பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-11-26 தோற்றம்: தளம்
வாகனம் வெளியேற்ற அமைப்பு ஒரு முக்கியமான மூன்று செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது: இது பயணிகள் அறையிலிருந்து நச்சு வாயுக்களை வெளியேற்றுகிறது, இயந்திர சத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் நவீன கார்களில், வினையூக்கி மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்ற நீரோட்டத்தை சுத்தம் செய்கிறது. கடுமையான வெப்பம், அரிக்கும் இரசாயனங்கள் மற்றும் உடல் அதிர்வு ஆகியவற்றின் மிருகத்தனமான இயக்கச் சூழலைத் தாங்க, வெளியேற்ற அமைப்புகள் பல்வேறு சிறப்புப் பொருட்களிலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. பொருள் தேர்வு என்பது செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு நிலையான சமநிலை ஆகும்.
ஒரு வெளியேற்ற பொருள் பல எதிரிகளுடன் போராட வேண்டும்:
அதீத வெப்பம்: வெளியேற்ற வாயுக்கள் 1,600°F (870°C)க்கு மேல் என்ஜின் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து வெளியேறலாம். அது பயணிக்கும்போது குளிர்ச்சியடையும் போது, பன்மடங்கு மற்றும் கீழ் குழாய் பகுதிகள் விதிவிலக்காக வெப்பமாக இருக்கும்.
அரிக்கும் தாக்குதல்: வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில் ஈரப்பதம் (எரிப்பதன் துணை தயாரிப்பு), அமில கலவைகள் (சல்பூரிக் மற்றும் நைட்ரஸ் அமிலம் போன்றவை) மற்றும் குளிர்காலத்தில் உப்பு கலந்த ரோடு ஸ்ப்ரே ஆகியவை உள்ளன. இது மிகவும் அரிக்கும் மின்தேக்கியை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக குறுகிய பயணங்களின் போது, ஈரப்பதத்தை ஆவியாக்குவதற்கு அமைப்பு முழுமையாக வெப்பமடையாது.
வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல்: மீண்டும் மீண்டும் வெப்பப்படுத்துதல் மற்றும் குளிரூட்டல் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது காலப்போக்கில் உலோக சோர்வு மற்றும் அழுத்த விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
வெப்பநிலை மற்றும் தேவைகள் மாறும் போது, பயன்படுத்தப்படும் பொருள் பெரும்பாலும் வெளியேற்ற அமைப்பின் நீளத்துடன் மாறுபடும்.
மைல்ட் ஸ்டீல் (அலுமினிஸ்டு அல்லது கால்வனேற்றப்பட்டது): இது OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு, குறிப்பாக நடு குழாய்கள் மற்றும் மஃப்லர்களுக்கு மிகவும் பொதுவான பொருள். லேசான எஃகு விரைவாக துருப்பிடித்துவிடும், எனவே இது அலுமினியம்-சிலிக்கான் கலவை ('அலுமினியப்படுத்தப்பட்ட எஃகு') அல்லது துத்தநாகம் ('கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு') மூலம் பூசப்படுகிறது. இந்த பூச்சு ஒரு தியாக அடுக்கை வழங்குகிறது, இது குறைந்த செலவில் அரிப்பு எதிர்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், பூச்சு கீறப்பட்டாலோ அல்லது சமரசம் செய்தாலோ, அடிப்படை எஃகு பாதிக்கப்படக்கூடியது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு: துருப்பிடிக்காத எஃகு அதன் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பிற்காக அறியப்பட்ட கலவையாகும், முதன்மையாக அதன் குரோமியம் உள்ளடக்கம் (பொதுவாக 10.5% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது). சந்தைக்குப்பிறகான செயல்திறன் மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் மேம்படுத்தல்களுக்கு இது விருப்பமான பொருளாகும். இரண்டு முக்கிய தரங்கள் உள்ளன:
409 துருப்பிடிக்காத எஃகு: OEM செயல்திறன் அமைப்புகளுக்கான மிகவும் பொதுவான துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் பல சந்தைக்குப்பிறகான மாற்றீடுகள். இது வெப்பம் மற்றும் அரிப்புக்கு நல்ல எதிர்ப்பை நியாயமான விலையில் வழங்குகிறது, இருப்பினும் இது காலப்போக்கில் ஒரு மேற்பரப்பு பாட்டினா அல்லது லேசான துருவை உருவாக்கலாம்.
