ဆိုင်ကယ် Exhaust ပိုက်များတွင် မည်သည့် Stainless Steel အမျိုးအစားကို အသုံးပြုကြသနည်း။

သင့်အင်ဂျင်ကို မီးဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ အိတ်ဇောရဲ့ နက်နဲတဲ့ အသံဟာ သင့်မျက်နှာကို ပြုံးပြစေတဲ့ ပထမဆုံးအရာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ခေါင်းစီးနဲ့ မာဖလာအောက်မှာတော့ သင့်ဆိုင်ကယ်ဟာ အပူလွန်ကဲမှု၊ လမ်းအပျက်အစီးတွေနဲ့ အဆိပ်သင့်ဓာတ်ငွေ့တွေကို တိုက်ထုတ်နေပါတယ်။ ဤအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းသည် မည်မျှကြာကြာခံရုံသာမက သင့်စက်ဘီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် အပျော့စားသံမဏိသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စျေးသက်သက်သာသာနှင့် လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတွင် အဓိကချို့ယွင်းချက်တစ်ခုရှိသည်- ၎င်းသည် လျှင်မြန်စွာ သံချေးတက်သွားသည်။ မြင်းစီးသူများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသက်ရှည်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တောင်းဆိုလာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများသည် stainless steel သို့ ပြောင်းလဲလာကြသည်။ ဒီနေ့၊ သံမဏိဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် OEM အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် စျေးကွက်တွင်း စွမ်းဆောင်ရည်စနစ်နှစ်ခုလုံးအတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ stainless steel အားလုံးကို တူညီအောင် ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ တောက်ပသောပိုက်ကို သင်မြင်ရပြီး ၎င်းသည် အရည်အသွေးမြင့်သည်ဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း သတ္တုဗေဒအဆင့်က ဖြစ်ရပ်မှန်ကို ပြောပြသည်။ အတန်းများကြား ခြားနားချက်များကို နားလည်ခြင်းက သင့်စက်ဘီးကို အဆင့်မြှင့်တင်သည့်အခါ အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် စောစီးစွာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည့် ဘတ်ဂျတ်ပစ္စည်းများအတွက် ပရီမီယံစျေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။

သံမဏိသည် အိတ်ဇောစနစ်အတွက် အဘယ်ကြောင့် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သနည်း။

တိကျသောအဆင့်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းမပြုမီ၊ ဤသတ္တုစပ်သည် အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုအတွက် အဘယ်ကြောင့်ရွေးချယ်ရမည့်ပစ္စည်းဖြစ်ကြောင်း နားလည်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အိတ်ဇောစနစ်၏ အဓိက ရန်သူမှာ ဓာတ်တိုးခြင်း ဖြစ်သည်။ လမ်းမှအစိုဓာတ်နှင့် လောင်ကျွမ်းနေစဉ်အတွင်း ပိုက်အတွင်းဖန်တီးထားသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့ပေါင်းစပ်မှုသည် သံချေးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

သံမဏိစတီးလ်တွင် ခရိုမီယမ်ပါဝင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ passive အလွှာတစ်ခုအဖြစ် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဓာတ်ပြုသည်။ ဤအလွှာသည် သံချေးမတက်စေရန် သတ္တုကို တားဆီးသည်။ သံမဏိသည် သံမဏိခံနိုင်ရည်အားကျော်လွန်၍ အပျော့စားသံမဏိထက် သာလွန်သော ခွန်အားနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို ပေးစွမ်းသည်။ ယင်းက ထုတ်လုပ်သူသည် တာရှည်ခံမှု မထိခိုက်စေဘဲ စက်ဘီး၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ ပြွန်အတွက် ပါးလွှာသော နံရံများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် မည်သည့်အဆင့်များကို အသုံးပြုသနည်း။

မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်ခု ရှိသည်- 300 စီးရီး (Austenitic) နှင့် 400 စီးရီး (Ferritic)။ အဆင့်နံပါတ်သည် ၎င်း၏အပူခံနိုင်ရည်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ခံနိုင်ရည်အား ညွှန်ပြပေးသည့် သတ္တုစပ်၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။

304 Stainless Steel

၎င်းကို စျေးရောင်းဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များအတွက် ပရီမီယံစံနှုန်းအဖြစ် ကျယ်ပြန့်စွာသတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် austenitic သံမဏိတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် ခရိုမီယမ် (ပုံမှန်အားဖြင့် 18%) နှင့် နီကယ် (8-10%) တို့ပါရှိသည်။ နီကယ်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် သတ္တု၏ဖွဲ့စည်းပုံကို တည်ငြိမ်စေပြီး ပြင်းထန်သောအပူချိန်တွင်ပင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်းတို့ကို ထူးထူးခြားခြားခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

304 stainless steel သည် သံလိုက်မဟုတ်ပေ။ အကယ်၍ သင်သည် high-end အိတ်ဇောစနစ်သို့ သံလိုက်ကိုယူ၍ မကပ်ပါက၊ သင်သည် 304 grade နှင့် ဆက်ဆံရဖွယ်ရှိသည်။ အဆင့်နိမ့်များထက် ကြိုးကိုင်ခြယ်လှယ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲသောကြောင့်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ပြီးစီးမှုတို့သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စနစ်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် တွေ့ရှိရသည်။

