மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரில் இன்லெட் பைப், துளையிடப்பட்ட கோர் டியூப்கள், ஒலி-தணிக்கும் பேக்கிங் பொருள் (பொதுவாக கண்ணாடியிழை அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பளி), உள் தடுப்புகள் அல்லது அறைகள் மற்றும் ஒரு அவுட்லெட் பைப் ஆகியவை உள்ளன. வெளியேற்றும் ஒலி அலைகளை மெதுவாக்குவதற்கும் சிதறடிப்பதற்கும் இந்த கூறுகள் ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன, சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன

மஃப்லரில் இன்னும் இணைக்கப்பட்டுள்ள எக்ஸாஸ்ட் பைப்பை மீண்டும் இணைக்க, முதலில் கம்பி பிரஷ் மூலம் இணைக்கும் மூட்டுகளை நன்றாக சுத்தம் செய்யவும். ஸ்லிப் கூட்டுக்கு உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்ற முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். குழாயை மீண்டும் பிரதான வெளியேற்றக் கோட்டின் மீது ஸ்லைடு செய்து, கனரக எக்ஸாஸ்ட் கிளாம்ப் மூலம் இணைப்பை இறுக்கமாகப் பாதுகாத்து, அலோ

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சைலன்சரை அளவிட, மஃப்லரின் இன்லெட் விட்டத்தை உங்கள் பைக்கின் மிட்-லிங்க் பைப் அவுட்புட்டுடன் பொருத்தவும்—பொதுவாக பெரும்பாலான விளையாட்டு மற்றும் நிர்வாண பைக்குகளுக்கு 51 மிமீ. சரியான முதுகு அழுத்தம், ஒலி குறைப்பு மற்றும் ஃபை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த சைலன்சர் தொகுதியுடன் பைப் நீளம், பொருள் மற்றும் தலைப்பு விட்டம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு ஸ்போர்ட் பைக்கின் நேர்த்தியான வரிகளையோ அல்லது க்ரூஸரில் குரோம் வேலைகளையோ பாராட்டியிருந்தால், உங்கள் கண்கள் தவிர்க்க முடியாமல் வெளியேற்றத்தை நோக்கி பயணிக்கும். ஆனால் வெளியேற்ற அமைப்பு ஒரு பளபளப்பான துணையை விட அதிகம்; இது என்ஜின் ஆரோக்கியம், சவாரி வசதி மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கத்திற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதயத்தில்

நீங்கள் த்ரோட்டிலைத் திருப்பும்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட எதிர்வினையை நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்கள்: சக்தியின் எழுச்சி, ஒரு மென்மையான இயந்திர பதில் மற்றும் அந்த கையொப்பம் ஆழமான, ஆக்ரோஷமான ஒலி. ஆனால் அந்த அனுபவத்தை உருவாக்குவது என்ன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மஃப்ளர் என்பது உங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்டீல் டியூப்பை விட அதிகம்