Мотоциклдің дыбыс өшіргішінің шығатын құбырын жөндеу: толық нұсқаулық

Мотоцикл дыбысын өшіргіштің шығатын түтігін жөндеу үшін зақымдануды дәл бағалау үшін алдымен зардап шеккен аймақты тазалаңыз. Кішігірім саңылауларды жоғары температуралы сорғыш эпоксидті немесе жөндеу таспасымен жабуға болады, ал үлкен жарықтар кәсіби дәнекерлеуді немесе тот баспайтын болаттан жасалған мотоцикл шығару құбырлары сияқты ұзақ мерзімді жаңартуларды пайдаланып толық ауыстыруды қажет етеді.

Мотоциклмен жүру теңдесі жоқ еркіндік сезімін береді, бірақ сіздің газ шығару жүйесі ағып кете бастағанда, бұл тәжірибе тез азаяды. Зақымдалған шығатын газ жағымсыз, заңсыз шу деңгейін тудырып қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыштың кері қысымына және жалпы отын тиімділігіне теріс әсер етеді. Бұл жөндеулерді дереу шешу велосипедіңіздің біркелкі және қауіпсіз жүруін қамтамасыз етеді.

Көптеген шабандоздар косметикалық немесе акустикалық тітіркендіргіш деп есептеп, аздаған газ ағып кетуіне мән бермейді. Дегенмен, дұрыс емес жерлерден шыққан ыстық пайдаланылған газдар жақын жерде орналасқан пластикалық төсемдерді ерітуі немесе сезімтал сымдарды зақымдауы мүмкін. Бұл мәселелерді диагностикалау және түзету жолын түсіну ақшаңызды үнемдейді және жолдағы күрделі механикалық ақаулардың алдын алады.

Бұл жан-жақты нұсқаулық сізге пайдаланылған газдардың ағып кетуін диагностикалау, аздаған зақымдар үшін өз қолыңызбен жөндеу жұмыстарын орындау және толық ауыстыру қажет болған кезде анықтау процесін көрсетеді. Сіз өзіңізді қалпына келтіруге болатын әрекеттерді үйренесіз мотоциклдерге арналған сору , бұл сіздің велосипедіңізді ең жоғары деңгейде орындауға мүмкіндік береді.

Мотоциклдің шығатын түтіктеріндегі зақымдануды қалай анықтауға болады?

Мәселені түзетпес бұрын, мәселенің нақты көзін табуыңыз керек. Шығарылған газдардың ағуы әртүрлі жерлерде жиі дамиды шығару құбырлары мотоцикл бөлімдері қосылады, немесе ылғал жиналып, тот пайда болатын глушитордың төменгі жағында.

Мотоцикліңізді жақсы желдетілетін жерде іске қосыңыз және мұқият тыңдаңыз. Жылдамдағанда күшейетін тықылдау немесе үрлеу дыбысы ағып кетудің күшті көрсеткіші болып табылады. Сондай-ақ, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден қолыңызды суық сору құбырларынан бірнеше дюймге апаруға болады. Кез келген жарықтар мен бос буындардан ауаның ырғақты тыныс алуын сезінесіз.

Мотоциклдің шығатын түтіктерінің өшіргішінің істен шығуының белгілері қандай?

Мотоциклдің шығатын түтіктерінің сөндіргіші жылу мен акустикалық қысымның ауыртпалығын басқарады. Қозғалтқыш қуатының кенет төмендеуін, аяқ табандарынан шамадан тыс дірілді немесе дыбыс өшіргіштің тігістерінің айналасындағы көрінетін күйе дақтарын байқасаңыз, ішкі қалқалар немесе сыртқы корпус зақымдалуы мүмкін. Мотоциклдің хромды шығаратын түтіктеріндегі тот дақтары сонымен бірге құрылымның әлсіздігін көрсетеді, ол ақырында толық сынуға айналады.

Жөндеудің ең жақсы әдістері қандай а мотоцикл түтігінің сорғышы?

Зақым шаш сызығындағы жарықтар немесе саңылаулардың ағуы болса, жоғары температуралы сорғыш эпоксидті пайдаланып сенімді уақытша түзетуді орындауға болады. Алдымен, құбырдың шығатын мотоцикліндегі барлық тотты, кірді және майды кетіру үшін сым щеткасын пайдаланыңыз. Эпоксидті дұрыс жабыстыру үшін беті толығымен жалаңаш болуы керек. Эпоксидті тесікке өндірушінің нұсқауларына сәйкес жағыңыз, ауа өткізбейтін тығыздағышты қамтамасыз ету үшін оны тегістеңіз. Қозғалтқышты іске қоспас бұрын қоспаның толық қатуына мүмкіндік беріңіз.

Үлкен саңылаулар үшін, тот баспайтын болаттан жасалған шланг қысқышымен біріктірілген сорғышты жөндеу таспасы күшті уақытша шешімді ұсынады. Ыстыққа төзімді таспаны зақымдалған бөлікке мықтап ораңыз, қалың тосқауыл жасау үшін шеттерін қабаттаңыз. Шығарылатын газдардың қысымы патчты үрлеп кетпеуі үшін таспаны шланг қысқышымен бекітіңіз.

Неліктен дәнекерлеу құбырдан шығатын мотоцикл үшін ең жақсы жөндеу болып табылады?

