மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒரு சவாரி மற்றும் அவர்களின் இயந்திரம் இடையே உள்ள உறவு கருத்து மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது. இது கைப்பிடிகள் மூலம் அதிர்வு, ஒரு மூலையில் உள்ள ஒல்லியான கோணம், மற்றும், மிக முக்கியமாக, இயந்திரத்தின் ஒலி. பல ரைடர்களுக்கு, ஃபேக்டரியில் நிறுவப்பட்ட செட்டப் அவர்கள் உள்ளுறுப்பு அனுபவத்தை வழங்கவில்லை.

நீங்கள் த்ரோட்டிலைத் திருப்பும்போது, ​​நீங்கள் முடுக்கம் மற்றும் கர்ஜனையைக் கேட்கிறீர்கள், ஆனால் சில ரைடர்கள் தங்கள் காலணிகளுக்குக் கீழே நடக்கும் சிக்கலான பொறியியலைக் கருத்தில் கொள்ள நிறுத்துகிறார்கள். வெளியேற்றக் குழாய் என்பது புகைக்கான எளிய புகைபோக்கி அல்ல; இது உங்கள் இயந்திரத்தின் சுவாசிக்கும் திறனுக்கு முக்கியமான ஒரு அதிநவீன கூறு ஆகும்

புதிதாக பளபளப்பான மோட்டார் சைக்கிள் வெயிலில் மின்னுவது போல் எதுவும் இல்லை. ஆனால் நேர்மையாக இருக்கட்டும் - மந்தமான, நிறமாற்றம் அல்லது துருப்பிடித்த வெளியேற்றக் குழாய்களை விட வேகமாக சரியான படத்தை எதுவும் அழிக்க முடியாது. உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு சாலை அழுக்கு, கடுமையான வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிலிருந்து துடிக்கிறது, அந்த ஷோரோவை மாற்றுகிறது

மோட்டார் சைக்கிள்களின் உலகில், சில கூறுகள் வெளியேற்றக் குழாயைப் போலவே பார்வைக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, கேட்கக்கூடிய வகையில் வரையறுக்கப்படுகின்றன மற்றும் இயந்திர ரீதியாக முக்கியமானவை. பெரும்பாலும் தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டிய முதல் விஷயம் மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் சட்டத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் விவாதத்திற்குரிய உறுப்பு, வெளியேற்ற அமைப்பு முன்னாள் ஒரு எளிய வழித்தடத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.

சரியான வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் செயல்திறன், ஒலி மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தை மாற்றும். ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர்கள் முதல் முழு பந்தய அமைப்புகள் வரை- எண்ணற்ற விருப்பங்கள் இருப்பதால், ரைடர்கள் தங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு எந்த அமைப்பு சிறந்த முடிவுகளை வழங்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கப் போராடுகிறார்கள்.