Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-11-26 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ລົດຍົນ ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດປະຕິບັດ ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນສາມຢ່າງ: ມັນຂັບໄລ່ທາດອາຍພິດອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ຕົວແປງ catalytic. ເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນທາງຮ່າງກາຍ, ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸພິເສດຫຼາຍຊະນິດ. ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸແມ່ນຄວາມສົມດຸນຄົງທີ່ລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ອຸປະກອນການລະບາຍອາກາດຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບສັດຕູຫຼາຍ:
ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ: ທາດອາຍເສຍສາມາດອອກຈາກຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າ 1,600°F (870°C). ໃນຂະນະທີ່ມັນເຢັນລົງເມື່ອມັນເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍລິເວນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຍັງຄົງຮ້ອນເປັນພິເສດ.
ການໂຈມຕີກັດກ່ອນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດປະກອບດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມ (ເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາໃຫມ້), ທາດປະສົມທີ່ເປັນກົດ (ເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣິກແລະອາຊິດ nitrous), ແລະການສີດນ້ໍາເຄັມໃນລະດູຫນາວ. ອັນນີ້ສ້າງເປັນ condensate corrosive ສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເດີນທາງສັ້ນໃນເວລາທີ່ລະບົບບໍ່ເຄີຍຮ້ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນເຖິງ evaporate ຄວາມຊຸ່ມ.
Thermal Cycling: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຊ້ຳໆເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍ ແລະ ການຫົດຕົວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະ ແລະ ຮອຍແຕກຕາມເວລາ.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ມັກຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຍາວຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມແລະຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແປງ.
ເຫຼັກກ້າອ່ອນ (ອາລູມິນຽມຫຼື Galvanized): ນີ້ແມ່ນວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບໄອເສຍ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ), ໂດຍສະເພາະສໍາລັບທໍ່ກາງແລະ mufflers. ເຫຼັກອ່ອນຕົວມັນເອງຈະເກີດ rust ຢ່າງໄວວາ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊິລິໂຄນ ('ເຫຼັກອາລູມິນຽມ') ຫຼືສັງກະສີ ('ເຫຼັກສັງກະສີ'). ການເຄືອບນີ້ສະຫນອງຊັ້ນການເສຍສະລະທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອການເຄືອບຖືກຂູດຫຼືຖືກທໍາລາຍ, ເຫຼັກທີ່ຕິດພັນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ.
ສະແຕນເລດ: ສະແຕນເລດແມ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນເນື້ອໃນ chromium ຂອງມັນ (ປົກກະຕິ 10.5% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດຫລັງການຂາຍແລະການຍົກລະດັບຄວາມທົນທານ. ມີສອງຊັ້ນຮຽນຕົ້ນຕໍ:
409 ສະແຕນເລດ: ສະແຕນເລດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບການປະຕິບັດ OEM ແລະການທົດແທນຈໍານວນຫຼາຍຫຼັງການຂາຍ. ມັນສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະການກັດກ່ອນໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະຍັງພັດທະນາ patina ດ້ານຫຼື rust ແສງສະຫວ່າງໃນໄລຍະເວລາ.
ສະແຕນເລດ 304: ເປັນສະແຕນເລດ austenitic ຊັ້ນສູງທີ່ມີ nickel. ມັນສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ດີກວ່າແລະມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ cat-back ລະດັບສູງຫລັງການຂາຍ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຮູບລັກສະນະ 'ຂັດ' ທີ່ສົດໃສ, ເຫຼື້ອມ.
Titanium: ໃຊ້ເກືອບສະເພາະໃນກິລາມໍເຕີສະປອດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ແລະໃນລົດຊຸບເປີ້ຊັ້ນນຳ, titanium ແມ່ນສຸດຍອດ. ວັດສະດຸລະບາຍອາກາດ ໃນຫຼາຍວິທີ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະມີຈຸດລະລາຍສູງກວ່າເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນນ້ໍາຫນັກທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ - ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະແຕນເລດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງມັນຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງມັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ.
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນການລະບາຍອາກາດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການສະຫຼຸບໄວ.
| ຂອງ | ຄຸນລັກສະນະຫຼັກ | ອຸປະກອນການໃຊ້ງານຫຼັກ | Pros | Cons |
|---|---|---|---|---|
| Aluminized ເຫຼັກອ່ອນ | ແຜ່ນເຫຼັກເຄືອບດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊິລິໂຄນ. | ລະບົບໄອເສຍ OEM (ທໍ່ກາງ, mufflers, resonators). | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຄວາມສົມດູນທີ່ດີຂອງຄວາມທົນທານແລະລາຄາ. | ການເຄືອບສາມາດຖືກທໍາລາຍ; ອາຍຸການຈໍາກັດໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. |
| 409 ສະແຕນເລດ | ສະແຕນເລດ Ferritic (11% Chromium). | ລະບົບການປະຕິບັດ OEM, ລະບົບຫລັງການຂາຍທີ່ປະຫຍັດ. | ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ທົນທານກວ່າເຫຼັກອາລູມິນຽມ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. | ສາມາດພັດທະນາ rust / ການປ່ຽນສີດ້ານ; ທົນທານຕໍ່ corrosion ຫນ້ອຍກ່ວາ 304. |
| 304 ສະແຕນເລດ | ສະແຕນເລດ Austenitic (18% Chromium, 8% Nickel). | ຄຸນນະພາບສູງ ປະສິດທິພາບການຜະລິດຫລັງການຂາຍ. | ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ເຫຼື້ອມ, ທົນທານຫຼາຍ. | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ, ຫນັກກວ່າ titanium. |
| Titanium | Exotic, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂລຫະຕ່ໍາ. | Motorsports, premium supercars, high-end ລົດຈັກສະຫາຍ. | ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະແຂງແຮງ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍ, ຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມແລະ fabricate. |
ທາງເລືອກຂອງ ອຸປະກອນການລະບາຍ ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງຂອງບູລິມະສິດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຫຼັກອາລູມີນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ຈໍາເປັນ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ຊອກຫາການຜະສົມຜະສານຂອງສຽງທີ່ປັບປຸງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸຍືນ, ສະແຕນເລດ (409 ຫຼື 304) ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບຈຸດສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດທີ່ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ແມ່ນວັດຖຸ, titanium ປົກຄອງສູງສຸດ. ການເຂົ້າໃຈອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືການຍົກລະດັບສໍາລັບການປະຕິບັດແລະສຽງທີ່ດີຂຶ້ນ.
