மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் எரிப்புகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பது எப்படி

10-20 நிமிடங்களுக்கு மந்தமான (ஐஸ்-குளிர் அல்ல) ஓடும் நீரில் அந்த பகுதியை குளிர்வித்து, மலட்டு, ஒட்டாத டிரஸ்ஸிங் மூலம் தளர்வாக மூடி, ஐஸ், வெண்ணெய் அல்லது கொப்புளங்களைத் தவிர்க்கவும். சில சென்டிமீட்டரை விட பெரிய தீக்காயங்கள், ஆழமான தீக்காயங்கள் அல்லது மூட்டுகள், கைகள் அல்லது முகத்தில் தீக்காயங்கள் இருந்தால் மருத்துவ சிகிச்சை பெறவும். தரமான வெப்ப-நிர்வகிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்புக்கு மேம்படுத்துவது எதிர்கால ஆபத்தையும் குறைக்கிறது.

ஒரு சீசனுக்கும் மேலாக சவாரி செய்யும் எவருக்கும் எக்ஸாஸ்ட் பைப் எரிந்ததைப் பற்றிய கதை இருக்கும். சூடான பைக்கின் மேல் கால் ஊசலாடும் போது கவனச்சிதறல் ஏற்படும் போது, ​​தங்கள் கன்றுக்குட்டியை எங்கு வைப்பது என்று தெரியாத பயணி, அல்லது சாலையோரத்தில் விரைவாக பழுது பார்த்தல் - இந்த தீக்காயங்கள் மிகவும் பொதுவான சவாரி காயங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அவை எப்போதும் தடுக்கக்கூடியவை.

இந்த வழிகாட்டி மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் எரிந்தால் எப்படி சரியாக சிகிச்சை செய்வது, மருத்துவரை எப்போது பார்க்க வேண்டும் மற்றும் சரியான எக்ஸாஸ்ட் பைப்களை தேர்வு செய்வது எப்படி உங்கள் ஆபத்தை குறைக்கலாம். நீங்கள் ஒரு க்ரூஸர், ஸ்போர்ட் பைக் அல்லது சாகசப் பயணம் செய்தாலும், அதே முதலுதவி கொள்கைகள் பொருந்தும் - அதே மேம்படுத்தல்கள் மீண்டும் நடக்காமல் இருக்க உதவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் ஏன் இத்தகைய கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் வழக்கமாக 149°C மற்றும் 316°C (300°F முதல் 600°F) வரையிலான மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை எஞ்சின், சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்றும் பொருள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அடையும். இது ஒரு வினாடி தொடர்பு கொள்ளும்போது மூன்றாம் நிலை தீக்காயத்தை ஏற்படுத்தும் அளவுக்கு வெப்பமானது. பல பைக்குகளில் உள்ள ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சந்தைக்குப்பிறகான அல்லது சந்தையை விட சூடாக இயங்குகிறது சிறந்த வெப்ப பரவல் மற்றும் கவசத்துடன் கட்டப்பட்ட தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள், பாதுகாப்பற்ற அல்லது மோசமாக காப்பிடப்பட்ட பைக்குகள் கொண்ட பைக்குகளில் அடிக்கடி தீக்காயங்களை ஓட்டுபவர்களுக்கு ஒரு காரணம்.

துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள், குறிப்பாக பல அடுக்கு வெப்பக் கவசத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டவை, வெப்பத்தைச் சமமாகச் சிதறடித்து, இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டவுடன் வேகமாக குளிர்ச்சியடையும். நீங்கள் கியரை ஏற்றினால், இறுக்கமான இடங்களில் பார்க்கிங் செய்கிறீர்கள் அல்லது வெப்ப மண்டலங்கள் இருக்கும் இடத்தில் அறிமுகமில்லாத பயணிகளுடன் சவாரி செய்தால் அது ஒரு அர்த்தமுள்ள வித்தியாசம்.

படிப்படியான: ஒரு வெளியேற்ற குழாய் எரிப்பு சிகிச்சை எப்படி

பின்வரும் அட்டவணை தீக்காயத்தின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முதலுதவி நடவடிக்கைகளைப் பிரிக்கிறது.

முதல் சில நிமிடங்களில் என்ன செய்ய வேண்டும்

10 முதல் 20 நிமிடங்களுக்கு வெதுவெதுப்பான ஓடும் நீரில் தீக்காயத்தை குளிர்விக்கவும். ஐஸ் அல்லது ஐஸ் நீரைத் தவிர்க்கவும், இது ஏற்கனவே சமரசம் செய்யப்பட்ட திசுக்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் காயத்தை மோசமாக்கும். ஓடும் நீரை அணுகாமல் நீங்கள் சாலையில் இருந்தால், சுத்தமான, ஈரமான துணி தற்காலிக மாற்றாக வேலை செய்கிறது.

