นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์

โดยทั่วไปแล้วท่อไอเสียของรถจักรยานยนต์จะสูงถึง 400–1,000°F (204–538°C) ใกล้กับส่วนหัว ขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์ รอบต่อนาที และวัสดุ สแตนเลสทนความร้อนได้ดีและทนทานต่อการกัดกร่อน ระบบไอเสียไทเทเนียมทำงานเย็นกว่าและเบากว่าในขณะที่มีราคาสูงกว่า และใช้ระบบไอเสียคาร์บอนไฟเบอร์เป็นหลัก

คุณสามารถขับรถโดยไม่มีท่อไอเสียได้หรือไม่? สิ่งที่คุณต้องรู้TL;DR: ในทางเทคนิคแล้ว คุณสามารถขับรถโดยไม่ต้องใช้ท่อไอเสียได้ แต่ไม่ค่อยถูกกฎหมายและแทบไม่เคยเป็นความคิดที่ดีเลย ตัวเก็บเสียงเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียทั้งหมดของคุณ ซึ่งทำงานเพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์และขับก๊าซอันตรายให้ห่างจากท่อไอเสียอย่างปลอดภัย

รักษาท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ที่ถูกไฟไหม้โดยทำให้บริเวณนั้นเย็นลงด้วยน้ำอุ่น (ไม่ใช่น้ำเย็นจัด) เป็นเวลา 10-20 นาที คลุมไว้หลวมๆ ด้วยผ้าพันแผลที่ปลอดเชื้อและไม่ติด และหลีกเลี่ยงน้ำแข็ง เนย หรือทำให้ตุ่มพองใดๆ ไปพบแพทย์สำหรับแผลไหม้ที่มีขนาดใหญ่กว่า 2-3 เซนติเมตร แผลไหม้ลึก หรือ

ในการทำความสะอาดไอเสียของมอเตอร์ไซค์ ปล่อยให้เย็นสนิท จากนั้นล้างด้วยน้ำอุ่นและสบู่อ่อนๆ โดยใช้ผ้านุ่มหรือฟองน้ำที่ไม่ขัดถู ระบบไอเสียสแตนเลสและไททาเนียมได้รับประโยชน์จากการขัดเงาโลหะแบบพิเศษเพื่อขจัดสีที่เกิดจากความร้อน ในขณะที่โครเมียมต้องการน้ำยาทำความสะอาดที่อ่อนโยนและไม่มีกรด

เพื่อรักษาแผลไหม้จากท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์ ให้ทำให้บริเวณนั้นเย็นลงโดยใช้น้ำอุ่นประมาณ 10-20 นาที ถอดเสื้อผ้าหรือเครื่องประดับที่คับแน่นบริเวณรอยไหม้ออก คลุมให้หลวมๆ ด้วยผ้าปิดแผลปลอดเชื้อที่ปลอดเชื้อ และหลีกเลี่ยงน้ำแข็ง เนย หรือตุ่มพอง ไปพบแพทย์เมื่อมีแผลไหม้ที่มีขนาดใหญ่กว่านั้น