304 துருப்பிடிக்காத எஃகு: நிக்கல் கொண்ட உயர்தர ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு. இது உயர்ந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் உயர்-இறுதி சந்தைக்குப் பிறகான கேட்-பேக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரகாசமான, பளபளப்பான 'பாலிஷ்' தோற்றத்தை பராமரிக்கும் திறனுக்காக இது அறியப்படுகிறது.
டைட்டானியம்: உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் உயர்மட்ட சூப்பர் கார்களில் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, டைட்டானியம் இறுதியானது வெளியேற்றும் பொருள் . பல வழிகளில் இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலிமையானது மற்றும் எஃகு விட உருகும் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் முக்கிய நன்மை அதன் விதிவிலக்காக குறைந்த எடை ஆகும் - துருப்பிடிக்காத எஃகில் பாதி. இது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்கும் அதே வேளையில், அதன் மிக அதிக விலை சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கு அதன் பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகிறது.
பின்வரும் அட்டவணையானது இந்த வெளியேற்றப் பொருட்களின் முக்கிய அம்சங்களை விரைவான கண்ணோட்டத்திற்கு சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
| பொருள் | முக்கிய பண்புகள் | முதன்மை பயன்பாடுகள் | நன்மை | தீமைகள் |
|---|---|---|---|---|
| அலுமினிஸ்டு மைல்டு ஸ்டீல் | அலுமினியம்-சிலிக்கான் அலாய் பூசப்பட்ட எஃகு தாள். | OEM வெளியேற்ற அமைப்புகள் (மிட்-பைப்புகள், மஃப்லர்கள், ரெசனேட்டர்கள்). | குறைந்த விலை, ஆயுள் மற்றும் விலை நல்ல சமநிலை. | பூச்சு சமரசம் செய்யலாம்; கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வரையறுக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம். |
| 409 துருப்பிடிக்காத எஃகு | ஃபெரிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு (11% குரோமியம்). | OEM செயல்திறன் அமைப்புகள், பொருளாதார சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்புகள். | நல்ல வெப்பம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு, அலுமினிய எஃகு விட நீடித்தது, செலவு குறைந்த. | மேற்பரப்பு துரு / நிறமாற்றம் ஏற்படலாம்; 304 ஐ விட குறைவான அரிப்பை எதிர்க்கும். |
| 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு | ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு (18% குரோமியம், 8% நிக்கல்). | உயர்தர சந்தைக்குப்பிறகான செயல்திறன் வெளியேற்றங்கள். | சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, ஒரு பளபளப்பான தோற்றத்தை வைத்திருக்கிறது, மிகவும் நீடித்தது. | அதிக விலை, டைட்டானியத்தை விட கனமானது. |
| டைட்டானியம் | கவர்ச்சியான, அதிக வலிமை, குறைந்த எடை கொண்ட உலோகம். | மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ், பிரீமியம் சூப்பர் கார்கள், உயர்தர மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்கள். | மிகவும் ஒளி மற்றும் வலுவான, சிறந்த வெப்பம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு. | மிக அதிக விலை, வெல்டிங் மற்றும் தயாரிப்பது கடினம். |
தேர்வு வெளியேற்ற பொருள் என்பது பயன்பாட்டின் முன்னுரிமைகளின் நேரடி பிரதிபலிப்பாகும். பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு, செலவு குறைந்த அலுமினியம் செய்யப்பட்ட எஃகு தேவையான சமநிலையைத் தாக்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலி, செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றின் கலவையை விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்கு, துருப்பிடிக்காத எஃகு (409 அல்லது 304) சிறந்த மேம்படுத்தலாகும். செயல்திறனின் உச்சக்கட்டத்திற்கு எடை சேமிப்பு மிக முக்கியமானது மற்றும் செலவு ஒரு பொருளாக இல்லை, டைட்டானியம் முதன்மையானது. இந்த பொருட்களைப் புரிந்துகொள்வது, தேய்ந்து போன பகுதியை மாற்றுவது அல்லது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் ஒலிக்காக மேம்படுத்துவது போன்ற ஒரு தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க உதவுகிறது.
