வீட்டில் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை எப்படி நிறுவுவது

உங்கள் வெளியேற்றத்தை மாற்றுவது நீங்கள் சமாளிக்கக்கூடிய மிகவும் பலனளிக்கும் கேரேஜ் திட்டங்களில் ஒன்றாகும். தொழிற்சாலை பாகங்களை மேம்படுத்துவது உங்கள் பைக்கை ஆழமாக உறுமுகிறது, ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் மறைக்கப்பட்ட இயந்திர சக்தியைத் திறக்கிறது. உங்கள் இயந்திரத்தின் நுணுக்கங்களைக் கற்றுக் கொள்ளும்போது மெக்கானிக் கட்டணத்திலும் பணத்தைச் சேமிக்கிறீர்கள்.

உயர்தரம் செயல்திறன் வெளியேற்றம் இயந்திரத்தை நன்றாக சுவாசிக்க அனுமதிக்கிறது. தொழிற்சாலை குழாய்கள் கடுமையான உமிழ்வுகள் மற்றும் இரைச்சல் தரநிலைகளை சந்திக்க அடிக்கடி காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. அவற்றை மாற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் த்ரோட்டில் பதிலை மேம்படுத்துகிறீர்கள் மற்றும் உங்கள் சவாரிக்கு மிகவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தொடுதலைச் சேர்க்கிறீர்கள்.

புதியவற்றைப் பொருத்துவதற்கான முழு செயல்முறையையும் இந்த வழிகாட்டி உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகள் . சரியான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சரியான கருவிகளைச் சேகரிப்பது மற்றும் புதிய வன்பொருளை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக ஏற்றுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். நீங்கள் விரைவாகச் சாலையில் திரும்பச் செல்லும் மென்மையான, பாதுகாப்பான நிறுவலை உறுதிசெய்ய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்.

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான சரியான வெளியேற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உங்கள் பைக்கில் ஒரு குறடு எடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் சரியான கூறுகளை வாங்க வேண்டும். உங்களுக்கு பொதுவாக இரண்டு தேர்வுகள் உள்ளன: ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர் அல்லது முழு வெளியேற்ற அமைப்பு. ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லரை மட்டுமே மாற்றுகிறது, இது விரைவான மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற மேம்படுத்தலாக அமைகிறது. ஒரு முழு அமைப்பு, எஞ்சின் பிளாக் முதல் டெயில்பைப் வரை அனைத்தையும் மாற்றி, அதிகபட்ச செயல்திறன் ஆதாயங்களை வழங்குகிறது.

பாணியைப் போலவே பொருட்களும் முக்கியம். பெரும்பாலான ரைடர்கள் இரண்டு பிரபலமான விருப்பங்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்:

• துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் : இந்த குழாய்கள் நம்பமுடியாத ஆயுள் மற்றும் துரு எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. அவை கடுமையான வெப்பம் மற்றும் கடுமையான வானிலைக்கு எதிராக நன்கு தாங்குகின்றன.

• கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகள்: எடையைக் குறைக்க விரும்பும் ரைடர்கள் பெரும்பாலும் கார்பன் ஃபைபரை விரும்புகிறார்கள். இது உலோகத்தை விட தொடுவதற்கு மிகவும் குளிராக இருக்கும் மற்றும் பிரீமியம், ரேஸ்-தயாரான தோற்றத்தை வழங்குகிறது.

ஒரு புகழ்பெற்ற செயல்திறன் வெளியேற்ற உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நீங்கள் முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடிய மற்றும் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும் பாகங்களைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜிலாங் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் பல்வேறு வகையான மேம்படுத்தல்களை வழங்குகிறது, நம்பகமான துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகளின் உற்பத்தியாளராக செயல்படுகிறது.

