Како ради пригушивач на мотоциклу?

Мало је звукова који су тако изразити као што оживљава мотор мотоцикла. За неке је то хук моћи; за друге, то је фино подешена механичка симфонија. Али да ли сте икада стали да размислите шта се заправо дешава унутар те канистере од хрома или угљеничних влакана да бисте произвели тај звук?

Пригушивач мотоцикла је често недовољно цењена компонента, одбачена једноставно као цев за пригушивање буке. Међутим, његова улога далеко превазилази контролу јачине звука. То је критичан део инжењеринга који утиче на перформансе мотора, ефикасност горива и расподелу тежине. Без обзира да ли возите Дуцати високих перформанси или поуздану Хонду која путује на посао, пригушивач вредно ради на управљању снажним импулсима врелог гаса који излази из вашег мотора.

Разумевање механике иза ове компоненте може вам помоћи да донесете боље одлуке приликом одржавања вашег бицикла или надоградње на резервне делове, као што су они које нуди Јиланг Моторцицле Екхауст Системс.

Која је основна функција пригушивача на мотоциклу?

У својој сржи, мотор са унутрашњим сагоревањем је ваздушна пумпа. Усисава ваздух, меша га са горивом, експлодира и истискује. Та експлозија ствара талас високог притиска гаса. Ако би се овај гас пуштао директно у атмосферу без икаквих ограничења, створио би невероватно гласан, оштар прасак - сличан пражњењу из ватреног оружја.

Пригушивач има две основне сврхе:

1. Акустично управљање: манипулише звучним таласима да смањи јачину звука и подеси „ноту“ издувних гасова.

2. Подешавање мотора: Помаже у управљању повратним притиском, што је неопходно за несметан рад мотора у различитим распонима обртаја.

Како пригушивачи физички смањују буку?

Да бисте разумели како функционише пригушивач, морате разумети звучне таласе. Звук путује у таласима притиска. Пригушивач користи специфичне унутрашње геометрије да поремети, апсорбује или поништи ове таласе. Генерално, пригушивачи падају у две категорије: реактивни и апсорптивни.

Реактивни пригушивачи (приступ са коморама)

Реактивни пригушивачи се обично налазе на стандардним мотоциклима где су прописи о буци строги. Унутар канистера налази се лавиринт цеви и комора одвојених металним плочама (преградама).

Када звучни талас уђе у пригушивач, он је приморан да се одбија око ових комора. Прецизним израчунавањем величине комора, инжењери могу натерати звучне таласе да се сударе једни са другима. Када се 'врх' једног таласа сусретне са 'долином' другог, они се међусобно поништавају. Ово је познато као деструктивна интерференција.

Апсорптивни пригушивачи (Прави приступ)

Апсорптивни пригушивачи су дизајн избора за ентузијасте перформанси и произвођаче накнадног тржишта као што је Јиланг. Они се често називају „пролазним“ или „стакленим“ пригушивачима.

У овом дизајну, перфорирана цев пролази право кроз центар канистера. Око ове цеви је слој материјала који апсорбује звук, обично стаклопластике, челичне вуне или керамичке простирке. Како издувни гас пролази кроз перфорирану цев, звучни таласи се шире кроз рупе и бивају заробљени материјалом за паковање. Ово апсорбује високофреквентну звучну енергију, претварајући је у топлоту, док дозвољава гасу да тече са мање ограничења. Ово резултира дубоком, грленом тутњавом повезаном са накнадним издувним гасовима.

Од којих материјала се праве пригушивачи?

Материјал вашег пригушивача диктира његову тежину, задржавање топлоте, издржљивост и цену. Висококвалитетни произвођачи обично нуде три главне опције.

Поређење издувних материјала

Материјал	Тежина	Трајност	Хеат Диссипатион	Цост	Најбоље за
нерђајући челик	Тешка	Одлично	Умерено	Ниска/средња	Дневни јахачи, обиласци, буџети
Титанијум	Вери Лигхт	Високо	Одлично	Високо	Трке, перформансе уличне вожње
Царбон Фибер	Ултра Лигхт	Висока (ако се одржава)	Ниско (остаје хладно)	Високо	Спортски бицикли, естетика, смањење тежине

Нерђајући челик: Ово је индустријски стандард за издржљивост. Јиланг'с челични пригушивачи су робусни и отпорни на рђу, што их чини идеалним за возаче по свим временским приликама.

Титанијум: Титанијум нуди снагу челика, али отприлике упола мању тежину. Када се загреју, титанијумске цеви често добијају изразиту плаву или љубичасту нијансу, што многи возачи сматрају визуелно привлачним.

