ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທໍ່ລະຫວ່າງ 16 ແລະ 18 gauge, ເຊິ່ງແປວ່າປະມານ 1.2mm ຫາ 1.6mm ຂອງຄວາມຫນາຂອງຝາ. ລະບົບໄອເສຍປະສິດທິພາບມັກຈະແລ່ນບາງລົງ (18–20 gauge) ເພື່ອປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ນ້ໍາຫນັກຫຼືການທ່ອງທ່ຽວອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸວັດທີ່ຫນາກວ່າ 14-16 ເພື່ອຄວາມທົນທານ.ຖ້າທ່ານ

ບ່ອນທີ່ຈະຊື້ທໍ່ໄອເສຍ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກTL;DR: ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ທໍ່ໄອເສຍຂອງລົດຈັກປະກອບມີຜູ້ສະຫນອງອອນໄລນ໌ພິເສດ, ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ, ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຫລັງການຂາຍ. ສໍາລັບລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກສະແຕນເລດ, titanium, ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຊື້

muffler ລົດຈັກປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງຫ້ອງພາຍໃນ, baffles, ແລະທໍ່ perforated ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງໄອເສຍແລະການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. muffler ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບລະບົບລະບາຍອາກາດເຕັມທີ່ - headers, mid-pipe, ແລະ muffler ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີ silencer - ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງສຽງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.

ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກງຽບລົງ ລວມມີການຕິດຕັ້ງ DB killer (silencer insert), ການຍົກລະດັບເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີສຽງງຽບ, ການປ່ຽນທໍ່ໄອເສຍຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ງຽບກວ່າ, ຫຼືຫໍ່ທໍ່ຂອງທ່ານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນສຽງ. ສິດທິ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນລຸອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 300°F ຫາ 1,200°F (150°C–650°C), ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ ແລະ ການອອກແບບລະບົບໄອເສຍ. ສ່ວນຫົວຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ກາງ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດເຢັນຄ່ອຍໆລົງຕາມສາຍ.ແຕະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ.