Мотоциклді шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?

Мотоциклді шығару жүйесі жану газдарын қозғалтқыштан шығатын түтіктер арқылы және дыбысты өшіргіш арқылы шығарады. Жүйені жаңарту өнімділікті жақсартады, салмақты азайтады және дыбысты жақсартады. Дұрыс таңдау велосипед үлгісіне, міну стиліне және қуатты арттыруға, шуды азайтуға немесе эстетикаға басымдық беруіңізге байланысты.

Әрбір шабандоз сезімді біледі. Сіз дроссельді айналдырасыз, ал шығатын ескерту сізге қозғалтқыштың астында не болып жатқаны туралы бәрін айтады. Бұл дыбыс - терең, басқарылатын, мақсатты - бұл дұрыс жұмыс істейтін мотоциклді шығару жүйесінің нәтижесі.

Бірақ шығару жүйелері шу шығарудан әлдеқайда көп жұмыс істейді. Олар кері қысымды басқарады, ат күшіне әсер етеді, жанармайдың тиімділігіне әсер етеді және сіздің жүруіңіздің жалпы сипатын қалыптастырады. Suzuki GSXR 600/750, Kawasaki Z900 немесе Hayabusa GSX1300 моделін өзгертіп жатсаңыз да, шығару жүйелерінің қалай жұмыс істейтінін түсіну сізге жаңартуды таңдауда маңызды артықшылық береді.

Бұл нұсқаулық сізге сенімді, негізделген шешім қабылдау үшін негізгі құрамдас бөліктерден бастап материалдар арасындағы негізгі айырмашылықтарға дейін білу қажет барлық нәрсені қамтиды.

Мотоциклді шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?

Шығару жүйесі қозғалтқыштың басынан басталып, дыбыс өшіргіштің ұшында аяқталады. Оның міндеті пайдаланылған жану газдарын тез және тиімді эвакуациялау болып табылады. Бұл газдар неғұрлым тезірек шықса, қозғалтқыш соғұрлым көп дем алады және соғұрлым көп қуат өндіре алады.

Толық мотоциклді шығару жүйесі әдетте үш бөлімнен тұрады:

• Алдыңғы/көлік құбырлары – олар қозғалтқыш цилиндрлеріне тікелей қосылады және ең ыстық газдарды тасымалдайды

• Ортаңғы буын құбыры - бұл тақырыптарды дыбыс өшіргішке қосады және кері қысым мен ағынды басқаруда маңызды рөл атқарады

• Тығыздағыш бар дыбысты өшіргіш – бұл шуды азайтатын және газдарды жүйеден шығаратын соңғы кезең.

Әрбір бөлім басқаларға әсер етеді. Жоғары ағынды ортаңғы буын құбыры, мысалы, шектеуші қор дыбысын өшіргішпен біріктірілген, сіздің табысыңызды шектейді. Ең жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін шабандоздар жиі толық жүйені жаңартады немесе құрамдастарды мұқият сәйкестендіреді.

Мотоциклді шығару құбырлары: Толық жүйе және сырғанау

Сіз тап болатын алғашқы шешімдердің бірі - толық сору жүйесі немесе сырғанауды ауыстыру.

Толық жүйелер тақырыптардан бастап бәрін ауыстырады. Олар ең маңызды өнімділікті арттыруды және ең үлкен салмақты азайтуды ұсынады, бірақ олар сонымен қатар көбірек орнату жұмыстарын және жоғары бюджетті қажет етеді.

Жылжымалы жүйелер тек дыбыс өшіргіш бөлігін ауыстырады және бар орта буын құбырына бекітеді. Оларды орнату оңайырақ, бағасы қолжетімді және дыбыс пен сыртқы көріністе айтарлықтай жақсартулар береді.

GSXR 600/750 K6/K7 немесе Hayabusa GSX1300 сияқты максималды өнімділікке ұмтылатын шабандоздар үшін жүйені толық ауыстыру, соның ішінде жоғары сапалы орта буын құбыры әдетте жақсы ұзақ мерзімді инвестиция болып табылады.

Мотоциклді шығару жүйелерінде қандай материалдар қолданылады?

