ለተመቻቸ አፈፃፀም የሞተርሳይክልዎን ሙፍለር እንዴት እንደሚንከባከቡ እና እንደሚያፀዱ

ከመኪና መንገድ ስትወጣ ጎረቤቶችህ የሚሰሙት የመጀመሪያው ነገር እና ከረጅም ጉዞ በፊት የምታረጋግጠው የመጨረሻው ነገር ነው (ወይም ቢያንስ መሆን አለበት)። ያንተ የሞተር ሳይክል ማፍያ ከ chrome tube በላይ ነው; ለሞተር አፈጻጸም፣ ለድምጽ ቁጥጥር እና ልቀቶች ወሳኝ አካል ነው። ሆኖም ዝገት ቦታዎች እስኪታዩ ወይም ሞተሩ ትንሽ ጩኸት ማሰማት እስኪጀምር ድረስ ብዙ ጊዜ ችላ ይባላል።

የሞተርሳይክልዎን የጭስ ማውጫ ስርዓት በትክክል መንከባከብ ስለ ውበት ብቻ አይደለም ነገር ግን የሚያብረቀርቅ የጭስ ማውጫ ቱቦ ጥሩ ቢመስልም። ብስክሌትዎ በነጻነት መተንፈሱን ማረጋገጥ ነው። የካርቦን ክምችት፣ የመንገድ ላይ ቆሻሻ እና እርጥበት ሁሉም ቅልጥፍናን ለመቀነስ እና የአካል ክፍሎችን ህይወት ለማሳጠር ማሴር ይችላሉ። ወጣ ገባ ጀብደኛ ወይም ቄንጠኛ ካፌ እሽቅድምድም ቢጋልቡ፣ የጭስ ማውጫዎትን መንከባከብ ረጅም ዕድሜን እና አፈፃፀምን የሚከፍል ትንሽ ጊዜ ኢንቨስትመንት ነው።

በዚህ መመሪያ ውስጥ ትክክለኛውን የጽዳት ወኪሎች ከመለየት እስከ የወደፊት ዝገትን ለመከላከል እንዴት በትክክል ማፍያዎን እንደሚያጸዱ እና እንደሚንከባከቡ እንመራዎታለን።

ለምን የ Muffler ጥገና ጉዳይ

ፖላንድን ከመያዙ በፊት, ይህ ስራ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ለመረዳት ይረዳል. ያንተ የሞተር ሳይክል ሙፍለር ከባድ ህይወት ይገጥመዋል። ከፍተኛ የሙቀት ዑደቶችን፣ ከውስጥ የሚበላሹ የጭስ ማውጫ ጋዞችን እና የመንገድ ፍርስራሾችን፣ ዝናብን እና ከውጭ የሚመጡ ጭቃዎችን ይመለከታል።

የአፈጻጸም ተፅዕኖ

የተዘጋ ወይም የቆሸሸ የጭስ ማውጫ ስርዓት የአየር ፍሰት ሊገድብ ይችላል። የካርቦን ክምችቶች በሜፍለር ውስጥ በሚከማቹበት ጊዜ, የኋላ ግፊት ሊለወጥ ይችላል, ይህም ወደ ቀርፋፋ የስሮትል ምላሽ ወይም የነዳጅ ቅልጥፍናን ሊቀንስ ይችላል. የውስጥ አየር መንገዶችን ግልጽ ማድረግ ሞተርዎ ጋዞችን በብቃት ማስወጣት እንደሚችል ያረጋግጣል።

የዝገት መከላከያ

ዝገት የማንኛውም የብረት ሞተር ሳይክል ክፍል ጠላት ነው። እርጥበት የቃጠሎ ውጤት ነው፣ ይህ ማለት የጭስ ማውጫዎ ያለማቋረጥ ከውስጥ ወደ ውጭ ለውሃ ትነት ይጋለጣል። በውጫዊ ሁኔታ, የመንገድ ጨው እና እርጥበት መጨረሻውን ያጠቃሉ. አዘውትሮ ማጽዳት ቀደምት የኦክሳይድ ምልክቶችን ለመለየት እና በብረት ውስጥ ከመብላታቸው በፊት መፍትሄ እንዲያገኙ ያስችልዎታል.

