшін қажет.
Майсыздандырғыш	Майды, шайырды және шынжырлы майдың шашырауын бұзады.
Металл поляк	Жылтырды қалпына келтіреді және аздаған тотығуды жояды (металл түріне сәйкес біреуін таңдаңыз).
WD-40 (немесе ұқсас)	Жуғаннан кейін ылғалды ығыстыру үшін жақсы.
Жоғары температуралы балауыз	Кір мен суды кетіру үшін бетін тығыздайды.

Мотоцикл сөндіргішті тазалау бойынша қадамдық нұсқаулық

Велосипедіңізге зақым келтірместен мұқият тазалауды қамтамасыз ету үшін мына қадамдарды орындаңыз.

1. Бастамас бұрын салқындатыңыз

Ыстық сорғышты ешқашан тазалауға тырыспаңыз. Қатты күйіп қалу қаупін тудырып қана қоймай, ыстық металға суық су немесе химиялық заттарды қолдану жылу соққысын тудыруы мүмкін, құбырларды қиратуы немесе әрлеуді зақымдауы мүмкін. Қозғалтқыштың суығанын күтіңіз.

2. Шығарғышты қосыңыз

Шығару жүйеңіздің ішіндегі су ішкі тотқа және қиын іске қосуға әкелуі мүмкін. Арнайы резеңке шығатын тығынды дыбыс өшіргіштің ұшына салыңыз. Егер сізде жоқ болса, резеңке таспамен бекітілген полиэтилен пакеті шымшып жұмыс істейді — велосипедті іске қоспас бұрын оны алып тастауды ұмытпаңыз!

3. Алдын ала жуу және майсыздандыру

Бос кірді кетіру үшін дыбыс өшіргішті сумен шайыңыз. Жол шайыры немесе шынжыр майы шашыраған жерлерге назар аудара отырып, сыртқы жағына майсыздандырғыштың мол мөлшерін жағыңыз. Оны бірнеше минутқа қалдырыңыз (нұсқаулар үшін бөтелкені тексеріңіз), содан кейін жұмсақ қылшық щеткамен ақырын сүртіңіз. Мұқият шайыңыз.

4. Бетті терең тазалау

Дыбыс өшіргіштің материалына байланысты мұндағы тәсіл әр түрлі болады:

• Chrome: хром тазалағышты пайдаланыңыз. Еріген етік іздері немесе қыңыр шайыр болса, сізге жұқа сұрыпты болат жүн (#0000) қажет болуы мүмкін. Майлауды көп қолданыңыз (сабынды су сияқты) және ақырын сүртіңіз. Ешқашан болат жүнді басқа әрлеуге қолданбаңыз.

• Тот баспайтын болат: Уақыт өте келе, тот баспайтын болат жылу циклдарына байланысты алтын немесе көкшіл реңкке айналады. Тұндырғыш немесе тот баспайтын болаттан жасалған арнайы тазартқыш бастапқы түсті қалпына келтіруге көмектеседі.

• Көміртекті талшық: Бұл материал жұмсақ күтімді қажет етеді. Жұмсақ сабын мен жылы суды қолданыңыз. Қатты химиялық заттардан немесе абразивті сүрткіш төсемдерден аулақ болыңыз, өйткені олар мөлдір жабынды бұзып, астындағы талшықтарды зақымдауы мүмкін.

• Титан: жұмсақ сабын мен судың қарапайым қоспасын немесе титанға арналған тазартқышты пайдаланыңыз. Металлдың бірегей қабатын өзгертетін абразивті жылтыратудан аулақ болыңыз.

5. Ішкі көміртегінің жиналуын анықтаңыз

Әсіресе 2 тактілі велосипедтер үшін құбыр ішіндегі көміртегінің жиналуы жалпы мәселе болып табылады. Егер дыбыс өшіргіш алынбалы және жөндеуге жарамды болса (қайта оралатын), ішкі қалқаны тазалау үшін оны бөлшектеуге болады.

• Велосипедтен дыбыс өшіргішті алыңыз.

• Мүмкін болса, қалқаны алып тастаңыз.

• Ішкі бөліктерді тазалау үшін сым щеткасын немесе көміртекті кетіретін химиялық заттарды пайдаланыңыз.

• Орам материалы (шыны талшық) майға малынған немесе күйіп кеткен болса, оны ауыстырыңыз. Бұл дұрыс дыбыс деңгейлерін және кері қысымды сақтау үшін өте маңызды.

6. Поляк және қорғаңыз

Глушитель таза және құрғақ болғаннан кейін, жоғары сапалы металл жылтыратқышты жағыңыз. Микроталшықты шүберекті пайдаланып, кішкене бөліктерде жұмыс жасаңыз. Бұл микроскопиялық тотығуды жояды және жарқырауды қалпына келтіреді. Соңында жоғары температуралы балауызды немесе тығыздағышты қолданыңыз. Бұл ылғалға қарсы тосқауыл жасайды және болашақта тазалауды айтарлықтай жеңілдетеді.

