மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஆம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் புதிய வெளியேற்ற அமைப்பை நிறுவிய பின் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை டியூன் செய்ய வேண்டும். சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்கள் எஞ்சின் வழியாக காற்று மற்றும் எரிபொருள் ஓட்டத்தை மாற்றும். ரீட்யூனிங் செய்யாமல், உங்கள் பைக் மெலிந்து ஓடலாம், சக்தியை இழக்கலாம் அல்லது நீண்ட கால எஞ்சின் சேதமடையலாம். தேவையான டியூனிங்கின் அளவு t ஐப் பொறுத்தது

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் பொதுவாக 300°F மற்றும் 1,200°F (150°C–650°C) இடையே வெப்பநிலையை எட்டுகின்றன, இது இயந்திர அளவு, சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எஞ்சினுக்கு அருகில் உள்ள ஹெடர்கள் அதிக வெப்பமாக இயங்கும், அதே சமயம் மிட் பைப்புகள் மற்றும் மஃப்லர்கள் படிப்படியாக குளிர்ச்சியாக இருக்கும். மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பிப்பை தொடவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ்: மேம்படுத்தும் முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது விரைவான பதில்: மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எஞ்சினிலிருந்து எரிப்பு வாயுக்களை எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் வழியாகவும், மப்ளர் சைலன்சர் மூலம் வெளியேயும் நகர்த்துகிறது. உங்கள் கணினியை மேம்படுத்துவது செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், எடையைக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஒலியை மேம்படுத்தலாம். சரியானது

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்ஷிப்கள், சுயாதீன மோட்டார் சைக்கிள் கடைகள், செயல்திறன் நிபுணர்கள் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த DIYers மூலம் நிறுவலாம். சரியான தேர்வு உங்கள் பைக், வெளியேற்ற வகை, பட்ஜெட் மற்றும் விரும்பிய முடிவைப் பொறுத்தது. புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாவிலிருந்து தரமான வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது