Како функционише ауспух мотоцикла? Комплетан водич

Издувни системи мотоцикла чине много више од тога да ваш бицикл звучи добро. Они управљају штетним гасовима, регулишу перформансе мотора и — када се правилно надограде — могу откључати озбиљне добитке у снази. Ипак, већина возача има само нејасну представу о томе шта се заправо дешава испод тих цеви.

Овај водич разлаже тачно како функционише издувни систем мотоцикла, шта ради свака компонента и шта треба узети у обзир када бирате између издувни системи од нерђајућег челика , хромиране издувне цеви мотоцикла и опције универзалних издувних цеви за мотоцикле.

Шта заправо ради издувни систем мотоцикла?

У својој основи, издувни систем мотоцикла има три посла: безбедно избаци гасове сагоревања из мотора, смањи буку на законски ниво и помогне мотору да ефикасно дише.

Када се гориво запали унутар цилиндра мотора, производи вруће гасове под високим притиском. Ови гасови морају брзо да изађу — свако кашњење ствара повратни притисак, који мотору одузима снагу. Издувни систем контролише колико брзо и глатко ови гасови излазе, директно утичући на одзив гаса, коњске снаге и обртни момент.

Лоше дизајниран или оштећен издувни систем не звучи само лоше. То може проузроковати груби рад у празном ходу, смањену ефикасност горива, па чак и оштећење мотора током времена.

Главне компоненте издувног система мотоцикла

Разумевање рада издувних гасова почиње са сазнањем шта сваки део ради.

Главне цеви (издувне цеви)

Главне цеви - такође се називају издувне цеви мотоцикла — су први део система. Они се причвршћују директно на издувне отворе мотора и одводе сирове гасове сагоревања даље од цилиндара. Њихов пречник, дужина и облик утичу на перформансе. Дужи главе имају тенденцију да повећају обртни момент на нижем нивоу, док краћи, шири фаворизују снагу при високим обртајима.

Мид-Линк цеви

Цеви средње везе повезују заглавља са пригушивачем. На моделима перформанси—као што су Хаиабуса ГСКС1300 Ген3 системи из НлкХанм-а — цеви средње везе су често део комплета за модификацију који замењују рестриктивне основне компоненте и побољшавају проток гаса.

Цаталитиц Цонвертер

Већина модерних уличних бицикала укључује катализатор, који смањује штетне емисије претварањем угљен моноксида, угљоводоника и азотних оксида у мање токсична једињења. Налази се између главе и пригушивача.

пригушивач (пригушивач)

Пригушивач користи низ комора и преграда за смањење звука. Неки пригушивачи такође укључују ДБ убицу—уметак који се може уклонити који додатно пригушује буку ради усклађености са путевима. Издувни пригушивачи од карбонских влакана су популарни због својих лаганих својстава, док опције од челика и титанијума дају предност издржљивости или специфичном звучном профилу.

Излаз из издувне цеви

Издувна цев је крајња излазна тачка. Његова величина и угао утичу и на карактер звука и на то колико се гасови ефикасно распршују.

Како проток издувних гасова утиче на перформансе мотора

Ево где ствари постају занимљиве. Издувни гасови се не односе само на одлагање – већ и на чишћење.

Када се цилиндар опали, изненадни налет гаса ствара импулс притиска који путује низ издувну цев. Како тај пулс излази, он ствара кратку зону ниског притиска иза себе. Добро подешен издувни систем повећава овај „негативни пулс“ да би се вратио до издувног вентила баш када почиње следећи циклус, увлачећи свеж ваздух и гориво у цилиндар. Овај ефекат се назива чишћење издувних гасова, и то је један од главних разлога због којих издувни системи на тржишту могу повећати снагу.

А универзална издувна цев мотоцикла неће бити подешена за чишћење на одређеном мотору—али ипак може побољшати проток преко система залиха. С друге стране, системи специфични за модел су пројектовани да оптимизују време импулса за одређени бицикл, дајући прецизније перформансе.

Поређење издувних материјала: шта да изаберете?

Материјал вашег издувног материјала за мотоцикле је важнији него што већина возача схвата. Ево како се слажу најчешће опције:

Издувни системи од нерђајућег челика су најпопуларнији избор за надоградњу перформанси. Нерђајући материјал је отпоран на корозију, подноси високе топлотне циклусе без савијања и обезбеђује конзистентан пораст снаге током дугог периода. НлкХанм-ови издувни системи мотоцикла од нерђајућег челика—који се користе на моделима укључујући Сузуки Хаиабуса, КТМ Дуке и Иамаха Р6—израђени су од квалитетног нерђајућег челика и дизајнирани за директну уградњу или потпуне модификације система.