409 Stainless Steel

၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောစနစ်နှင့် စတော့ (OEM) ဆိုင်ကယ်ပိုက်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ferritic သံမဏိဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ခရိုမီယမ်ပါဝင်သော်လည်း နီကယ်မရှိသလောက်နည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် အပျော့စားသံမဏိထက် သိသိသာသာ ကောင်းမွန်သော်လည်း 409 သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မျက်နှာပြင် သံချေးတက်နိုင်ခြေရှိသည်။ အပျော့စားသံမဏိကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ သံချေးမတက်နိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ လှပသောဆွဲဆောင်မှု လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။

409 သည် သံလိုက်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးသက်သာသည်။ အမြင်အာရုံစူးစိုက်မှုနည်းသော မျှော့များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်းအနှောက်အယှက်များ သို့မဟုတ် ခေါင်းစီးများအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

316 Stainless Steel

'marine grade' stainless ဟုခေါ်သော 316 တွင် ဆားချေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မိုလီဘဒင်နမ် ပါဝင်ပါသည်။ သီအိုရီအရ အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ၎င်းကို အသုံးနည်းပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်မှာ 304 ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသောကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများမှာ ပင်လယ်ရေထဲတွင် မနစ်မြုပ်သော ယာဉ်အတွက် နည်းပါးပါသည်။

မတူညီတဲ့ အဆင့်တွေကို ဘယ်လို နှိုင်းယှဉ်မလဲ။

ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုရှင်းလင်းစေရန်၊ စနစ်သစ်တစ်ခုအတွက် ဈေးဝယ်သည့်အခါ သင်ကြုံတွေ့ရမည့် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းများအကြား အဓိကကွာခြားချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိုင်းခြားထားပါသည်။

တန်း	သံလိုက်?	Corrosion Resistance	ကုန်ကျစရိတ်	အသုံးများသောလျှောက်လွှာ
304	မရှိ	မြတ်သော	မြင့်သည်။	စျေးကွက်တွင်း စွမ်းဆောင်ရည် အိတ်ဇောများ၊ ပရီမီယံ ခေါင်းစီးများ
409	ဟုတ်ကဲ့	သင့်တင့်သော (မျက်နှာပြင် သံချေးများ)၊	နိမ့်သည်။	စတော့ရှယ်ယာ OEM အိတ်ဇောများ၊ မော်တော်ကား mufflers
316	မရှိ	သာလွန် (ရေကြောင်း)	အရမ်းမြင့်တယ်။	ရှားပါးသော စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်မှုများ၊ ရေကြောင်းအသုံးချမှုများ
တိုက်တေနီယမ်	မရှိ	မြတ်သော	ပရီမီယံ	ပြိုင်ကား၊ အဆင့်မြင့်စက်ဘီးများ

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏ အရည်အသွေးကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

သတ္တု၏အဆင့်သည် တိုက်ပွဲတစ်ဝက်မျှသာဖြစ်သည်။ ထိုသတ္တုကို မည်သို့ စီမံဆောင်ရွက်သည်ကို စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတ်မှတ်သည်။ သင်သည် အဆင့်မြင့် 304 သံမဏိဖြင့် စတင်နိုင်သည်၊ သို့သော် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ ညံ့လျှင် အိတ်ဇောပျက်လိမ့်မည်။

အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်သူတွေ ကြိုက်တယ်။ Jilang သည် mandrel ကွေးခြင်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပိုက်ကိုကွေးနေချိန်တွင် တံ (mandrel) ကို ပိုက်အတွင်း ထည့်သွင်းခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ပိုက်သည် မျဉ်းကွေးတစ်လျှောက်လုံး ၎င်း၏အချင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး လေဝင်လေထွက်ကို ကန့်သတ်သည့် အကျိတ်အတက်အကျ သို့မဟုတ် အရေးအကြောင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ Smooth airflow သည် throttle response နှင့် horsepower ကို တိုက်ရိုက် ဘာသာပြန်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ဂဟေနည်းပညာသည်အရေးကြီးသည်။ TIG (Tungsten Inert Gas) ဂဟေဆော်ခြင်းကို stainless steel အတွက် ပိုနှစ်သက်သည်။ ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ ။ ၎င်းသည် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောလည်ပတ်နေသော ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်၏တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော တိကျသော၊ သန့်ရှင်းပြီး ခိုင်ခံ့သော ဂဟေဆက်များကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

stainless steel သည် တိုက်တေနီယမ်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် မည်သို့ နှိုင်းယှဉ်သနည်း။

Stainless Steel သည် စွယ်စုံရအရှိဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သော်လည်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်၏အကြွင်းမဲ့အထွတ်အထိပ်ကိုရှာဖွေနေသည့်စီးနင်းသူများသည် တိုက်တေနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဆီသို့ မကြာခဏကြည့်လေ့ရှိသည်။

