Efni útblásturskerfis: Jafnvægi á hita, tæringu og kostnaði

Bifreiðin Útblásturskerfið gegnir mikilvægu þrennu af aðgerðum: það beinir eitruðum lofttegundum í burtu frá farþegarýminu, dregur úr vélarhávaða og í nútímabílum hreinsar það útblástursstrauminn með því að nota hvarfakúta. Til að standast grimmt rekstrarumhverfi af miklum hita, ætandi efnum og líkamlegum titringi eru útblásturskerfi smíðuð úr ýmsum sérhæfðum efnum. Val á efni er stöðugt jafnvægi milli frammistöðu, endingar og kostnaðar.

Fjandsamlegt umhverfi útblásturskerfis

Útblástursefni verður að berjast við nokkra andstæðinga:

1. Mikill hiti: Útblástursloft getur farið út úr strokkhaus vélarinnar við yfir 1.600°F (870°C). Á meðan það kólnar á ferðalagi haldast dreifi- og fallrörssvæðin einstaklega heitt.

2. Ætandi árás: Útblástursstraumurinn inniheldur raka (aukaafurð frá bruna), súr efnasambönd (eins og brennisteinssýra og saltpéturssýra) og saltan vegúða á veturna. Þetta skapar mjög ætandi þéttivatn, sérstaklega á stuttum ferðum þegar kerfið hitnar aldrei að fullu til að gufa upp raka.

3. Thermal Cycling: Endurtekin upphitun og kæling veldur stækkun og samdrætti, sem leiðir til málmþreytu og streitusprungna með tímanum.

Algeng útblástursefni og notkun þeirra

Efnið sem notað er er oft mismunandi eftir lengd útblásturskerfisins, þar sem hitastig og kröfur breytast.

• Milt stál (aluminated eða galvanized): Þetta er algengasta efnið fyrir OEM (Original Equipment Manufacturer) útblásturskerfi, sérstaklega fyrir miðpípur og hljóðdeyfi. Milt stál sjálft myndi ryðga fljótt, svo það er húðað með ál-kísilblendi ('aluminized steel') eða sinki ('galvaniseruðu stáli'). Þessi húðun gefur fórnarlag sem bætir tæringarþol verulega með litlum tilkostnaði. Hins vegar, þegar húðin er rispuð eða í hættu, er undirliggjandi stál viðkvæmt.

• Ryðfrítt stál: Ryðfrítt stál er málmblöndu sem er þekkt fyrir framúrskarandi tæringarþol, fyrst og fremst vegna króminnihalds þess (venjulega 10,5% eða meira). Það er ákjósanlegur efniviður fyrir eftirmarkaðsframmistöðu og endingu uppfærslu. Það eru tvær aðaleinkunnir:

• 409 Ryðfrítt stál: Algengasta ryðfríu stálið fyrir OEM frammistöðukerfi og mörg skipti á eftirmarkaði. Það býður upp á góða viðnám gegn hita og tæringu á sanngjörnu verði, þó það gæti samt þróað yfirborðspatínu eða létt ryð með tímanum.

• 304 Ryðfrítt stál: Hágæða austenítískt ryðfrítt stál sem inniheldur nikkel. Það býður upp á yfirburða tæringarþol og er oft notað í hágæða eftirmarkaði kattabakskerfi. Það er þekkt fyrir getu sína til að viðhalda björtu, glansandi 'fáguðu' útliti.

• Títan: Notað nánast eingöngu í afkastamiklum akstursíþróttum og á ofurbílum í toppflokki, títan er hið fullkomna útblástursefni á margan hátt. Það er ótrúlega sterkt og hefur hærra bræðslumark en stál, en aðalkostur þess er einstaklega lág þyngd - um það bil helmingi minni en ryðfríu stáli. Þó að það bjóði upp á framúrskarandi tæringarþol, takmarkar mjög hár kostnaður notkun þess við sérhæfð forrit.

Eftirfarandi tafla dregur saman helstu þætti þessara útblástursefna til að fá fljótt yfirlit.

Yfirlitstafla: Efni útblásturskerfisins í hnotskurn

Niðurstaða

Valið á útblástursefni er bein spegilmynd af forgangsröðun umsóknarinnar. Fyrir fjöldaframleidd farartæki nær hagkvæmt álbeitt stál nauðsynlegt jafnvægi. Fyrir ökumenn sem leita að blöndu af bættu hljóði, frammistöðu og langlífi er ryðfrítt stál (409 eða 304) tilvalin uppfærsla. Fyrir hámark frammistöðu þar sem þyngdarsparnaður er í fyrirrúmi og kostnaður er enginn hlutur, títan ræður ríkjum. Skilningur á þessum efnum hjálpar til við að taka upplýsta ákvörðun, hvort sem skipt er út slitnum hluta eða uppfærsla fyrir betri frammistöðu og hljóð.

útblástursefni

útblástursefni

efni í útblásturskerfi