Материалды таңдау салмаққа, беріктікке, ыстыққа төзімділікке және құнына тікелей әсер етеді. Мұнда кейінгі нарықта қолданылатын ең көп таралған опцияларды жылдам салыстыру берілген мотоциклді шығару құбырлары мен дыбысты өшіргіш қондырғылары:

Тот баспайтын болаттан кейінгі шығарынды жүйелерінде ең көп қолданылатын материал. Джиланг Мысалы, Motocycle Exhaust Systems (NlkHanm) көптеген өнім желілерінде тот баспайтын болаттан жасалған конструкцияны пайдаланады, соның ішінде Kawasaki Z900 эксклюзивті 51 мм орта буын құбыры және GSXR 600/750 K6/K7 дыбыс өшіргіш және адаптер түтік жүйесі. Тот баспайтын болат қатты қызуды жақсы ұстайды, уақыт өте келе коррозияға қарсы тұрады және көптеген жылдар бойы жүруге шыдайтын таза, жылтыратылған әрлеуді ұсынады.

Титан істерді одан әрі жалғастырады. Ол тот баспайтын болаттан айтарлықтай жеңіл және тұрақты жоғары қызу кезінде өте жақсы жұмыс істейді, бұл өнімділікке бағытталған құрылыстар үшін таңдаулы таңдау жасайды. Hayabusa GSX1300R үшін NlkHanm толық титан қорытпасынан шығару жүйесі титан конструкциясы жоғары ығысуы бар велосипедті қалай өзгерте алатынының жақсы мысалы болып табылады.

Көміртекті талшық көбінесе дыбысты өшіргіш қақпақтар мен жылу қалқандары үшін қолданылады. Ол жарыстан шабыттандырылған эстетика қосады және локализацияланған салмақты азайтады, бірақ ол металл материалдарға қарағанда тікелей жылу әсеріне азырақ сәйкес келеді.

Не істейді Тығыздатқышы бар сорғыш сөндіргіш шынымен солай ма?

Тығыздағыш дыбыс шығару жүйесінің соңында отырады және екі функцияны орындайды: шуды азайту және газды соңғы шығару. Тығыздағыштың ішінде газдар дыбыс толқындарын шығар алдында бұзатын камералар мен тесілген түтіктер тізбегі арқылы өтеді. Дыбыс шығарғыш құрамдас бөлігі (кейде ДҚ өлтірушісі деп аталады) шығарылатын дыбысты өзгерту үшін жойылуы немесе реттелуі мүмкін.

Модификацияланған велосипедтерде дыбысты өшіргіш ерекше маңызды болады. Нашар сәйкестендірілген дыбыс өшіргіш қозғалтқыштың қуатын кетіретін шамадан тыс кері қысымды тудыруы мүмкін, ал тым қатты жүйе көптеген аймақтардағы шу ережелерін бұзуы мүмкін. Өнімділік дыбысы мен көше заңдылығы арасындағы тепе-теңдікті қалайтын шабандоздар көбінесе контекстке байланысты икемділік беретін алынбалы ДБ өлтіргіштері бар дыбысты өшіргіштерді таңдайды.

Мысалы, NlkHanm фирмасының Hayabusa GSX1300 Gen3 шығару жүйесі Брок Аллен стиліндегі модификациясы бар дөңгелек ауызды екі жақты ортаңғы буын дизайнымен ерекшеленеді — бұл реттелетін шығару нотасын сақтай отырып, жоғары ығыстырғыш қозғалтқыштар үшін ағынды оңтайландыратын конфигурация.

Мотоцикліңіз үшін дұрыс сору жүйесін қалай таңдауға болады

Велосипедіңізге арналған ең жақсы мотоциклді шығару жүйесі бірнеше негізгі факторларға байланысты:

тот баспайтын болаттан жасалған толық жүйені таңдаңыз . Күнделікті жүрсеңіз, ұзақ мерзімді ұзақ мерзімділікті қаласаңыз және өнімділікті жоғалтпай құндылыққа басымдық берсеңіз, Kawasaki Z900 51 мм баспайтын болаттан жасалған модификациялық құбыр сияқты модельдер көшедегі шабандоздар үшін қатты жаңартуды қамтамасыз етеді.

болса, титан жүйесін таңдаңыз . Салмақты азайту және максималды жылу өнімділігі құнынан маңыздырақ Титан жүйелері әсіресе Suzuki GSX-S1000 немесе Hayabusa GSX1300R сияқты өнімділігі жоғары велосипедтерге өте қолайлы.