Хромиране издувне цеви мотоцикала и даље су основни део на крузерима и бициклима у ретро стилу. Хром нуди углађен, класичан изглед, али захтева више одржавања да би се спречиле рупице и рђа, посебно у влажним климатским условима.

Титанијум пружа најбољи однос снаге и тежине у односу на било који издувни материјал, што га чини идеалним за возаче на стази и озбиљне перформансе. Компромис је трошак - титанијумски системи су знатно скупљи.

Комплетан систем у односу на Слип-Он: у чему је разлика?

Када купујете залихе издувних гасова за мотоцикле, наићи ћете на два главна пута за надоградњу.

Клизни издувни систем замењује само део пригушивача. Лакши је за инсталацију, приступачнији и пружа скромне перформансе и побољшања звука. Ово је прави избор за возаче који желе бољу ноту и чистији изглед без великог пројекта.

Комплетан систем издувних гасова замењује све, од цеви до пригушивача. Овде се дешавају стварни добици у перформансама — бољи проток кроз цео систем значи побољшани обртни момент, коњске снаге и одзив гаса. Комплетни системи су такође тежи за инсталирање и често захтевају прилагођавање мапе горива на бициклима са убризгавањем горива.

За платформе високих перформанси као што је Сузуки Хаиабуса ГСКС1300 Ген3, комплетан издувни систем мотоцикла од нерђајућег челика са двостраном модификацијом средње везе—као што су оне које нуди НлкХанм—може драматично променити карактер мотоцикла.

Универзалне у односу на издувне цеви за специфичне моделе

Универзална издувна цев за мотоцикле је дизајнирана да одговара низу бицикала користећи подесиви хардвер за монтажу. Они добро функционишу за прилагођене конструкције, надоградње буџета или старије мотоцикле где је тешко пронаћи делове специфичне за модел. Компромис је прецизност уградње и подешене перформансе — универзалне цеви су функционалне, али нису оптимизоване.

Издувни системи специфични за модел су пројектовани за одређену марку и годину. Чисто се причвршћују, одржавају тачне димензије цеви за подешавање тог мотора и обично дају боље резултате. Ако надограђујете бицикл који се тренутно производи, систем специфичан за модел је скоро увек боља инвестиција.

Надоградите свој ауспух са самопоуздањем

Издувни систем мотоцикла је једна од најупечатљивијих надоградњи које можете направити - и за перформансе и за начин на који се ваш бицикл представља на путу или стази. Разумевање улоге сваке компоненте, особина различитих материјала и разлика између система за навлачење и комплетног система ставља вас у много јачу позицију да направите прави позив.

За возаче који траже квалитетне издувне системе од нерђајућег челика и издувне цеви за мотоцикле специфичне за модел, НлкХанм производи широк спектар перформанси издувних решења за брендове укључујући Сузуки, Дуцати, Иамаха, Кавасаки, Хонда, КТМ, БМВ и још много тога. Прегледајте њихов комплетан каталог на нлкханм.цом да пронађете оно што одговара вашој машини.

Често постављана питања

Која је сврха издувног система мотоцикла?

Издувни систем мотоцикла уклања гасове сагоревања из мотора, смањује буку и помаже у регулисању перформанси мотора контролисаним протоком гаса. Добро дизајниран систем такође користи чишћење издувних гасова за побољшање ефикасности мотора и излазне снаге.

Да ли надоградња на издувни систем од нерђајућег челика побољшава перформансе?

Да. Издувни системи од нерђајућег челика обично нуде бољи проток гаса од стандардних система, што може повећати коњске снаге и обртни момент. Нерђајући челик је такође отпорнији на топлоту и корозију боље од меког челика, што га чини дуготрајном надоградњом и за уличне и за перформансе возача.

Која је разлика између слип-он и потпуног издувног система?

Слип-он замењује само пригушивач и нуди скромне добитке у звуку и мање смањење тежине. Потпуни систем замењује цео пут издувних гасова — од цеви до пригушивача — пружа значајнија побољшања перформанси, али захтева више напора за инсталацију и потенцијално подешавање карте горива.

Да ли су универзалне издувне цеви за мотоцикле вредне куповине?

Универзалне издувне цеви мотоцикла су практичан избор за прилагођене конструкције или старије бицикле без опција специфичних за модел. За мотоцикле који се тренутно производе, издувни систем специфичан за модел ће обезбедити боље уклапање, подешене перформансе и чистију инсталацију.

Како да знам да ли је потребно заменити ауспух мотора?

Уобичајени знаци укључују повећану буку, видљиву рђу или пукотине у цевима, смањење снаге или ефикасности горива или јак мирис издувних гасова у области кокпита. Ако је катализатор оштећен, можете приметити и мирис налик сумпору из издувних гасова.