Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Мотоциклийн янданг чимээгүй болгох хамгийн үр дүнтэй арга бол DB алуур (дуу намсгагч оруулга) суурилуулах, дуу намсгагчтай яндангийн дуу намсгагч болгон сайжруулах, мотоциклийн хоолойны янданг илүү нам гүмхэн ажиллагаатай яндангийн системээр солих, эсвэл дууны резонансыг багасгахын тулд хоолойг боох зэрэг орно. Зөв

Мотоциклийн яндангийн систем нь шаталтын хийг хөдөлгүүрээс холдуулж, дуу чимээг багасгаж, гүйцэтгэлд шууд нөлөөлдөг. Энэ нь толгойн хоолой, дунд хоолой, дуу намсгагчаас бүрдэнэ. Зэвэрдэггүй ган, титан эсвэл карбон файбер зэрэг материалын сонголт нь жин, бат бөх чанар, гаралтын хүчийг тодорхойлдог.

Дуу намсгагч нь тээврийн хэрэгслийн яндангийн системд суурилуулсан дуу намсгах төхөөрөмж юм. Энэ нь дууны долгионыг таслан зогсоох хэд хэдэн камер, хаалтуудаар яндангийн хийг чиглүүлэх замаар хөдөлгүүрийн дуу чимээг бууруулдаг. Дуу намсгагчтай сайн ажилладаг яндангийн дуу намсгагч нь дуу чимээг хянахаас гадна хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлдөг.

Тийм ээ, ихэнх тохиолдолд та шинэ яндангийн систем суурилуулсны дараа мотоциклоо тааруулах хэрэгтэй. Худалдааны дараах мотоциклийн яндан нь хөдөлгүүрээр дамжин агаар, түлшний урсгалыг өөрчилдөг. Дахин тааруулахгүй бол таны унадаг дугуй бөхийж, хүчээ алдаж эсвэл хөдөлгүүрт удаан хугацаагаар гэмтэл учруулж болзошгүй. Шаардлагатай тааруулах хэмжээ нь t-ээс хамаарна

Мотоциклийн яндангийн хоолой нь хөдөлгүүрийн хэмжээ, жолоодох нөхцөл, яндангийн системийн дизайн зэргээс шалтгаалан ихэвчлэн 300°F-ээс 1200°F (150°C–650°C) хооронд хэлбэлздэг. Хөдөлгүүрийн ойролцоох толгойнууд хамгийн халуун ажилладаг бол дунд хоолой болон дуу намсгагч нь шугамын дагуу аажмаар хөрнө. Мотоциклийн яндангийн хоолойд хүрнэ үү.