Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 19.12.2025. Порекло: Сајт
Сваки ентузијаста мотоцикала на крају достигне тачку у којој залиха опреме једноставно не изгледа довољно. Желите бољи звук, елегантнији изглед и перформансе које одговарају вашем стилу вожње. Ово је обично када возачи почну да гледају свој издувни систем. Међу најпопуларнијим надоградњама на тржишту данас је пригушивач од карбонских влакана.
Али шта је тачно ова компонента и зашто је преферирана у односу на традиционалне челичне опције? Једноставно речено, а Издувни пригушивач од угљеничних влакана је пригушивач високих перформанси направљен од ојачаних материјала од угљеничних влакана. За разлику од тешких, рестриктивних пригушивача који долазе из фабрике, ове јединице су дизајниране да максимизирају проток ваздуха, смање тежину и издрже високе температуре док вашем бициклу дају изразит, агресиван изглед.
Било да возите окретни КТМ 390 Дуке или моћну Иамаху МТ-09, надоградите се на јединицу као што је Иосхимура 60мм пригушивач од карбонских влакана може у потпуности да трансформише ваше искуство вожње. У овом водичу ћемо одговорити на најхитнија питања о овој технологији и помоћи вам да одлучите да ли је то права надоградња за вашу машину.
Примарни разлог зашто возачи мењају издувне гасове су перформансе. Излазни пригушивач од карбонских влакана (који се често назива једноставно као канистер који се навлачи или издувни канистер) нуди неколико изразитих предности у односу на основне компоненте.
Стандардни пригушивачи су обично направљени од дебелог, тешког челика да би јефтино испунили строге прописе о буци и емисији. Насупрот томе, карбонска влакна су невероватно лагана. Замена челичног пригушивача од 10 фунти за лагану јединицу од угљеничних влакана значајно смањује укупну тежину бицикла. Ово побољшава однос снаге и тежине, чинећи да се бицикл осећа боље током убрзања и лакшим за руковање у кривинама.
Једна од најпрактичнијих предности карбонских влакана су његова термичка својства. Нерђајући челик и титанијум задржавају топлоту дуго времена. Ако сте икада случајно ударили ногу о врућу челичну цев, знате бол. Карбонска влакна одводе топлоту много брже и углавном остају хладнија на додир од металних алтернатива. Ово смањује ризик од опекотина и за возача и за путника.
„Есцапе“ у називу се односи на излазак издувних гасова. Висококвалитетни пригушивачи, као што је модел Иосхимура 60 мм, дизајнирани су са унутрашњом геометријом која изглађује проток ваздуха. Ово смањује противпритисак, омогућавајући мотору да слободније дише. Резултат није само мали пораст у коњским снагама, већ дубља, грлећа нота издувних гасова која звучи моћно, а да није претерано храпава.

Једно од највећих питања које возачи имају је у вези са припремом. Издувни пригушивачи од карбонских влакана често су дизајнирани да буду разноврсни, али специфични модели захтевају специфичне величине улаза. На пример, издувни систем у стилу Иосхимура од 60 мм је пројектован да одговара широком спектру модерних уличних бицикала.
На основу стандардних података о уградњи за ову конфигурацију од 60 мм, ево поделе компатибилних модела мотоцикала:
Произвођач |
Компатибилни модели |
|---|---|
КТМ |
390 војвода |
Бенелли |
752С |
Иамаха |
ФЗ150, ИЗФ-Р3, МТ-07, МТ-09 |
Хонда |
ПЦКС125 |
Кавасаки |
Ниња 400 (З400) |
Ако поседујете један од ових бицикала, улаз од 60 мм је стандардне величине која омогућава једноставну инсталацију, често захтевајући само средњу цев или спојну цев за повезивање са заглављем.
Када купујете пригушивач за бекство, генерално ћете наићи на три главна материјала. Разумевање разлике је кључ за исправну куповину.
Феатуре |
Царбон Фибер |
нерђајући челик |
Титанијум |
|---|---|---|---|
Тежина |
Ектремели Лигхт |
Тешка |
Светлост |
Управљање топлотом |
Одлично (хладније) |
Лоше (задржава топлоту) |
Добро |
Трајност |
високо (чврсто) |
Веома висок (отпоран на ударце) |
Високо |
Цост |
Мид-то-Хигх |
Ниско до средње |
Врло високо |
Естетика |
Модеран, ткани изглед |
Класично, сјајно |
Премиум, ефекат „плављења“. |
Нерђајући челик је економичан радни коњ. Издржљив је и добро преживљава падове, али је тежак и веома се загрева.
Титанијум је опција врхунског метала. Лаган је и јак, али често долази са највишом ценом.
Карбонска влакна се налазе на добром месту. Нуди најбољу уштеду тежине и управљање топлотом, са јединственим визуелним стилом који изгледа као код куће на модерним спортским мотоциклима и стреетфигхтерима.
Не. Иако технологија долази са тркачке стазе, ови пригушивачи су одлични за уличну вожњу. Смањење топлоте их чини безбеднијим за свакодневну вожњу, а уштеда на тежини чини бицикл лакшим за маневрисање у саобраћају.
За већину пригушивача за бекство, ремап ЕЦУ није стриктно неопходан, јер рачунар бицикла може да се прилагоди мањој промени протока ваздуха. Међутим, да бисте добили апсолутне максималне перформансе и најглаткији одзив гаса од система високог протока од 60 мм, често се препоручује подешавање или ремап.
За разлику од хрома или челика, не би требало да користите абразивне лаке за карбонска влакна. Обично су довољни обична топла вода са сапуном и мека крпа од микровлакана. Избегавајте јаке хемикалије које могу оштетити смолу безбојног премаза која штити влакна.
Генерално, термин „пригушивач“ или „бекство“ односи се на задњи део издувног система. Међутим, произвођачи их често продају као део комплета или са спојном цеви. Требало би да проверите да ли купујете само пригушивач (слип-он) или укључује заглавља (пун систем). Модел о коме се овде говори је типично пригушивач дизајниран за специфичне бицикле наведене у табели компатибилности.
Надоградња на а Испушни пригушивач од угљеничних влакана је једна од највреднијих промена које можете да направите на свом мотоциклу. Обрађује три ствари до којих возачи највише брину: изглед, звук и перформансе. Заменом тешке јединице за модел од карбонских влакана од 60 мм, губите непотребну тежину и добијате хладнију машину са бољим звуком.
Ако сте спремни да трансформишете своју вожњу, проверите компатибилност свог бицикла и размислите о томе како висококвалитетни издувни систем може побољшати ваше свакодневно путовање на посао или вожњу кањоном викендом.