Эпоксидті және таспа сізді үйге жеткізуге немесе жылдам тексеруден өтуге өте ыңғайлы, бірақ олар қатты қызу мен діріл кезінде тозып кетеді. Дәнекерлеу тұрақты, құрылымдық жөндеуді қамтамасыз етеді. Егер сіз MIG немесе TIG дәнекерлеушіге қол жеткізе алсаңыз, саңылаудың үстіне сәйкес металдың патчын дәнекерлеуге болады. Мотоцикл шығарындылары жұқа металды пайдаланатындықтан, бұл құбыр арқылы жанып кетпеу үшін дәлдікті талап етеді. Егер сіз жұқа калибрлі болатты дәнекерлеуде тәжірибеңіз болмаса, құрамдас бөліктерді кәсіби дайындау цехына апарыңыз.

Әмбебап мотоциклді шығару құбырына қашан жаңарту керек?

Кейде сорғыш қауіпсіз жөндеу үшін тым тот басқан немесе қатты жарылған. Бұл сценарийлерде зақымдалған бөліктерді ауыстыру ең үнемді және сенімді таңдау болып табылады. Тікелей түпнұсқалық жабдық өндірушісін (OEM) ауыстыруды таңдай аласыз немесе әмбебап мотоцикл шығару құбырлары сияқты нарықтан кейінгі опцияларды зерттей аласыз.

Jilang Motorcycle Exhaust Systems (NlkHanm) сияқты нарықтан кейінгі өндірушілер арнайы үлгілерге арналған жоғары сапалы құрамдастарды ұсынады, бұл қор бөлшектеріне қарағанда жақсы төзімділікті қамтамасыз етеді. Төменде өндірушінің соңғы деректеріне негізделген мамандандырылған ауыстыру құбырлары мен толық жүйелердің салыстыру кестесі берілген:

Титан немесе тот баспайтын болаттан жасалған мотоциклді шығару құбырлары сияқты берік материалдарды таңдау жаңа жүйеңіздің тотқа төзімділігін және жоғары температураны стандартты жұмсақ болаттан әлдеқайда жақсы ұстайтынын қамтамасыз етеді.

Мотоциклді шығару үшін келесі қадамдарды орындау

Шығару жүйесін жөндеу мотоциклдің өнімділігін қалпына келтіреді, жанармай үнемдейді және жүруді жергілікті шу ережелеріне сай ұстайды. Кішкентай саңылауды жоғары температуралы эпоксидпен жапсаңыз немесе үлкенірек сынықты дәнекерлесеңіз де, дереу әрекет ету қозғалтқыштың қайталама зақымдалуын болдырмайды. Егер сіздің құбырларыңызды үнемдей алмасаңыз, жоғары сапалы әмбебап мотоциклді шығару түтігіне инвестиция салу немесе Jilang Motorcycle Exhaust Systems сияқты сенімді өндірушінің үлгіге арналған жаңартуы көптеген жылдар бойы сенімді қызмет көрсетеді. Бүгін мотоцикліңіздің газ шығаруын бағалаңыз, қажетті жөндеу материалдарын жинаңыз және велосипедіңізді жолға қауіпсіз қайтарыңыз.

Мотоцикл шығаруды жөндеу туралы жиі қойылатын сұрақтар (ЖҚС).

Мен мотоцикл шығаратын түтіктерде әдеттегі JB Weld қолдана аламын ба?

Жоқ. Стандартты эпоксид мотоцикл қозғалтқышы тудыратын шектен тыс ыстыққа төтеп бере алмайды. Жамаудың өртеніп кетпеуін немесе балқып кетпеуін қамтамасыз ету үшін кемінде 1000°F (538°C) үшін есептелген арнайы жоғары температурадағы сорғышты жөндеуге арналған шпатласты немесе термоболат эпоксидті пайдалану керек.

Мотоциклдің газ шығару жүйесін ауыстыру қанша тұрады?

Мотоцикл сорғышын ауыстыру велосипед пен материалдарға байланысты айтарлықтай өзгереді. Қарапайым әмбебап мотоцикл шығаратын түтіктің құны 50 доллардан 150 долларға дейін болуы мүмкін. Jilang Motorcycle Exhaust Systems сияқты брендтердің толық титан немесе тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйесі әдетте мотоцикл үлгісіне және материал салмағына байланысты 300 доллардан 1000 долларға дейін ауытқиды.

Шығару түтігінің ағып кетуімен жүру қауіпсіз бе?

Шығарылған газдың шамалы ағып кетуімен жүру әдетте қысқа қашықтыққа қауіпсіз, бірақ ұзақ сапарлар үшін ұсынылмайды. Шығарылған газдың ағуы қозғалтқыштың кері қысымын өзгертеді, бұл қозғалтқыштың тоқырауына және қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, ыстық газдар жақын жерде орналасқан пластикалық төсемдерді немесе тежегіш желілерді ерітуі мүмкін.

Шығару құбырларын өзгерту мотоциклімнің бапталуына әсер ете ме?

Иә. Мотоциклге, әсіресе каталитикалық түрлендіргіштері жоқ толық жүйелерге арналған шығарынды шығару құбырларын орнату пайдаланылған газдардың қозғалтқыштан шығу жолын өзгертеді. Қозғалтқыштың тым аз жұмыс істеп, зақымдануын болдырмау үшін мотоциклдің электронды басқару блогының (ECU) картасын өзгерту немесе карбюратор ағынын реттеу қажет болуы мүмкін.