Угљична влакна: Ови пригушивачи користе спољну шкољку од карбонских влакана. Они су невероватно лагани и, за разлику од метала, не задржавају добро топлоту, што значи да је мања вероватноћа да ће вас опећи ако случајно ударите о њих након вожње. Међутим, захтевају висококвалитетне смоле да издрже унутрашњу топлоту издувних гасова.

Како се издувна цев повезује са системом?

Тачка повезивања је једнако важна као и сам пригушивач. Овде је концепт а флексибилна цев пригушивача издувних гасова постаје важна, посебно у прилагођеним конструкцијама или специфичним универзалним применама.

Флексибилна цев пригушивача је део цеви дизајниран да апсорбује вибрације. Мотори мотоцикала значајно вибрирају, а ако је цео издувни систем био чисто крут, ове вибрације би могле да попуцају разводник или тачке причвршћивања пригушивача. Флексибилна секција (често мех од плетене челичне мреже) делује као раздвајач, омогућавајући мотору да се лагано помера без оптерећења издувног система.

Штавише, за прилагођене пројекте где спајате универзални Јиланг пригушивач са бициклом са јединственом геометријом, флексибилни део цеви може бити спас, премошћујући јаз између заглавља и канистера где крута цев не би стала.

Да ли пригушивач утиче на коњске снаге?

Да, али то је балансирање. Ово нас доводи до концепта „противпритиска“.

Многи возачи верују да је „већи проток једнако већој снази“. Иако је тачно за трке са високим обртајем, уличним моторима је потребна одређена брзина издувних гасова да би ефикасно радили.

• Превише ограничења (Стоцк): Мотор мора напорно да ради да избаци гас, одузимајући му врхунску снагу.

• Премало ограничења (отворена цев): Издувни гас одлази пребрзо, а ефекат „чишћења“ (где излазни гас помаже увлачењу свежег ваздуха/горива у комору за сагоревање) се губи. Ово често убија ниски обртни момент, чинећи да се бицикл осећа успорено на семафорима.

Пригушивачи перформанси, као што су опције од титанијума или карбонских влакана из Јиланга, дизајнирани су да погоде најбољу тачку: смањују ограничење у поређењу са стандардним пригушивачима да би добили максималну снагу, али одржавају довољну брзину да очувају одзив гаса.

Често постављана питања о издувним системима

Шта је ДБ убица?

Можда ћете приметити да неки Јиланг издувни системи долазе са „ДБ Киллером“ који се може уклонити. Ово је мали уметак који се уклапа у отвор апсорпционог пригушивача. Благо ограничава отварање и додаје мали збуњујући ефекат. Ово омогућава возачима да одвоје ауспух током дана на стази (за максималан проток и звук) и врате уметак за уличну вожњу како би остали у добрим односима са комшијама.

Могу ли да инсталирам универзални пригушивач на било који бицикл?

'Универзални' значи да пригушивач није обликован за један одређени оквир, али не значи да се аутоматски уклапа у све. Морате да ускладите пречник улаза (нпр. 51 мм или 60 мм) са средњом цеви. Можда ће вам требати и прилагођена везна цев или а флексибилни адаптер за цев пригушивача издувних гасова за беспрекорну везу.

Зашто је потребно поновно подешавање пригушивача за накнадно тржиште?

Пошто пригушивачи перформанси повећавају проток ваздуха, они могу учинити да мотор ради „мршаво“ (превише ваздуха, недовољно горива). На модерним бициклима са убризгавањем горива, рачунар се понекад може подесити, али често ће вам требати поновно блицање ЕЦУ-а да бисте максимално искористили нови издувни гас и спречили оштећење мотора.

Одабир правог система за вашу вожњу

Пригушивач је више од металне цеви; то је софистицирани уређај који балансира акустику, физику и динамику флуида. Без обзира да ли тражите лагане перформансе од угљеничних влакана, природу титанијума спремног за трку или издржљивост челика, разумевање начина на који ове компоненте функционишу обезбеђује најбоље перформансе за своју машину.

Ако сте спремни да надоградите звук и перформансе свог бицикла, истраживање универзалних и специфичних опција за модел у Јиланг Моторцицле Екхауст Системс је одлично место за почетак. Од специјализованих подешавања за Дуцати и Иамаху до универзалних натикача, прави пригушивач може у потпуности да трансформише ваше искуство вожње.

флексибилна цев пригушивача издувних гасова

пригушивач издувних гасова

пригушивач издувних гасова мотоцикла