မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 300°F နှင့် 1,200°F (150°C–650°C) အကြားတွင် အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ စီးနင်းမှုအခြေအနေနှင့် အိတ်ဇောစနစ်ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အပူချိန်ရောက်ရှိကြသည်။ အင်ဂျင်အနီးရှိ ခေါင်းစီးများသည် အပူဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အလယ်အလတ်ပိုက်များနှင့် မာဖလာများသည် မျဉ်းကြောင်းမှ တဖြည်းဖြည်း အေးသွားပါသည်။

စီးနင်းပြီးနောက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်ကို ထိပါ၊ အဘယ်ကြောင့် မီးလောင်သတိပေးချက်များ ရှိနေသည်ကို လျင်မြန်စွာ နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သိသာထင်ရှားသောအန္တရာယ်ကိုကျော်လွန်၍ ပူပြင်းသောဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များ မည်ကဲ့သို့ရလာသည်—နှင့် အဘယ်ကြောင့်——ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စမတ်ကျကျဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မတူညီသော ပိုက်အပိုင်းများတစ်လျှောက်ရှိ အိတ်ဇောအပူချိန်များကို ပိုင်းဖြတ်ပေးသည်၊ ထိုအပူချိန်ကို အတက်အဆင်းဖြစ်စေသည်များကို ရှင်းပြပေးကာ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို ကူညီပေးသည် စွမ်းဆောင်ရည် အိတ်ဇော တပ်ဆင်မှု။ သင့်စက်ဘီးအတွက်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောတွေ ဘာကြောင့် အရမ်းပူလာတာလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုသည် ကြီးမားသော အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ မီးရှို့ထားသောဓာတ်ငွေ့များသည် ဆလင်ဒါများမှထွက်သည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အိတ်ဇောစနစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားကြသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် အိတ်ဇောပိုက်များသည် ဤအပူမှလွတ်မြောက်ရန် အဓိကလမ်းကြောင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်—သို့သော် သူတို့ကိုယ်သူတို့ ပူလောင်ခြင်းမရှိဘဲ ထိုသို့မလုပ်ကြပါ။

သင့်အိတ်ဇောများ မည်မျှပူလာသည်ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အကြောင်းအရင်းများစွာသည်-

• အင်ဂျင်နေရာပြောင်းခြင်း- ပိုကြီးသောအင်ဂျင်များသည် လောင်စာပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး အပူပိုထုတ်ပေးသည်။

• စီးနင်းမှုပုံစံ- အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် မြင့်မားသော RPM များသည် အိတ်ဇောအပူချိန်ကို သိသိသာသာ မြင့်မားလာစေပါသည်။

• အိတ်ဇောစနစ် ဒီဇိုင်း- အိတ်ဇောစနစ် အပြည့်အ၀သည် အပူဖြန့်ဖြူးမှုကို ထိခိုက်စေသော စလစ်-ပေါ်မာဖလာများထက် ဓာတ်ငွေ့များ ကွဲပြားစွာ စီးဆင်းသည်။

• ပစ္စည်း- သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ်၊ နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအားလုံးသည် ကိုင်တွယ်ပြီး အပူကို ကွဲပြားစွာ ကွဲပြားစေသည်။

• လေနှင့် လောင်စာဆီအချိုး- ပိန်သောအရောအနှောသည် ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းထက် ပိုပူသည်။

ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်တွေ ဘယ်လောက်ပူသလဲ (ပုဒ်မအလိုက်)

အိတ်ဇောအပူသည် စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် တူညီမှုမရှိပါ။ အင်ဂျင်မှ ဓာတ်ငွေ့များသည် မာဖလာပလပ်ပေါက်ဆီသို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန်များ တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာသည်။ ဤသည်မှာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြစ်သည်-

ရောင်စဉ်၏ အအေးဆုံးအချိန်၌ပင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် ပြင်းထန်သော မီးလောင်ဒဏ်ရာများအတွက် တံခါးခုံထက်တွင် ကောင်းစွာရှိနေပါသည်။ 150°F (65°C) တွင် အရေပြား ထိတွေ့မှုသည် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