Мотоцикл шығаратын түтіктегі тотты қалай кетіруге болады?

Тот шығатын түтік үшін өлім үкімі сияқты сезінуі мүмкін, бірақ беткі тотты ерте анықтаған жағдайда емдеуге болады.

Chrome үшін:
Алюминий фольга бөлігін суға немесе сірке суына малыңыз. Тот басқан жерлерге фольганы жайлап сүртіңіз. Алюминий мен хром оксиді (тот) арасындағы химиялық реакция хромды тегістеу қағазы сияқты терең сызып тастамай, оны тазартуға көмектеседі. Дереу сүртіп, жылтыратыңыз.

Тот баспайтын болат үшін:
Егер тот айтарлықтай болса, сізге тот кетіруге арналған арнайы гель қажет болуы мүмкін. Оны жағып, отыруға рұқсат етіңіз де, скотч-брит жастықшасымен сүртіңіз (көрінбейтін сызаттар болмас үшін металл түйірінің бағытымен сүртіңіз).

Терең шұңқырлар үшін:
Егер тот металды жеп, терең шұңқырлар немесе тесіктер тудырса, тазалау оны сақтай алмайды. Бұл кезеңде құрылымдық тұтастық бұзылады, сондықтан құрылғыны ауыстыру мүмкіндігін қарастыру керек.

Дыбыс өшіргішті қаншалықты жиі қайта орау керек?

Егер сізде сатылымнан кейінгі сорғыш немесе 2 тактілі қозғалтқыш болса, 'қайта орау' қызмет көрсетудің маңызды термині болып табылады. Көптеген дыбыс өшіргіштердің ішінде дыбыс пен жылуды сіңіретін шыны талшық немесе болат жүн қабаты бар. Уақыт өте келе бұл материал бұзылады, үрленеді немесе маймен қаныққан.

Қайта орау қажет белгілер:

• Шудың жоғарылауы: велосипед айтарлықтай қаттырақ немесе қаңылтыр естіледі.

• Түсінің өзгеруі: Көміртекті талшықтағы немесе титан жеңіндегі белгілі бір ыстық нүкте көбінесе қаптаманың сол аймақта ұшып кеткенін көрсетеді, бұл сыртқы қабықтың қызып кетуіне әкеледі.

• Өнімділіктің төмендеуі: Төменгі моменттің жоғалуы кейде орауыштың сәтсіз болуына байланысты шығатын қысымның өзгеруіне байланысты болуы мүмкін.

Жалпы ереже - орауышыңызды әр 10 000-15 000 миль сайын тексеру, бірақ өнімділігі жоғары жүру бұл аралықты қысқартады.

Дұрыс ауыстырылатын бөлшектерді таңдау

Кейде ешқандай тазалау ескі құбырды құтқара алмайды. Егер сіз жарықтар, қатты тот немесе жөнделмейтін зақым тапсаңыз, жаңартудың уақыты келді. Ауыстыруды іздегенде, материалды мұқият қарастырыңыз.

• Тот баспайтын болат төзімді және тотқа төзімді, бірақ одан да ауыр.

• Титан керемет жеңіл және күшті, бірақ премиум бағасымен бірге келеді.

• Көміртекті талшық ең жақсы жылуды бөлуді және сыртқы түрін ұсынады, спорттық велосипедтерге өте ыңғайлы, бірақ одан да нәзік күтімді қажет етеді.

Nlkhanm сияқты компаниялар сіздің велосипедіңіздің өнімділігі мен эстетикалық тартымдылығын қалпына келтіре алатын әмбебап және үлгіге арналған дыбыс өшіргіштердің кең ауқымын ұсынады (MT07, Z900 және т.б. үшін 60 мм опциялары).

Қорытынды

Өзіңізді сақтау мотоциклді шығару жүйесі машина жасау дәрежесін қажет етпейді - аздап шыдамдылық пен дұрыс жұмыс тәртібі. Глушторды таза, тот баспайтын және дұрыс оралған күйде ұстау арқылы сіз велосипедіңіздің сыртқы түрі сияқты жақсы жұмыс істейтініне кепілдік бересіз.

Тот басылғанша күтпеңіз. Шүберек алыңыз, жылтыратыңыз және осы демалыс күндері велосипедіңізге лайықты көңіл бөліңіз. Сіздің қозғалтқышыңыз (және құлақтарыңыз) сізге рахмет айтады.

 Мотоцикл шығару жүйесінің дыбысты өшіргіші 

60 мм мотоцикл шығаратын дыбысты өшіретін құбыр

арнайы шығарылатын түтіктер