Ад глыбокага грукату да рэзкага бурчання: як правільна выбраць глушыцель выхлапу матацыкла

Кожны гоншчык мае сваё меркаванне аб выхлапе. Некаторым патрэбны нізкі басавіты гул, які абвяшчае аб іх прыбыцці з двух кварталаў. Іншыя аддаюць перавагу выразнаму, стрыманаму рычанню, якое застаецца цывілізаваным у дарожным руху, але адкрываецца на шашы. Глушыцель — дакладней, глушыцель выхлапной трубы матацыкла ўнутры яго - гэта тое, што фармуе гэты гук.

Выбар няправільнага - распаўсюджаная (і дарагая) памылка. Занадта адкрыты глушыцель можа прывесці да таго, што ваш ровар будзе гучаць рэзка або нават выклікаць шумавыя парушэнні. Занадта абмежавальны варыянт можа задушыць прадукцыйнасць і пакінуць у вас плоскую, знежывелую ноту. У гэтым кіраўніцтве разглядаюцца фактары, якія сапраўды маюць значэнне: тып перагародкі, матэрыял, памер адтуліны і рэпутацыя брэнда, каб вы маглі падабраць свой глушыцель глушыцеля да патрэбнага гукавога профілю.

Што вызначае гук глушыцеля выхлапу матацыкла?

Тон выхлапной сістэмы паходзіць ад спалучэння ўнутранай канструкцыі перагародкі, дыяметра трубы, матэрыялу і агульнай даўжыні. Зменіце любы з іх, і гук зменіцца.

Як дызайн перагародкі змяняе тон выхлапу?

Перагародка - гэта ўнутраная структура ўнутры глушыцеля выхлапных газаў, якая кантралюе выхад выхлапных газаў. Прамыя перагародкі (перфараваны стрыжань, загорнуты ў ўпаковачны матэрыял) ствараюць больш гучны, агрэсіўны тон з меншым супрацьціскам. Зваротны конус або камерныя перагародкі ствараюць больш глыбокую і рэзанансную ноту, прапускаючы газы праз некалькі ўнутраных камер перад выхадам.

• Прамыя перагародкі : Гучныя, рыпучыя, арыентаваныя на прадукцыйнасць. Папулярны на спартыўных матацыклах і кафэ-гоншчыках.

• Перагародкі з зваротным конусам : Глыбокі, гартанны тон з класічным грукатам. Часта сустракаецца на крэйсерах і зборках у вінтажным стылі.

• Збянтэжаны здымным стрыжнем : Дазваляе гоншчыкам пераключацца паміж больш ціхім рэжымам на вуліцы і больш гучным рэжымам на трасе.

Ці ўплывае матэрыял трубы на якасць гуку?

так. Матэрыял уплывае як на тон, так і на рэзананс:

• Нержавеючая сталь : збалансаваны тон, трывалая, супрацьстаіць карозіі. Самы распаўсюджаны выбар сярод мэйнстрыму вытворцы выхлапных газаў для матацыклаў.

• Titanium : Меншы вага, больш рэзкі і высокі тон, часта аддаюць перавагу для прадукцыйных зборак, дзе эканомія вагі мае такое ж значэнне, як і гук. Сістэмы з тытанавага сплаву, такія як тыя, якія выкарыстоўваюцца на сучасных прыгодніцкіх і спартыўных матацыклах, маюць тэндэнцыю ствараць больш выразны выхлап, чым сталёвыя эквіваленты, адначасова зніжаючы вагу матацыкла.

• Вугляроднае валакно (заглушкі) : само па сабе не моцна ўплывае на гук, але часта спалучаецца з тытанавымі або сталёвымі стрыжнямі для лёгкага, агрэсіўнага выгляду.

• Храмаваная сталь : класічны выбар. Вырабляе больш цёплы, злёгку прыглушаны тон і з'яўляецца выбарам для гоншчыкаў, якія імкнуцца да вінтажнай эстэтыцы.

Чаму дыяметр і даўжыня труб маюць значэнне?

Больш шырокія адтуліны звычайна зніжаюць вышыню і павялічваюць гучнасць, а больш вузкія павышаюць вышыню і ўзмацняюць гук. Даўжыня ўплывае на рэзананс — больш кароткія трубкі гучаць вастрэй, у той час як больш доўгія трубкі змякчаюць ноту і могуць палепшыць крутоўны момант на нізкіх частотах.

Параўнанне тыпаў глушыцеляў выхлапных газаў па гукавым профілі

Выкарыстоўвайце гэту табліцу ў якасці адпраўной кропкі пры параўнанні варыянтаў ад вытворцаў матацыклетных выхлапных газаў — правільны тып глушыцеля залежыць ад таго, ці аддаеце вы прыярытэт гуку, вазе, законнасці або камбінацыі ўсіх трох.

Чаму вытворцы класічных матацыклаў адрозніваюцца ад вытворчасці сучасных брэндаў?