የውበት ዋጋ

እውነት እንነጋገር ከተባለ ሞተር ሳይክል የኩራት ነጥብ ነው። ቢጫ፣ ሰማያዊ ወይም ጭቃ ያለው የጭስ ማውጫ ቱቦ የማሽኑን አጠቃላይ ገጽታ ይጎዳል። መደበኛ ጥገና ክሮም፣ አይዝጌ ብረት ወይም የካርቦን ፋይበር ፋብሪካ-ትኩስ እንዲመስል ያደርገዋል።

የሚፈልጓቸው መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች

ትክክለኛው ማርሽ መኖሩ ስራውን ፈጣን ያደርገዋል እና እንደ ቲታኒየም ወይም የካርቦን ፋይበር ባሉ ስሱ አጨራረስ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል።

ቁሳቁስ	ዓላማ
የማይክሮፋይበር ጨርቆች	ንጣፎችን ለመተግበር እና ንጣፎችን ያለጭረት ለማፅዳት።
የጭስ ማውጫ መሰኪያ	በሚታጠብበት ጊዜ ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል.
ለስላሳ-ብሩሽ ብሩሽ	የተጋገረ ጭቃን እና የመንገድ ላይ ቆሻሻን ለማስወገድ አስፈላጊ።
Degreaser	ዘይትን፣ ሬንጅ እና የሰንሰለት ቅባትን ይሰብራል።
ብረት ፖላንድኛ	አንጸባራቂን ወደነበረበት ይመልሳል እና አነስተኛ ኦክሳይድን ያስወግዳል (ለብረትዎ ዓይነት የተለየ ይምረጡ)።
WD-40 (ወይም ተመሳሳይ)	ከታጠበ በኋላ እርጥበትን ለማስወገድ ጥሩ ነው.
ከፍተኛ የሙቀት መጠን ሰም	ቆሻሻን እና ውሃን ለማስወገድ መሬቱን ያሽጉ.

የደረጃ በደረጃ መመሪያ የሞተርሳይክልዎን ሙፍለር ለማፅዳት

ብስክሌትዎን ሳይጎዱ በደንብ ንፁህ ለማድረግ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. ከመጀመርዎ በፊት ማቀዝቀዝ

ትኩስ የጭስ ማውጫውን ለማጽዳት በጭራሽ አይሞክሩ. ለከባድ የእሳት ቃጠሎ ብቻ ሳይሆን ቀዝቃዛ ውሃ ወይም ኬሚካሎችን በጋለ ብረት ላይ በመቀባት የሙቀት ድንጋጤን ሊያስከትል ይችላል, የቧንቧ መስመሮችን ሊያበላሽ ወይም መጨረሻውን ሊጎዳ ይችላል. ሞተሩ እስኪነካ ድረስ ይጠብቁ.

2. ጭስ ማውጫውን ይሰኩት

በጭስ ማውጫዎ ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ውስጣዊ ዝገት እና አስቸጋሪ ጅምር ሊያመራ ይችላል። የተለየ የጎማ ማስወጫ መሰኪያ ወደ ማፍለር ጫፍ አስገባ። ከሌለዎት፣ በላስቲክ የታሸገ የፕላስቲክ ከረጢት ቆንጥጦ ይሰራል - ብስክሌቱን ከመጀመርዎ በፊት እሱን ማስወገድዎን ያስታውሱ!

3. ቅድመ-ማጠብ እና ማቀዝቀዝ

የተጣራ ቆሻሻን ለማስወገድ ማፍያውን በውሃ ያጠቡ. የመንገድ ሬንጅ ወይም የሰንሰለት ቅባት ባላቸው ቦታዎች ላይ በማተኮር ለጋስ የሆነ የማድረቂያ ማድረቂያ ወደ ውጫዊ ክፍል ይተግብሩ። ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲቀመጥ ያድርጉ (ለመመሪያው ጠርሙሱን ያረጋግጡ) ከዚያም ለስላሳ-ብሩሽ ብሩሽዎን በጥንቃቄ ያጥቡት። በደንብ ያጠቡ.

4. መሬቱን በጥልቀት ያጽዱ

እንደ ማፍለርዎ ቁሳቁስ ላይ በመመስረት፣ እዚህ የእርስዎ አቀራረብ ይለያያል፡

• Chrome፡ ክሮም ማጽጃ ይጠቀሙ። የቀለጠ ቡት ምልክቶች ወይም ግትር ሬንጅ ካሉ ጥሩ ደረጃ ያለው የብረት ሱፍ (#0000) ሊያስፈልግህ ይችላል። ብዙ ቅባቶችን ይጠቀሙ (እንደ የሳሙና ውሃ) እና በቀስታ ያሽጉ። በሌሎች ማጠናቀቂያዎች ላይ የብረት ሱፍ በጭራሽ አይጠቀሙ።

• አይዝጌ ብረት፡ በጊዜ ሂደት አይዝጌ ብረት በሙቀት ዑደቶች ምክንያት ወርቃማ ወይም ሰማያዊ ቀለም ይለወጣል። የቃሚ ወኪል ወይም የተለየ አይዝጌ ብረት የጭስ ማውጫ ማጽጃ የመጀመሪያውን ቀለም ወደነበረበት ለመመለስ ይረዳል።

• የካርቦን ፋይበር: ይህ ቁሳቁስ ለስላሳ እንክብካቤ ያስፈልገዋል. ለስላሳ ሳሙና እና ሙቅ ውሃ ይጠቀሙ. ጠንከር ያሉ ኬሚካሎችን ወይም መፋቂያ ንጣፎችን ያስወግዱ ፣ ምክንያቱም እነዚህ ንጹህ ሽፋንን ያበላሻሉ እና ከስር ያለውን ፋይበር ያበላሻሉ።

• ቲታኒየም፡- ቀላል የሳሙና እና የውሃ ድብልቅ ወይም ለቲታኒየም ተብሎ የተነደፈ ማጽጃ ይጠቀሙ። የብረቱን ልዩ አጨራረስ ሊለውጡ የሚችሉ ጥራዞችን ያስወግዱ።

5. አድራሻ የውስጥ ካርቦን ግንባታ

ለባለ 2-ስትሮክ ብስክሌቶች በተለይ በቧንቧው ውስጥ ያለው የካርቦን ክምችት የተለመደ ጉዳይ ነው። ማፍያዎ ሊወገድ የሚችል እና አገልግሎት የሚሰጥ ከሆነ (እንደገና ሊታሸግ የሚችል) ከሆነ፣ የውስጣዊውን ግርዶሽ ለማጽዳት መበተን ይችላሉ።

• ማፍያውን ከብስክሌት ያስወግዱት.

• አስፈላጊ ከሆነ እንቆቅልሹን ያስወግዱ።

• የውስጥ ክፍሎችን ለማጽዳት የሽቦ ብሩሽ ወይም የካርቦን ማስወገጃ ኬሚካል ይጠቀሙ.

• የማሸጊያ እቃው (ፋይበርግላስ) በዘይት ከተቀባ ወይም ከተቃጠለ ይተኩ. ይህ ትክክለኛ የድምፅ ደረጃዎችን እና የጀርባ ግፊትን ለመጠበቅ ወሳኝ ነው.

6. የፖላንድ እና ጥበቃ

ማፍያው ንፁህ እና ደረቅ ከሆነ በኋላ ከፍተኛ ጥራት ያለው የብረት ቀለም ይጠቀሙ. ማይክሮፋይበር ጨርቅ በመጠቀም በትንሽ ክፍሎች ውስጥ ይስሩ. ይህ ጥቃቅን ኦክሳይድን ያስወግዳል እና ብሩህነትን ያድሳል. በመጨረሻም ከፍተኛ ሙቀት ያለው ሰም ወይም ማሸጊያ ይጠቀሙ. ይህ እርጥበትን ለመከላከል እንቅፋት ይፈጥራል እና የወደፊት ጽዳትን በጣም ቀላል ያደርገዋል.

ከሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ዝገትን እንዴት ማስወገድ ይቻላል?

ዝገት ለጭስ ማውጫ ቱቦ የሞት ፍርድ ሊሰማው ይችላል፣ ነገር ግን የገጽታ ዝገት ቶሎ ከተያዘ ብዙ ጊዜ መታከም ይችላል።

ለ Chrome:
አንድ የአሉሚኒየም ፊሻ በውሃ ወይም ኮምጣጤ ውስጥ ይንከሩት. ፎይልውን በቀስታ ዝገቱ ቦታዎች ላይ ይጥረጉ። በአሉሚኒየም እና በ chrome oxide (ዝገት) መካከል ያለው ኬሚካላዊ ምላሽ chromeን ልክ እንደ አሸዋ ወረቀት ሳይቧጥጠው እንዲጸዳው ይረዳል። ወዲያውኑ ያጽዱ እና ያፅዱ.

ለአይዝጌ ብረት፡-
ዝገቱ ወሳኝ ከሆነ ልዩ የሆነ የዝገት ማስወገጃ ጄል ሊያስፈልግህ ይችላል። ይተግብሩ ፣ ይቀመጡ እና በ scotch-brite pad (የማይታዩ ጭረቶችን ለማስወገድ ወደ ብረቱ እህል አቅጣጫ መቦረሽ)።

ለጥልቅ ጉድጓድ፡-
ዝገቱ ወደ ብረት ከበላው ጥልቅ ጉድጓዶችን ወይም ጉድጓዶችን የሚያመጣ ከሆነ ማጽዳት አያድነውም። በዚህ ደረጃ, መዋቅራዊ ጥንካሬው ተበላሽቷል, እና ክፍሉን ለመተካት ማሰብ አለብዎት.

