မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်အများစုသည် နံရံအထူ 1.2 မီလီမီတာမှ 1.6 မီလီမီတာအထိရှိသော ပြွန်များကို 16 မှ 18 ကြားရှိ ပြွန်ကို အသုံးပြုသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် အိတ်ဇောစနစ်များသည် အလေးချိန်ကို ချွေတာရန် ပိုပါးလွှာသော (၁၈-၂၀ ဂေး) ကို မကြာခဏ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသော်လည်း တာရှည်ခံရန် သို့မဟုတ် ခရီးဆောင်ပိုက်များသည် တာရှည်ခံရန်အတွက် ပိုထူသော 14-16 gauge ပစ္စည်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်

အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘယ်မှာဝယ်ရမလဲ- ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော လမ်းညွှန်ချက်၊ DR- ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်ကို ဝယ်ယူရန် အကောင်းဆုံးနေရာများတွင် အထူးပြုအွန်လိုင်း ပေးသွင်းသူများ၊ တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် လက်လီရောင်းချသူများ ပါဝင်သည်။ သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိ အိပ်ဇောစနစ်များအတွက် ဝယ်ယူပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် muffler တွင် အတွင်းခန်းများ၊ baffles များနှင့် အိတ်ဇောဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အပေါက်များပါ၀င်သည်။ မာဖလာသည် အသံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် အပြည့်အဝ အိတ်ဇောစနစ်—ခေါင်းစီးများ၊ ပိုက်အလယ်အလတ်၊ နှင့် အသံတိတ်စက်ပါရှိသည့် အိတ်ဇောပိုက်များ—နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောကို ပိုတိတ်ဆိတ်အောင်ပြုလုပ်ရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများတွင် DB killer (silencer insert) တပ်ဆင်ခြင်း၊ အသံတိတ်စက်ဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ သင့်ဆိုင်ကယ်ပိုက်အိတ်ဇောကို ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သောစွမ်းဆောင်ရည်အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အသံပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် သင့်ပိုက်များကို ပတ်ထားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ မှန်တယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ စီးနင်းမှုအခြေအနေနှင့် အိတ်ဇောစနစ်ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အပူချိန် 300°F နှင့် 1,200°F (150°C–650°C) အကြား ရောက်ရှိလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်အနီးရှိ ခေါင်းစီးများသည် အပူဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အလယ်အလတ်ပိုက်များနှင့် မာဖလာများသည် လိုင်းအောက်သို့ တဖြည်းဖြည်း အေးနေပါသည်။ ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်ကို ထိပါ။