Вытворцы класічных матацыклетных выхлапаў, як правіла, аддаюць перавагу тону, а не зніжэнню вагі. У сістэмах у вінтажным стылі часта выкарыстоўваецца храмаваная сталь з перагародкамі з зваротным конусам, каб паўтарыць глыбокі механічны грукат, які асацыюецца са старымі матацыкламі. Гэтыя канструкцыі аддаюць перавагу эстэтыцы і настальгічнаму гучанню, а не лёгкай наладзе прадукцыйнасці на высокіх абаротах, якая сустракаецца ў сучасных тытанавых сістэмах.

Сучасныя вытворцы, наадварот, усё часцей выкарыстоўваюць канструкцыю з тытанавага сплаву, каб скараціць непадпружыненую вагу, пры гэтым ствараючы выразны тон праз геаметрыю перагародкі і памер адтуліны. Калі вы рэстаўруеце або надпісваеце ровар, каб ён выглядаў так, каб ён выглядаў у адпаведнасці са сваім перыядам, класічная храмаваная сталёвая сістэма падыдзе да канструкцыі лепш, чым сучасны тытанавы блок, нават калі тытанавы варыянт пераўзыходзіць яго па вазе і цякучасці.

Як вы выбіраеце ў залежнасці ад вашага стылю язды?

Выбірайце прамую сістэму з тытана або нержавеючай сталі, калі прадукцыйнасць і зніжэнне вагі важныя больш, чым грукат нізкага класа — такая ўстаноўка падыходзіць для гоншчыкаў і ўладальнікаў спартыўных матацыклаў. Выбірайце храмаваную сталёвую сістэму з зваротным конусам, калі хочаце класічную, глыбокую нотку выхлапу і не супраць дадатковай вагі — гэта лепш за ўсё падыходзіць для гоншчыкаў у крэйсерскім і вінтажным стылі. Выберыце рэгулюемую падвойную перагародку або слізгаценне з забойцам db, калі вам трэба прытрымлівацца закону на вуліцах у шумарэгуляваных зонах, захоўваючы пэўную гібкасць на працягу дзён трэка.

Мясцовыя пастановы аб шуме таксама маюць значэнне. Многія рэгіёны абмежавалі ўзровень дэцыбел выхлапных газаў матацыклаў, таму праверце мясцовыя правілы, перш чым усталёўваць пасляпродажны глушыцель глушыцеля выхлапных газаў, асабліва ў цалкам адкрытых прамых канструкцыях.

Апошнія думкі аб выбары правільнага гуку выхлапу

Правільны глушыцель для выхлапной трубы матацыкла - гэта не толькі аб'ём. Гаворка ідзе аб адпаведнасці канструкцыі перагародкі, матэрыялу і памеру адтуліны адпаведнаму тону, які вы шукаеце, застаючыся ў межах дазволенага ўзроўню шуму і маючы на ​​ўвазе прадукцыйнасць. Пачніце з рашэння, ці хочаце вы глыбокі грукат або рэзкую, агрэсіўную ноту, а затым звузіце пошук па матэрыяле і тыпу перагародкі, выкарыстоўваючы параўнальную табліцу вышэй.

Перш чым купляць у любога вытворцы выхлапу матацыкла, уважліва прачытайце заўвагі па ўстаноўцы і, дзе магчыма, паслухайце гукавыя кліпы або водгукі іншых гоншчыкаў з такой жа мадэллю матацыкла. Гук суб'ектыўны, але разуменне яго механікі дапаможа вам выбраць глушыцель, пра які вы не пашкадуеце.

Часта задаюць пытанні

Колькі каштуе глушыцель для матацыкла?
Цэны моцна адрозніваюцца ў залежнасці ад матэрыялу і брэнда. Сліпоны з нержавеючай сталі звычайна пачынаюцца ніжэй, у той час як сістэмы з поўнага тытанавага сплаву знаходзяцца на вышэйшым узроўні з-за кошту матэрыялу і вытворчасці.

Колькі часу займае ўстаноўка новага глушыцеля выхлапных газаў?
Звычайна накладны глушыцель можна ўсталяваць менш чым за гадзіну з дапамогай асноўных інструментаў. Поўная замена сістэмы, уключаючы загалоўкі, можа заняць больш часу і часам патрабуе прафесійнай усталёўкі.

Ці ўсюды законныя гучныя глушыцелі?
Не. Многія рэгіёны ўводзяць абмежаванні на выхлапы матацыклаў у дэцыбелах. Перад устаноўкай цалкам адкрытага або прамога глушыцеля праверце мясцовыя правілы шуму.

У чым розніца паміж сліп-он і поўнай выхлапной сістэмай?
Сліп-он замяняе толькі секцыю глушыцеля/глушыльніка, у той час як поўная сістэма замяняе загалоўкі і глушыцель разам, што звычайна забяспечвае большыя змены ў гуку і прадукцыйнасці.

Ці варты тытан дадатковых выдаткаў у параўнанні з нержавеючай сталлю?
Выбірайце тытан, калі зніжэнне вагі і больш выразны тон важныя для вас больш, чым першапачатковы кошт. Выбірайце нержавеючую сталь, калі даўгавечнасць і кошт важныя больш, чым страта грамаў.