பிரபலமான மேம்படுத்தல் விருப்பங்கள்

நீங்கள் தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை விரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட பைக் மாடலுக்கு ஏற்ற பாகங்கள் தேவை. நம்பகமான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் தயாரிப்பாளரிடம் இருந்து பெறுவது இணக்கத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உங்கள் திட்டத்திற்காக நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய சில பிரபலமான மாற்று கூறுகளை எடுத்துக்காட்டும் அட்டவணை கீழே உள்ளது:

நிறுவலுக்கான அத்தியாவசிய கருவிகள்

தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றக் குழாய்களை நிறுவ உங்களுக்கு தொழில்முறை மெக்கானிக் கடை தேவையில்லை. இருப்பினும், சரியான கருவிகளை முன்கூட்டியே சேகரிப்பது செயல்பாட்டின் போது ஏமாற்றத்தைத் தடுக்கிறது. சுத்தமான, நன்கு ஒளிரும் பணியிடத்தை அமைத்து, பின்வரும் பொருட்களை அருகில் வைக்கவும்:

• சாக்கெட் குறடு தொகுப்பு (மெட்ரிக் அளவுகள் பொதுவாக தேவைப்படும்)

• ஆலன் விசைகள் அல்லது ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச்கள்

• திறந்த குறடு

• ஸ்பிரிங் புல்லர் கருவி (வெளியேற்ற நீரூற்றுகளுக்கு முக்கியமானது)

• WD-40 அல்லது இதே போன்ற ஊடுருவக்கூடிய எண்ணெய்

• மைக்ரோஃபைபர் துண்டுகளை சுத்தம் செய்யவும்

• ஆல்கஹால் அல்லது பிரேக் கிளீனர் தேய்த்தல்

• புதிய வெளியேற்ற கேஸ்கட்கள் (மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)

படிப்படியான நிறுவல் வழிகாட்டி

உங்கள் புதிய பாகங்களை நிறுவுவதற்கு பொறுமை மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம் தேவை. எந்தவொரு உலோகக் கூறுகளையும் தொடுவதற்கு முன், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் முழுமையாக குளிர்விக்க நிறைய நேரம் கொடுங்கள்.

படி 1: தொழிற்சாலை வெளியேற்றத்தை அகற்றவும்

மஃப்லரை மிட் பைப்புடன் இணைக்கும் கவ்விகளை தளர்த்துவதன் மூலம் தொடங்கவும். வெப்ப சுழற்சி மற்றும் துரு காரணமாக போல்ட்கள் சிக்கியதாக உணர்ந்தால், ஊடுருவும் எண்ணெயை தாராளமாக தெளிக்கவும். மீண்டும் முயற்சிக்கும் முன் எண்ணெய் பத்து நிமிடங்கள் உட்காரட்டும்.

அடுத்து, மோட்டார் சைக்கிள் சட்டத்திற்கு மஃப்லரை வைத்திருக்கும் மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும். குழாயிலிருந்து மஃப்லரை கவனமாக ஸ்லைடு செய்யவும். நீங்கள் ஒரு முழு அமைப்பை நிறுவினால், எஞ்சின் பிளாக்கில் இருந்து ஹெடர் பைப்புகளையும் அவிழ்க்க வேண்டும். புதிய எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் மோட்டார்சைக்கிள் அமைப்பை ஏற்ற இந்த போல்ட்களில் சில உங்களுக்குத் தேவைப்படுவதால், உங்களின் அசல் வன்பொருள் அனைத்தையும் கண்காணிக்கவும்.

படி 2: புதிய கூறுகளைத் தயாரிக்கவும்

எஞ்சின் பிளாக்கில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்களை நன்றாக சுத்தம் செய்யவும். பழைய கேஸ்கட்களின் கார்பன் குவிப்பு அல்லது எச்சங்களை அகற்றவும். புதிய தலைப்பை ஏற்றுவதற்கு முன் எப்போதும் புதிய கேஸ்கட்களை செருகவும். பழைய கேஸ்கட்கள் காலப்போக்கில் சுருக்கப்பட்டு, அரிதாகவே இரண்டாவது முறையாக சரியாக மூடுகின்றன, இது எரிச்சலூட்டும் வெளியேற்ற கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

GSXR 600/750 K6 K7க்கான நடுத்தர இணைப்புக் குழாய் போன்ற குறிப்பிட்ட அடாப்டர் குழாய்களைப் பயன்படுத்தினால், முதலில் அடாப்டரைத் தளர்வாக இணைக்கவும். போல்ட்களை தளர்வாக வைத்திருப்பது, மீதமுள்ள கணினியை சரியாக சீரமைக்க தேவையான அசைவு அறையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

படி 3: புதிய மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப்களை பொருத்தவும்

புதிய ஹெடர் பைப்புகளை என்ஜின் போர்ட்களுக்குள் ஸ்லைடு செய்து, ஃபிளேன்ஜ் நட்ஸை விரலால் இறுக்கவும். இன்னும் அவற்றை முழுவதுமாக உடைக்க வேண்டாம். அடுத்து, நடுக் குழாயை தலைப்புகளில் ஸ்லைடு செய்யவும்.

