மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் 16 மற்றும் 18 கேஜ் இடையே குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது தோராயமாக 1.2 மிமீ முதல் 1.6 மிமீ வரை சுவர் தடிமன் வரை இருக்கும். செயல்திறன் வெளியேற்ற அமைப்புகள் எடையைக் காப்பாற்றுவதற்காக மெல்லியதாக (18-20 கேஜ்) இயங்குகின்றன, அதே சமயம் கனரக அல்லது டூரிங் பைப்புகள் நீடித்து நிலைத்திருக்க தடிமனான 14–16 கேஜ் பொருளைப் பயன்படுத்தலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களை உள்ளூர் டீலர்ஷிப், சுயாதீன மோட்டார் சைக்கிள் கடை அல்லது NlkHanm போன்ற சிறப்பு வெளியேற்ற உற்பத்தியாளர் மூலம் நிறுவலாம். உங்கள் சிறந்த விருப்பம் உங்கள் பட்ஜெட், அமைப்பின் வகை (டைட்டானியம், கார்பன் ஃபைபர் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு) மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு தனிப்பயனாக்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான இன்ஸ்

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பை உருவாக்குவது, சரியான பொருளை (துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர்) தேர்ந்தெடுப்பது, ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது ஃபுல் சிஸ்டத்திற்கு இடையே தேர்வு செய்தல், தரமான கூறுகளை வழங்குதல் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியையும் சரியாகப் பொருத்துதல். நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட வெளியேற்றமானது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் யோவை அளிக்கிறது

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் மஃப்லரை அகற்றுவதற்கு அடிப்படை கை கருவிகள், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் உங்கள் பைக்கின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் அமைப்பைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல் தேவை. பெரும்பாலான ரைடர்கள் 30-60 நிமிடங்களில் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகளை தளர்த்தி, இணைப்புக் குழாய்களைத் துண்டித்து, மஃப்லரை கவனமாக அவிழ்த்துவிடலாம்.