ဘယ် Exhaust Materials တွေက မြင့်မားတဲ့အပူချိန်ကို ကိုင်တွယ်တာ အကောင်းဆုံးလဲ။

သင့်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်၏ ပစ္စည်းသည် အပူကို မည်ကဲ့သို့ ကောင်းစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်—နှင့် ၎င်းသည် ကြာရှည်ခံနိုင်မှုတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ကွဲပြားသော အပေးအယူများ ရှိသည်-

အစွန်းခံသံမဏိ

Stainless Steel သည် ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များအတွက် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ သံချေးတက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ခိုင်ခံ့မြဲမြံမှုကို ပေးဆောင်သည်။ OEM အိတ်ဇောစနစ်အများစုသည် stainless steel ကိုအသုံးပြုကြပြီး၊ ၎င်းသည် စျေးကွက်တွင်း စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သက်တမ်းကြာကြာအသုံးပြုပြီးနောက် Stainless headers တွင်ပေါ်လာသော အပြာရောင် သို့မဟုတ် ရွှေရောင်သွင်ပြင်သည် ၎င်းတို့ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု လွန်ကဲသော အပူဒဏ်၏ တိုက်ရိုက်ရလဒ်ဖြစ်သည်။

တိုက်တေနီယမ်

တိုက်တေနီယမ်အိတ်ဇောစနစ်များသည် stainless steel ထက် 40% ခန့်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ၎င်းတို့သည် အပူချိန်မြင့်မားသောနေရာတွင် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ ရွှေရောင်ကနေ ခရမ်းရောင်အထိရှိတဲ့ တိုက်တေနီယမ်ပိုက်တွေပေါ်က အပူကြောင့် အရောင်ပြောင်းတာကို ဝါသနာရှင်တွေက တန်ဖိုးထားကြပါတယ်။ တိုက်တေနီယမ်သည် အလေးချိန်လျှော့ချရန် အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြီး ပြိုင်ကားအပလီကေးရှင်းများအတွက် လိုက်ဖက်ညီသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အစိမ်းလိုက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ပြင်းထန်သော အပူဒဏ်ကို တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှု မခံနိုင်သောကြောင့် ခေါင်းခေါင်းများ သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်ပိုက်များထက် မာဖလာအပြင်ဘက်အခွံအတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ သတ္တုအတွင်းပိုင်းလက်စွပ်နှင့် တွဲထားသောအခါ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမာဖလာများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော လှပမှုနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောထုတ်လုပ်သူ NlkHanm သည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတိအကျအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအိတ်ဇောများ—ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုနှင့်အတူ အမြင်အာရုံခံနိုင်ရည်အား ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။

Performance Exhaust က Stock ထက် ပိုပူသလား။

ဤသည်မှာ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားသည့်အခါ မြင်းစီးသူများ မေးလေ့ရှိသည့် မေးခွန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုတောင်းသောအဖြေ- ဒီဇိုင်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ရှိ အိတ်ဇောစနစ်များသည် အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် နောက်ပြန်ဖိအားကို အမှန်တကယ် လျှော့ချနိုင်ပြီး ဓာတ်ငွေ့များကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ထွက်နိုင်စေပါသည်။ လွတ်လပ်သောစီးဆင်းမှုစနစ်သည် ပိုပူသောပိုက်များကို မဆိုလိုပါ—သို့သော် လေမှလောင်စာဆီအရောအနှောကို ဖယ်ထုတ်သည့် စနစ်ထည့်သွင်းမှု ညံ့ဖျင်းပါက လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး တိုးချဲ့မှုအားဖြင့် အိတ်ဇောအပူချိန်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။

