በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦዎች እንደ ኤንጂን መጠን፣ እንደ ግልቢያ ሁኔታ እና የጭስ ማውጫ ስርዓት ዲዛይን በ300°F እና 1,200°F (150°C–650°C) መካከል የሙቀት መጠን ይደርሳሉ። ከኤንጂኑ አጠገብ ያሉ ራስጌዎች በጣም ሞቃታማውን ያካሂዳሉ፣ የመሃል ቧንቧዎች እና ሙፍልፈሮች ቀስ በቀስ መስመሩን ይቀዘቅዛሉ።

እንደ ሞተር ሳይክል ሞዴል እና የጭስ ማውጫ ስርዓት አይነት በመገጣጠም ሙፍልለር ከጭስ ማውጫው ቱቦ ጋር በማጣመር በክንፎች፣ በክላምፕስ፣ በተንሸራታች መጋጠሚያዎች ወይም በመገጣጠም ቅንፎች በኩል ይያያዛል። የግንኙነቱ ዘዴ ሁለቱንም የማተም አፈፃፀም እና የመትከል ቀላልነትን ይነካል ፣ ይህም በሚሻሻልበት ጊዜ አስፈላጊ ያደርገዋል

ባፍሎች በሞተር ሳይክል ሙፍል ውስጥ ያሉ የውስጥ አካላት ናቸው፣ ይህም ጋዞችን አቅጣጫ የሚቀይሩ እና የሚያዘገዩ፣የኋላ ግፊትን በመጠበቅ የድምፅ መጠንን የሚቀንሱ ናቸው። እነሱን ማስወገድ ጫጫታ ይጨምራል እና የሞተር አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ትክክለኛውን ግራ መጋባት ወይም ግራ መጋባት የሌለበት የአፈፃፀም ጭስ መምረጥ በብስክሌትዎ ላይ የተመሰረተ ነው

አሁንም ከጭስ ማውጫ ጋር የተያያዘውን የጢስ ማውጫ ቱቦ እንደገና ለማያያዝ በመጀመሪያ የተገናኙትን መገጣጠሚያዎች በሽቦ ብሩሽ በደንብ ያፅዱ። በተንሸራታች መገጣጠሚያ ላይ ከፍተኛ ሙቀት ያለው የጭስ ማውጫ ማሸጊያን ይተግብሩ። ቧንቧውን ወደ ዋናው የጭስ ማውጫ መስመር መልሰው ያንሸራትቱ ፣ ግንኙነቱን በከባድ የጭስ ማውጫ ማሰሪያ እና አሎ በጥብቅ ያስጠብቁ።