मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

मोटरसाइकिल मफलर में निकास शोर को कम करने और गैस प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए डिज़ाइन किए गए आंतरिक कक्षों, बैफल्स और छिद्रित ट्यूबों की एक श्रृंखला होती है। मफलर ध्वनि, प्रदर्शन और उत्सर्जन को संतुलित करने के लिए पूर्ण निकास प्रणाली - हेडर, मिड-पाइप और साइलेंसर के साथ निकास मफलर के साथ काम करता है।

मोटरसाइकिल के निकास को शांत करने के सबसे प्रभावी तरीकों में एक डीबी किलर (साइलेंसर इंसर्ट) स्थापित करना, साइलेंसर के साथ एक निकास मफलर को अपग्रेड करना, अपने मोटरसाइकिल पाइप निकास को एक शांत प्रदर्शन निकास प्रणाली के साथ बदलना, या ध्वनि अनुनाद को कम करने के लिए अपने पाइप को लपेटना शामिल है। सही

एक मोटरसाइकिल निकास प्रणाली इंजन से दहन गैसों को दूर करती है, शोर को कम करती है और सीधे प्रदर्शन को प्रभावित करती है। इसमें हेडर पाइप, एक मिड-पाइप और एक मफलर होता है। सामग्री का चुनाव-स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, या कार्बन फाइबर-वजन, स्थायित्व और बिजली उत्पादन निर्धारित करता है। हर बार आप

मफलर एक ध्वनिरोधी उपकरण है जो वाहन के निकास प्रणाली में बनाया जाता है। यह कक्षों और बाफ़लों की एक श्रृंखला के माध्यम से निकास गैसों को रूट करके इंजन के शोर को कम करता है जो ध्वनि तरंगों को रद्द कर देता है। शोर नियंत्रण के अलावा, साइलेंसर के साथ एक अच्छी तरह से काम करने वाला एग्जॉस्ट मफलर भी इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है,

हां, ज्यादातर मामलों में आपको नई निकास प्रणाली स्थापित करने के बाद अपनी मोटरसाइकिल को ट्यून करना चाहिए। आफ्टरमार्केट मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट इंजन के माध्यम से हवा और ईंधन के प्रवाह को बदल देते हैं। पुन: ट्यूनिंग के बिना, आपकी बाइक धीमी गति से चल सकती है, शक्ति खो सकती है, या लंबे समय तक इंजन को नुकसान हो सकता है। आवश्यक ट्यूनिंग की सीमा टी पर निर्भर करती है