сырғымалы дыбысты өшіргішті жаңартуды таңдаңыз . Жүйені толық ауыстыруды міндеттемей-ақ дыбыс пен сыртқы көріністі оңай, үнемді жақсартуды қаласаңыз,

Компоненттерді мұқият сәйкестендіріңіз. 51 мм байланыс құбыры үйлесімді 51 мм дыбыс өшіргіш кірісін қажет етеді. Арнайы үлгі жылы үшін шығатын түтіктерді немесе дыбыс өшіргіш қондырғыларын сатып алмас бұрын әрқашан жабдықтың техникалық сипаттамаларын тексеріңіз.

Велосипедіңіз үшін дұрыс сору жүйесін табыңыз

Мотоциклді шығару жүйесін жаңарту - дыбыс пен қуаттан бастап салмақ пен эстетикаға дейін барлығын қозғай алатын ең әсерлі модификациялардың бірі. Ең бастысы - дұрыс материалды, құбыр диаметрін және жүйе түрін сіздің арнайы велосипед пен жүру мақсаттарыңызға сәйкестендіру.

Jilang Motorcycle Exhaust Systems (NlkHanm) Suzuki, Kawasaki, Ducati, Yamaha және т.б. жетекші брендтерге арналған мотоциклді шығару құбырларының, ортаңғы буын жүйелері мен дыбысты басатын қондырғылардың кең ауқымын шығарады. Барлық өнімдер жаңа күй стандарттарына сай жасалған және тікелей сұрау үшін қол жетімді nlkhanmmoto@outlook.com немесе WhatsApp арқылы +86 147 3752 8679.

Жиі қойылатын сұрақтар

Мотоциклдің шығатын түтігі мен дыбысты өшіргіштің айырмашылығы неде?

Шығару құбыры газдарды қозғалтқыштан велосипедтің артына қарай тасымалдайды, ал дыбыс өшіргіш дыбысты азайтады және шығу нүктесіндегі газдарды шығарады. Екеуі де толық шығару жүйесінің бөлігі болып табылады және кез келген компонентті жаңарту жалпы өнімділікке және дыбысқа әсер етеді.

Мотоциклді шығару жүйесін жаңарту ат күшін арттырады ма?

Шығару жүйесін толық жаңарту, әсіресе тақырыптар мен ортаңғы буын құбырын ауыстыратын жүйе - газ ағынын жақсартып, кері қысымды азайтады, бұл көбінесе ат күшін өлшеуге болады. Жылжымалы дыбыс өшіргіштің жаңартулары қуатқа азырақ әсер етеді, бірақ дыбысты жақсартады және салмақты азайтады.

Мотоциклді шығару жүйесі үшін тот баспайтын болат немесе титан жақсы ма?

Тот баспайтын болат төмен бағамен тамаша беріктік, ыстыққа төзімділік және коррозиядан қорғауды ұсынады, бұл оны көшеде пайдалану үшін өте қолайлы етеді. Титан айтарлықтай жеңіл және тұрақты жоғары өнімділікпен жүруге жақсырақ, бірақ қымбатырақ. Күнделікті конструкциялар үшін тот баспайтын материалды және өнімділік немесе трекке бағытталған орнатулар үшін титанды таңдаңыз.

ДБ өлтірушісі сорғышты өшіргіште не істейді?

ДБ киллері (децибелді киллер) шығыс нотасының көлемін азайтатын ішкі кірістіру болып табылады. Көптеген кейінгі дыбыс өшіргіштер алынбалы ДБ өлтіргіштерін қамтиды, бұл шабандоздарға көшеде немесе жолда жүруіне байланысты дыбыс деңгейін реттеуге мүмкіндік береді.

Шығару жүйесі менің арнайы мотоцикл үлгісіне сәйкес келетінін қалай білуге ​​болады?

Әрқашан нақты модель жылы мен қозғалтқыштың ығысуы үшін үйлесімділік сипаттамаларын тексеріңіз. Негізгі өлшемдерге құбыр диаметрі (көптеген кейінгі жүйелерде әдетте 51 мм) және орнату нүктесінің конфигурациялары кіреді. Орнатуға сенімді болмасаңыз, өндірушіге тікелей хабарласыңыз.