ምን ያህል ጊዜ ማፍያውን እንደገና ማሸግ አለብዎት?

ከገበያ በኋላ የሚወጣ የጭስ ማውጫ ወይም ባለ2-ስትሮክ ሞተር ካለህ፣ 'እንደገና ማሸግ' አስፈላጊ የጥገና ቃል ነው። በብዙ ሙፍለሮች ውስጥ ድምፅን እና ሙቀትን የሚስብ የፋይበርግላስ ወይም የብረት ሱፍ ሽፋን አለ። ከጊዜ በኋላ ይህ ቁሳቁስ ይሰበራል፣ ይነፋል ወይም በዘይት ይሞላል።

እንደገና ለማሸግ የሚያስፈልጉዎት ምልክቶች፡-

• የጨመረ ጫጫታ፡ ብስክሌቱ በከፍተኛ ሁኔታ ጮክ ብሎ ወይም ጥቃቅን ይመስላል።

• ቀለም መቀየር፡- በካርቦን ፋይበር ወይም በታይታኒየም እጅጌ ላይ ያለው የተለየ ትኩስ ቦታ ብዙውን ጊዜ ማሸጊያው በዚያ አካባቢ መውጣቱን ያሳያል፣ ይህም የውጭው ዛጎል ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል።

• የአፈጻጸም ጠብታ፡- ዝቅተኛ-መጨረሻ የማሽከርከር መጥፋት አንዳንድ ጊዜ በማሸግ ያልተሳካለት የጭስ ማውጫ ግፊት ለውጥ ምክንያት ሊሆን ይችላል።

የአጠቃላይ ዋና ህግ ማሸግዎን በየ10,000 እና 15,000 ማይል መፈተሽ ነው፣ ነገር ግን ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ማሽከርከር ይህንን ክፍተት ያሳጥረዋል።

ትክክለኛ የመተኪያ ክፍሎችን መምረጥ

አንዳንድ ጊዜ ምንም አይነት የጽዳት መጠን የድሮውን ቧንቧ ማዳን አይችልም. ስንጥቆች፣ ከባድ ዝገት ወይም የማይጠገን ጉዳት ካጋጠሙ የማሻሻያ ጊዜው ነው። ምትክ በሚፈልጉበት ጊዜ, ቁሳቁሱን በጥንቃቄ ያስቡበት.

• አይዝጌ ብረት ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ዝገትን የሚቋቋም ቢሆንም የበለጠ ከባድ ነው።

• ቲታኒየም በማይታመን ሁኔታ ቀላል እና ጠንካራ ነው ነገር ግን ከፕሪሚየም የዋጋ መለያ ጋር ነው የሚመጣው።

• ካርቦን ፋይበር ለስፖርት ብስክሌቶች በጣም ጥሩውን የሙቀት መበታተን እና መልክን ይሰጣል ፣ ግን የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት እንክብካቤን ይፈልጋል።

እንደ Nlkhanm ያሉ ኩባንያዎች የብስክሌትዎን አፈጻጸም እና የውበት መስህብ ወደነበሩበት ሊመልሱ የሚችሉ ሁለንተናዊ እና ሞዴል-ተኮር ሙፍልፈሮችን (እንደ 60ሚሜ አማራጮች ለ MT07፣ Z900፣ ወዘተ) ያቀርባሉ።

መደምደሚያ

የእርስዎን በመጠበቅ ላይ የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት በሜካኒካል ምህንድስና ዲግሪ አያስፈልገውም - ትንሽ ትዕግስት እና ትክክለኛው የዕለት ተዕለት ተግባር። ማፍለርዎን ንፁህ ፣ ከዝገት የፀዳ እና በትክክል በመታሸግ ፣ብስክሌትዎ በሚመስለው በጥሩ ሁኔታ መሮጡን ያረጋግጣሉ።

ዝገቱ እስኪገባ ድረስ አትጠብቅ። ጨርቅ ያዝ፣ ትንሽ ፖሊሽ፣ እና በዚህ ቅዳሜና እሁድ ለቢስክሌትህ የሚገባውን ትኩረት ስጠው። ሞተርዎ (እና ጆሮዎቻችሁ) ያመሰግናሉ.

 የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት ሙፍል 

60ሚሜ የሞተርሳይክል ጭስ ማውጫ ሙፍለር ቧንቧ

ብጁ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች