မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 300°F နှင့် 1,200°F (150°C–650°C) အကြားတွင် အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ စီးနင်းမှုအခြေအနေနှင့် အိတ်ဇောစနစ်ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အပူချိန်ရောက်ရှိကြသည်။ အင်ဂျင်အနီးရှိ ခေါင်းစီးများသည် အပူဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အလယ်အလတ်ပိုက်များနှင့် မာဖလာများသည် လိုင်းအောက်သို့ တဖြည်းဖြည်း အေးနေပါသည်။ ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်ကို ထိပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် မော်ဒယ်နှင့် အိတ်ဇောစနစ် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အစွန်းအကွက်များ၊ ကပ္ပလီများ၊ ချော်နေသော အဆစ်များ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်း ကွင်းပိတ်များ ပေါင်းစပ်ထားသော မာဖလာသည် အိတ်ဇောပိုက်သို့ တွယ်ကပ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှု နှစ်ခုလုံးကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အဆင့်မြှင့်တင်သည့်အခါတွင် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။

Baffles များသည် နောက်ကြောင်းပြန်ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အသံအဆင့်ဆင့်ကို လျှော့ချပေးသည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် muffler အတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ဆူညံသံကို တိုးစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော အံသြဖွယ် သို့မဟုတ် အနှောက်အယှက်ကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်အိတ်ဇောကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်စက်ဘီးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

မာဖလာနှင့် တွဲလျက်ရှိနေသေးသော အိတ်ဇောပိုက်ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန်၊ ဦးစွာ ချိတ်ဆက်ထားသော အဆစ်များကို ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် သေချာဆေးကြောပါ။ စလစ်အဆစ်တွင် အပူချိန်မြင့် အိတ်ဇောတံဆိပ်ကို လိမ်းပါ။ ပိုက်ကို ပင်မအိတ်ဇောလိုင်းပေါ်သို့ ပြန်တွန်းပါ၊ ချိတ်ဆက်မှုကို လေးလံသောအိတ်ဇောကုပ်နှင့် Allo ဖြင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လုံခြုံအောင်ထားပါ။