மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

BMW S1000RR என்பது நீங்கள் கையிருப்புக்குத் தீர்வு காணும் மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல. அதன் ரேஸர்-ஷார்ப் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் முதல் அதன் டிராக்-ஹோன்ட் சேஸ் வரை, இந்த இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியும் செயல்படும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆயினும்கூட, ரைடர்ஸ் செய்யும் மிகவும் பிரபலமான மேம்படுத்தல்களில் ஒன்று - மற்றும் மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒன்று - தொழிற்சாலை வெளியேற்றும் அமைப்பை மாற்றுகிறது.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பை மேம்படுத்துவது உங்கள் சவாரி அனுபவத்தை வியத்தகு முறையில் மாற்றும். கிடைக்கக்கூடிய பல்வேறு பொருட்களில், துருப்பிடிக்காத எஃகு, ஆயுள், செயல்திறன் மற்றும் மதிப்பை விரும்பும் ரைடர்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக உள்ளது. ஆனால் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகளை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக்குவது எது?நீங்கள் சி

நீங்கள் த்ரோட்டிலை முறுக்கும்போது, ​​நீங்கள் முடுக்கம் மற்றும் கர்ஜனையைக் கேட்கிறீர்கள், ஆனால் சில ரைடர்கள் தங்கள் காலணிகளுக்கு அடியில் நடக்கும் சிக்கலான பொறிமுறையைக் கருத்தில் கொள்ள நிறுத்துகிறார்கள். வெளியேற்றக் குழாய் என்பது புகைக்கான எளிய புகைபோக்கி அல்ல; இது உங்கள் இயந்திரத்தின் சுவாசிக்கும் திறனுக்கு முக்கியமான ஒரு அதிநவீன கூறு ஆகும்

மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்களுக்கு, ரைடர் மற்றும் இயந்திரம் இடையேயான உறவு பெரும்பாலும் உணர்ச்சிகரமான கருத்துக்கு வரும். பைக் எவ்வாறு கையாளுகிறது, அது எப்படி இருக்கிறது, மற்றும் மிக முக்கியமாக, அது எப்படி ஒலிக்கிறது என்பது பற்றியது. நீங்கள் ZONTES 368G அல்லது 368E இன் உரிமையாளராக இருந்தால், பங்கு அமைப்பு செயல்படும் போது அதை நீங்கள் காணலாம்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் வெளியேற்ற அமைப்பு என்பது குழாய்களின் தொகுப்பை விட அதிகம்; இது செயல்திறன், ஒலி மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கட்டளையிடும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது ரைடரிடமிருந்து வெப்பமான, நச்சு வாயுக்களை அனுப்