என்ன செய்யக்கூடாது

வெண்ணெய், பற்பசை மற்றும் பெட்ரோலியம் ஜெல்லியைத் தவிர்க்கவும் - பழைய கட்டுக்கதைகள் இருந்தபோதிலும், இவை எதுவும் உதவாது, மேலும் சில வெப்பத்தை சிக்க வைக்கலாம் அல்லது பாக்டீரியாவை அறிமுகப்படுத்தலாம். கொப்புளங்களை உண்டாக்காதீர்கள், ஏனென்றால் அப்படியே தோல் நோய்த்தொற்றுக்கு எதிராக இயற்கையான தடையாக செயல்படுகிறது. இறுக்கமான ஆடைகள் அல்லது சவாரி கியரை எரித்த இடத்தில் சரியாக அணியும் வரை தவிர்க்கவும்.

ஒரு மருத்துவரை எப்போது பார்க்க வேண்டும்

தீக்காயம் ஒரு சில சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான பகுதியை உள்ளடக்கியிருந்தால், ஆழமான திசு சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டினால், மூட்டு சம்பந்தப்பட்டிருந்தால் அல்லது வெள்ளை, தோல் அல்லது உணர்ச்சியற்றதாகத் தோன்றினால் மருத்துவ உதவியை நாடுங்கள். கைகள், கால்கள், முகம் அல்லது இடுப்பில் ஏற்படும் தீக்காயங்கள் ஆரம்பத்தில் சிறியதாகத் தோன்றினாலும், எப்போதும் தொழில்முறை மதிப்பீட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

உங்களின் அடுத்த பயணத்தில் எக்ஸாஸ்ட் பைப் எரிவதைத் தடுப்பது எப்படி

சிகிச்சை முக்கியமானது, ஆனால் தடுப்பு என்பது பெரும்பாலான ரைடர்ஸ் மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். சில நடைமுறை மாற்றங்கள் எரியும் அபாயத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன:

சிறந்த வெப்ப மேலாண்மையுடன் பைக் அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும். பல ரைடர்கள் தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் ஸ்டாக் பைப்புகள் சூடாக இயங்கி கால் மற்றும் கால் பகுதிக்கு அருகில் அமர்ந்துள்ளன. சீனாவின் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் செயல்திறன் ரைடர்கள் மத்தியில் பெருகிய முறையில் பிரபலமாகிவிட்டன, ஏனெனில் அவை பழைய லேசான-எஃகு வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக பயனுள்ள வெப்பக் கவசத்துடன் நீடித்துழைப்பை இணைக்கின்றன.

வெப்பக் கவசங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புகளைப் பயன்படுத்துங்கள். யுனிவர்சல் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் கார்டுகள் மலிவான, போல்ட்-ஆன் சேர்த்தல் ஆகும், அவை சருமத்திற்கும் சூடான உலோகத்திற்கும் இடையில் ஒரு உடல் தடையை உருவாக்குகின்றன. புதிய ரைடர்கள், பயணிகள் அல்லது அடிக்கடி வாகனங்களை நிறுத்தும் மற்றும் இறுக்கமான இடங்களில் மீண்டும் மவுண்ட் செய்யும் எவருக்கும் அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மைண்ட் யுவர் கியர். ரைடிங் பேன்ட்கள் மற்றும் பூட்ஸ் கணுக்கால் மற்றும் கன்று ஆகியவற்றை மறைக்கும் வகையில் குழாயின் மீது தற்செயலான தூரிகைகள் ஏற்பட்டாலும் கூட நேரடியான தோல் தொடர்பைக் குறைக்கிறது.

பயணிகளுக்கு கல்வி கொடுங்கள். வெப்ப மண்டலங்கள் எங்கே என்று தெரியாததால், வெளியேற்றும் தீக்காயங்களில் பெரும் பங்கு பயணிகளுக்கு ஏற்படுகிறது, சவாரி செய்பவர்களுக்கு அல்ல. சவாரி தொடங்கும் முன் 30-வினாடி ஹெட்-அப் நீண்ட தூரம் செல்லும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்காக சரியான வெளியேற்ற குழாய்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நீங்கள் ஏற்கனவே மாற்று அல்லது மேம்படுத்தல் சந்தையில் இருந்தால், பாதுகாப்பான மேற்பரப்பு வெப்பநிலையுடன் செயல்திறன் ஆதாயங்களை சமநிலைப்படுத்தும் வெளியேற்ற குழாய்கள் மோட்டார் சைக்கிள் விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. சீனாவின் செயல்திறன் வெளியேற்ற உற்பத்தியாளர்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளனர், உயர் தர துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களை வழங்குகிறார்கள், அவை அரிப்பை எதிர்க்கும், வெப்பத்தை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்கின்றன மற்றும் பெரும்பாலும் பங்கு கூறுகளை விட குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளன.

முழு சிஸ்டம் மாற்றமின்றி வெப்ப ரூட்டிங் மற்றும் ஒலியை நன்றாக மாற்ற விரும்பும் ரைடர்களுக்கு, இணைப்பு குழாய்கள் ஒரு பிரபலமான நடுத்தர தரை மேம்படுத்தல் ஆகும். தி Yoshimura R11 மப்ளர் இணைப்புக் குழாய், ஏற்கனவே இருக்கும் மப்ளர் அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போது வெளியேற்றும் ஓட்டம் மற்றும் வெப்ப விநியோகத்தை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கூறுகளின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு - உங்கள் முழு வெளியேற்றத்தையும் மறுவடிவமைப்பு செய்யாமல் கூடுதல் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளை நீங்கள் விரும்பினால் ஒரு பயனுள்ள வழி.

உங்கள் பைக்கின் ஸ்டாக் ஃபிட்மென்ட் குறைவாக இருந்தால் அல்லது நிறுத்தப்பட்டால், உலகளாவிய மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சிஸ்டத்தைத் தேர்வு செய்யவும், ஏனெனில் உலகளாவிய கிட்கள் பொதுவாக தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் பரந்த இணக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட பைக்கின் சரியான பொருத்தம், குறிப்பிட்ட ஒலி விவரங்கள் அல்லது அதிகபட்ச செயல்திறன் ட்யூனிங் ஆகியவற்றிற்கு நீங்கள் முன்னுரிமை அளித்தால், முழு தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்வுசெய்யவும்.

புத்திசாலித்தனமாக சவாரி செய்யுங்கள், வேகமாக நடத்துங்கள்

வெளியேற்றும் குழாய் தீக்காயங்கள் பொதுவானவை, ஆனால் நீங்கள் விரைவாகச் செயல்பட்டு, எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்று தெரிந்தால் அவை அரிதாகவே கடுமையாக இருக்கும். அந்த பகுதியை குளிர்விக்கவும், உண்மையில் உதவாத வீட்டு வைத்தியங்களை எதிர்க்கவும், தீக்காயம் ஆழமாக அல்லது பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும் போது மருத்துவ சிகிச்சை பெறவும். முக்கியமாக, உங்கள் பைக்கின் வெளியேற்ற அமைப்பைக் கவனமாகப் பாருங்கள் - தரமான துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புக்கு மேம்படுத்துவது அல்லது எளிய வெப்பக் காவலர்களைச் சேர்ப்பது, அடுத்த எரிவதைத் தடுக்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் எரிப்பில் ஐஸ் வைப்பது உதவுமா?
இல்லை. ஐஸ் தீக்காயத்தில் மேலும் திசு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். 10-20 நிமிடங்களுக்கு வெதுவெதுப்பான ஓடும் நீர் பாதுகாப்பான, மிகவும் பயனுள்ள வழி.

மோட்டார் சைக்கிள் எரிப்பு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
முதல் நிலை தீக்காயங்கள் பொதுவாக ஒரு வாரத்தில் குணமாகும். இரண்டாம் நிலை தீக்காயங்களுக்கு இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்கள் ஆகலாம், அதே சமயம் மூன்றாம் நிலை தீக்காயங்களுக்கு மருத்துவ சிகிச்சை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட மீட்பு தேவைப்படுகிறது, சில சமயங்களில் தோல் ஒட்டுதல்கள் உட்பட.

ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட் பைப்களை விட தனிப்பயன் வெளியேற்றக் குழாய்கள் பாதுகாப்பானதா?
தானாக அல்ல, ஆனால் பல தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்கள் - குறிப்பாக வெப்பக் கவசத்துடன் கூடிய துருப்பிடிக்காத எஃகு அமைப்புகள் - பழைய அல்லது மோசமாக காப்பிடப்பட்ட ஸ்டாக் அமைப்புகளை விட வெளிப்படும் பரப்புகளில் குளிர்ச்சியாக இயங்கும்.

உலகளாவிய மற்றும் தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்க்கு என்ன வித்தியாசம்?
ஒரு உலகளாவிய மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சில சரிசெய்தலுடன் பைக் மாடல்களின் வரம்பிற்கு பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் தனிப்பயன் வெளியேற்ற குழாய் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்காக கட்டமைக்கப்படுகிறது அல்லது டியூன் செய்யப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் சிறந்த பொருத்தம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகிறது.

இணைப்புக் குழாய் என் கால்களுக்கு அருகில் வெளியேற்றும் வெப்பத்தைக் குறைக்குமா?
Yoshimura R11 மஃப்லர் இணைப்புக் குழாய் போன்ற இணைப்புக் குழாய், ஹெடர்கள் மற்றும் மஃப்லருக்கு இடையே வெளியேற்றும் ஓட்டம் மற்றும் வெப்ப விநியோகத்தை மேம்படுத்தலாம், இது அமைப்பின் அந்தப் பகுதியில் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை நிர்வகிக்க உதவும்.