សម្ភារៈប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោល៖ តុល្យភាពកំដៅ ការច្រេះ និងថ្លៃដើម

រថយន្ត ប្រព័ន្ធផ្សងដំណើរការ មុខងារសំខាន់ៗចំនួនបី៖ វាបញ្ចូនឧស្ម័នពុលចេញពីកាប៊ីនអ្នកដំណើរ កាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយនៅក្នុងរថយន្តទំនើប សម្អាតស្ទ្រីមផ្សែងដោយប្រើឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏ឃោរឃៅនៃកំដៅខ្លាំង សារធាតុគីមីច្រេះ និងការរំញ័ររាងកាយ ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានសាងសង់ពីសម្ភារៈឯកទេសជាច្រើន។ ជម្រើសនៃសម្ភារៈគឺជាតុល្យភាពថេររវាងការអនុវត្ត ភាពធន់ និងការចំណាយ។

បរិស្ថានអរិភាពនៃប្រព័ន្ធបង្ហូរចេញ

សម្ភារៈហត់នឿយត្រូវតែតទល់ជាមួយសត្រូវជាច្រើន៖

1. កំដៅខ្លាំង៖ ឧស្ម័នផ្សងអាចចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 1,600°F (870°C)។ ខណៈពេលដែលវាត្រជាក់នៅពេលវាធ្វើដំណើរ តំបន់ manifold និង downpipe នៅតែក្តៅខ្លាំង។

2. ការវាយប្រហារដោយការច្រេះ៖ ស្ទ្រីមផ្សែងមានជាតិសំណើម (ជាអនុផលនៃការចំហេះ) សមាសធាតុអាស៊ីត (ដូចជាអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរ និងអាស៊ីតនីត្រូស) និងការបាញ់ទឹកប្រៃក្នុងរដូវរងារ។ នេះបង្កើតជា condensate ដែលមានជាតិ corrosive ខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរខ្លី នៅពេលដែលប្រព័ន្ធមិនដែលឡើងកំដៅពេញលេញ ដើម្បីហួតសំណើម។

3. ការ​ជិះកង់​ដោយ​កម្ដៅ៖ ការ​ឡើង​កម្ដៅ និង​ភាព​ត្រជាក់​ម្ដង​ហើយ​ម្ដង​ទៀត​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ពង្រីក និង​កន្ត្រាក់ ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ភាព​អស់កម្លាំង​ដែក និង​ស្ត្រេស​ក្នុង​ពេល​វេលា។

សមា្ភារៈហត់នឿយទូទៅនិងកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។

សម្ភារៈដែលប្រើជាញឹកញាប់ប្រែប្រួលតាមប្រវែងនៃប្រព័ន្ធផ្សង ដោយសារសីតុណ្ហភាព និងតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។

• ដែកថែបស្រាល (អាលុយមីញ៉ូម ឬស័ង្កសី)៖ នេះគឺជាសម្ភារៈទូទៅបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សង OEM (ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម) ជាពិសេសសម្រាប់បំពង់ពាក់កណ្តាល និងបំពង់ផ្សែង។ ដែកស្រាលខ្លួនឯងនឹងច្រេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះវាត្រូវបានស្រោបដោយលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម-ស៊ីលីកុន ('ដែកអាលុយមីញ៉ូម') ឬស័ង្កសី ('ដែកស័ង្កសី')។ ថ្នាំកូតនេះផ្តល់នូវស្រទាប់បូជាដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពធន់ទ្រាំ corrosion ក្នុងការចំណាយទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលថ្នាំកូតត្រូវបានកោស ឬសម្របសម្រួល ដែកពីក្រោមគឺងាយរងគ្រោះ។

• ដែកអ៊ីណុក៖ ដែកអ៊ីណុកគឺជាលោហធាតុដែលគេស្គាល់សម្រាប់ភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ជាចម្បងដោយសារតែមាតិកាក្រូមីញ៉ូមរបស់វា (ជាធម្មតា 10.5% ឬច្រើនជាងនេះ)។ វាគឺជាសម្ភារៈដែលពេញចិត្តសម្រាប់ដំណើរការក្រោយទីផ្សារ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់។ មានពីរថ្នាក់សំខាន់ៗ៖

• ដែកអ៊ីណុក 409: ដែកអ៊ីណុកទូទៅបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការ OEM និងការជំនួសទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំជាច្រើន។ វាផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំល្អទៅនឹងកំដៅ និងការ corrosion ក្នុងតម្លៃសមរម្យ ទោះបីជាវានៅតែអាចបង្កើត patina លើផ្ទៃ ឬច្រែះស្រាលតាមពេលវេលា។

• ដែកអ៊ីណុក 304: ដែកអ៊ីណុក austenitic ថ្នាក់ខ្ពស់ដែលមានជាតិនីកែល។ វាផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធ cat-back កម្រិតខ្ពស់។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​សម្រាប់​សមត្ថភាព​របស់​វា​ក្នុង​ការ​រក្សា​រូបរាង 'ប៉ូឡូញ' ភ្លឺ​រលោង។

• ទីតានីញ៉ូម៖ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងនៅលើរថយន្តទំនើបលំដាប់កំពូល ទីតានីញ៉ូមគឺល្អបំផុត សម្ភារៈផ្សង តាមវិធីជាច្រើន។ វារឹងមាំមិនគួរឱ្យជឿ និងមានចំណុចរលាយខ្ពស់ជាងដែក ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់របស់វាគឺទម្ងន់ទាបពិសេសរបស់វា - ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃដែកអ៊ីណុក។ ខណៈពេលដែលវាផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការចំណាយខ្ពស់របស់វាកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់វាចំពោះកម្មវិធីឯកទេស។

តារាងខាងក្រោមសង្ខេបពីទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗនៃសម្ភារៈហត់នឿយទាំងនេះសម្រាប់ទិដ្ឋភាពទូទៅរហ័ស។

តារាងសង្ខេប៖ សម្ភារៈប្រព័ន្ធបង្ហូរចេញភ្លាមៗ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជម្រើសនៃ សម្ភារៈផ្សង គឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់នៃអាទិភាពនៃកម្មវិធី។ សម្រាប់យានជំនិះដែលផលិតយ៉ាងច្រើន ដែកថែបអាលុយមីញ៉ូមដែលមានតម្លៃថ្លៃធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពចាំបាច់។ សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលស្វែងរកការលាយបញ្ចូលគ្នានៃសម្លេង ដំណើរការ និងភាពជាប់បានយូរ ដែកអ៊ីណុក (409 ឬ 304) គឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ល្អ។ សម្រាប់​ភាព​អស្ចារ្យ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​ដែល​ការ​សន្សំ​សំចៃ​ទម្ងន់​គឺ​សំខាន់​បំផុត ហើយ​ការ​ចំណាយ​គឺ​គ្មាន​វត្ថុ​អ្វី​នោះ​ទេ ទីតានីញ៉ូម​ឡើង​គ្រង​រាជ្យ​កំពូល។ ការយល់ដឹងអំពីសម្ភារៈទាំងនេះជួយក្នុងការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង មិនថាការជំនួសផ្នែកដែលខូច ឬធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ដំណើរការ និងសំឡេងប្រសើរជាងមុន។

សម្ភារៈផ្សង

សមា្ភារៈហត់នឿយ

សម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សង