တိုက်တေနီယမ်သည် 304 stainless steel နှင့် ဆင်တူသော သံချေးတက်ခြင်းကို ပေးစွမ်းသော်လည်း အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 40% ပိုပေါ့ပါးသည်။ ဤကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချမှုသည် လမ်းကြောင်းနေ့ရက်များနှင့် ပြိုင်ကားများအတွက် ကြီးမားသည်။ သို့သော် တိုက်တေနီယမ်သည် သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးပြီး ကြွပ်ဆတ်သောကြောင့် ပြုပြင်ရခက်စေသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ပိုက်စနစ်အပြည့်မဟုတ်ဘဲ မာဖလာသေတ္တာ (အသံတိတ်စက်) အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ထိတွေ့မှုတွင် အေးမြနေမည်ဖြစ်ပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် ပေါ့ပါးသည်။ မြင်းစီးသူအများအပြားသည် ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အတွက် ရွေးချယ်ကြသည်- တာရှည်ခံမှုအတွက် stainless steel ခေါင်းစီးများ၊ အလေးချိန်သက်သာစေရန်နှင့် အသံအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်မာဖလာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

သင့်အိတ်ဇောသည် အရည်အသွေးမြင့်မားခြင်း ရှိ၊မရှိ သင်မည်သို့ပြောနိုင်မည်နည်း။

သင့်စက်ဘီးအတွက် အလားအလာရှိသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို သင်စစ်ဆေးနေချိန်တွင်၊ အရည်အသွေး၏ နိမိတ်လက္ခဏာအချို့ရှိသည်။ ပထမဦးစွာ သံလိုက်ဓာတ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း သံလိုက်တစ်ခုသည် ခေါင်းစီးပိုက်များတွင် ပြင်းထန်စွာကပ်ပါက၊ ၎င်းသည် အဆင့်နိမ့် 400-series သံမဏိဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

ပြီးရင်တော့ အရောင်ကို ကြည့်ပါ။ အရည်အသွေးမြင့် 304 သံမဏိသည် အပူစက်ဝန်းအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ရွှေ-ကြေးဝါရောင်သို့ ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 'bluing' သို့မဟုတ် 'golding' ဟုခေါ်သော ပုံမှန်ဓာတုတုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပြီး သတ္တုကို အမှန်တကယ် ကာကွယ်ပေးသည်။ ပိုက်သည် မွဲခြောက်ပြီး သံချေးတက်ကာ အညိုရောင်ပြောင်းသွားကာ ထိမိရန် ကြမ်းတမ်းသည်ဟု ခံစားရပါက၊ ၎င်းသည် အောက်တန်းစား အလွိုင်းဓာတ်တိုးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ flanges နှင့် mounting point များကို စစ်ဆေးပါ။ ဒါတွေက ထူပြီး ကြံ့ခိုင်ရမယ်။ အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ရန် အိတ်ဇောပိုက်များရှိသည့် နေရာများသည် တုန်ခါမှုနှင့် အပူဒဏ်ကို အများဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

သင့်စီးနင်းမှု၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

မှန်ကန်သောအိတ်ဇောစနစ်ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် အကောင်းဆုံးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ အိတ်ဇောစီးကြောင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ပါဝါပိုကောင်းစေရန်နှင့် သင့်စက်ဘီးကို အမှတ်အသားပြုသော အသံကိုပေးသည်။

409 သံမဏိတွင်ရရှိနိုင်သောဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်စရာများရှိနေသော်လည်း 304 သံမဏိတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည်သင်၏စက်ဘီးကိုလာမည့်နှစ်များအတွင်းလည်ပတ်နေသကဲ့သို့ကောင်းမွန်ကြောင်းသေချာစေသည်။ မှာ Jilang ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်မှုပညာကို အထူးပြုပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အိတ်ဇောစနစ်များ ။ သင်သည် 304 stainless steel ၏ကြာရှည်ခံနိုင်မှု သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်နှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ featherweight စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှာဖွေနေသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့၏အကွာအဝေးသည် Ducati၊ Yamaha နှင့် Kawasaki အပါအဝင် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူအား အကျုံးဝင်ပါသည်။

သံချေးတက်နေသော စတော့ပိုက်က သင့်စက်ဘီးကို နောက်ပြန်မဆွဲပါနှင့်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စနစ်များ၏ ကတ်တလောက်အပြည့်အစုံကို စူးစမ်းလေ့လာပြီး အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းများ၏ ကွဲပြားမှုကို ခံစားလိုက်ပါ။

stainless steel ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ

ဆိုင်ကယ် Exhaust ပိုက်

ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ�61af1d7e31a2b3f=ZX-4R မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောစနစ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း NLKHANM ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ အပေါက်အထွက် Muffler သည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ Jilang မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်မှ ကမ်းလှမ်းသည့် Kawasak ZX-4R Stainless Steel Alloy အတွက် ဖြစ်သည်။ Kawasak ZX-4R Stainless Steel Alloy အတွက် ZX-4R မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောစနစ် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း NLKHANM Carbon Fiber Escape Muffler ကို စျေးနှုန်းချိုသာပြီး အရည်အသွေးမြင့် တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူပါ။