ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນລົດຍົນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນສາມຢ່າງ: ມັນຂັບໄລ່ທາດອາຍພິດອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ຕົວແປງທາດ catalytic. ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ,

ການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງລົດຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ, ແລະສຽງຂອງການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈນັ້ນແມ່ນລະບົບໄອເສຍຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຕັອກສະຫາຍຖືກອອກແບບໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລະບຽບສິ່ງລົບກວນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕະຫຼາດຫລັງສະຫນອງການຍົກລະດັບການຫັນປ່ຽນ: ທໍ່ຫມົດລະບົບ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສໍາອາງ

ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຊຸດຂອງທໍ່; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດ, ສຽງ, ແລະປະສິດທິພາບ. ມັນປ່ອຍອາຍພິດຮ້ອນ, ອອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກງຽບ, ແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນຢ່າງດຽວກັນ, ເຂົ້າໃຈ

ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຈົ້າຄິດ, ແລະຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນ muffler. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າ muffler ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາງຽບ, ບົດບາດຂອງມັນໃນການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ muffler ແມ່ນສໍາຄັນ

ທໍ່ທີ່ມີສຽງດັງອາດຈະຊ່ວຍຊີວິດຄົນໄດ້, ແຕ່ພວກມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວໄດ້ນຳ—ທັງເຈົ້າ ແລະເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດໃຫ້ງຽບໆ ໂດຍບໍ່ເສຍປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກອາດຈະເປັນທາງອອກທີ່ດີເລີດ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ baffles ຫຼື killers dB, ແມ່ນອອກແບບ