இறுதியாக, உங்கள் புதிய மஃப்லரை இணைக்கவும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு உலகளாவிய 51 மிமீ எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லரை ZX14R இல் பொருத்தினால், அதை நடு-குழாயில் ஸ்லைடு செய்து, ஃபிரேமுடன் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டை வரிசைப்படுத்தவும். மவுண்டிங் போல்ட்டைச் செருகவும் மற்றும் நட்டை தளர்வாக நூல் செய்யவும்.

படி 4: வன்பொருளைப் பாதுகாக்கவும்

அனைத்து தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பாகங்களும் கிடைத்தவுடன், சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். குழாய்கள் ஸ்விங்கார்ம், பாடி ஃபேரிங்ஸ் அல்லது எந்த வயரிங் சேணங்களுக்கும் எதிராக தேய்க்கக்கூடாது.

நிலைப்படுத்தலில் நீங்கள் திருப்தி அடைந்தால், போல்ட்களை இறுக்கத் தொடங்குங்கள். என்ஜின் பிளாக்கில் தொடங்கி மஃப்லரை நோக்கி திரும்பிச் செல்லுங்கள். எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டுக்கு எதிராக ஃபிளாஞ்ச் அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஹெடர் போல்ட்களை சமமாக இறுக்கவும். இறுதியாக, குழாய் பிரிவுகளை ஒன்றாக இணைக்கும் எந்த டென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸையும் இணைக்க உங்கள் ஸ்பிரிங் புல்லர் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 5: கணினியை சுத்தம் செய்து சோதிக்கவும்

எஞ்சினைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஆல்கஹால் மற்றும் சுத்தமான மைக்ரோஃபைபர் டவலால் முழு வெளியேற்ற அமைப்பையும் துடைக்கவும். உங்கள் கைகள் உலோகத்தில் எண்ணெய் கைரேகைகளை விட்டுச் செல்கின்றன. நீங்கள் இவற்றைத் துடைக்கவில்லை என்றால், எக்ஸாஸ்ட்டின் வெப்பம் எண்ணெயைச் சுடச் செய்து, நிரந்தர கறைகளை விட்டுவிடும்.

மோட்டார் சைக்கிளை இயக்கி சும்மா விடவும். என்ஜின் தொகுதி மற்றும் குழாய் இணைப்புகளுக்கு அருகில் கவனமாகக் கேளுங்கள். ஒரு டிக் அல்லது sputtering ஒலி பொதுவாக வெளியேற்ற கசிவு குறிக்கிறது. நீங்கள் கசிவு கேட்டால், பைக்கை அணைத்து, அதை குளிர்விக்கவும், மேலும் தளர்வான இணைப்பை மீண்டும் இறுக்கவும்.

உங்கள் புதிய அமைப்புடன் சாலையைத் தாக்குங்கள்

புதிய எக்ஸாஸ்ட் மூலம் உங்கள் பைக்கை மேம்படுத்துவது முழு சவாரி அனுபவத்தையும் மாற்றுகிறது. என்ஜின் மிகவும் சுதந்திரமாக இயங்குகிறது, பைக் தேவையற்ற மொத்தத்தை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் ஒலி தலையைத் திருப்புகிறது. உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்கள் புதிய வன்பொருளுக்குப் பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான பொருத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறீர்கள். உங்கள் ஹெல்மெட்டைப் பிடித்து, இன்ஜினைத் தொடங்கவும், புதிதாக மேம்படுத்தப்பட்ட உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் அற்புதமான செயல்திறனை அனுபவிக்கவும்.