အရည်အသွေးမြင့်ပြီး စျေးကွက်ဝင်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် စိတ်ဓာတ်ပြင်းပြစွာ စီးနင်းခြင်း၏ အပူပိုင်းတောင်းဆိုချက်များကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ Versys 650၊ Z650 နှင့် Ninja 650 အပါအဝင် Kawasaki မော်ဒယ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ယေဘုယျအားဖြင့် စကြာဝဠာပိုက်ထက် သင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ကျော်ကြားသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ စနစ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ရှည်ခြင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိလှသည်။

ပူပြင်းသော အိတ်ဇောပိုက်များအနီးတွင် လုံခြုံအောင်နေနည်း

ပါဝင်သည့် အပူချိန်ကို သိရှိခြင်းက ဘေးကင်းရေး ကိစ္စအား ရှင်းလင်းစေသည်။ ဤသည်မှာ သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် သင့်ဂီယာကို ကာကွယ်နည်း။

• အပူထုပ်များ သို့မဟုတ် အပူအကာများကို အသုံးပြုပါ- အိတ်ဇောအပူထုပ်များသည် ပိုက်များ၏ ပြင်ပမျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို လျော့ကျစေပြီး အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

• သင့်လျော်သော စီးနင်းသည့် ဂီယာကို ဝတ်ဆင်ပါ- အိတ်ဇောပိုက်များအနီးရှိ ခြေထောက်များကို အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အကွက်များပါသော သားရေ သို့မဟုတ် အထည်အလိပ် စီးနင်းသည့် ဘောင်းဘီ။

• စက်ဘီးကို အလုပ်မလုပ်ခင် အအေးခံထားပါ- အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး မိနစ် 30 အကြာမှာပင် အိတ်ဇောပိုက်တွေက လောင်ကျွမ်းလောက်အောင် ပူနေနိုင်ပါတယ်။

• ဘေးမှ ဝေးဝေးရှောင်ပါ- ခရီးသည်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအား စက်ဘီးအနီးသို့ မချဉ်းကပ်မီ အိတ်ဇောပိုက်ထားရှိမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အကျဉ်းချုံးပြောကြားသင့်သည်။

• ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ- အဆစ်များအနီးရှိ အိတ်ဇောများ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ဂက်စ်အိတ်များသည် မမျှော်လင့်ထားသော နေရာများတွင် အပူကို အာရုံစူးစိုက်ကာ ချက်ခြင်း ပြုပြင်သင့်သည်။

သင့်ဆိုင်ကယ်အတွက် မှန်ကန်သော Exhaust System ကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များကို ရွေးချယ်ရာတွင် အံဝင်ခွင်ကျ၊ ပစ္စည်းနှင့် ရည်ရွယ်ထားသော အသုံးပြုမှုဟူ၍ ဦးစားပေးသုံးမျိုးရှိသည်။

ကြံ့ခိုင်မှုက အရေးအကြီးဆုံးပါ။ Kawasaki Ninja 650 အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စလစ်-ပေါ်မာဖလာသည် Yamaha MT-07 နှင့် မကိုက်ညီပါ။ ဆိုင်ကယ်များအတွက် အိတ်ဇောပိုက်များသည် မော်ဒယ်အလိုက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သောစနစ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အာရုံခံအပေါက်များ၊ လင့်ပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအချက်များ သင့်လျော်စွာ အံဝင်ခွင်ကျရှိစေရန် သေချာစေသည်။

ဦးစားပေးအလိုက် သင့်ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ကိုယ်အလေးချိန်ချွေတာခြင်းသည် အရေးကြီးသည်ဆိုလျှင်- ခြေရာခံရက်များ၊ ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်မှုများ- တိုက်တေနီယမ်အနိုင်ရသည်။ နေ့စဥ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ Stainless Steel သည် တာရှည်ခံမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်၏ အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာကို ပေးဆောင်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မာဖလာခွံများသည် အမြင်အာရုံကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော်လည်း အပူဒဏ်ခံနိုင်စေရန် သတ္တုအတွင်းပိုင်းအူတိုင် လိုအပ်သည်။

သင့်အသုံးပြုမှုကိစ္စနှင့် စနစ်ကို ကိုက်ညီပါ။ စနစ်အပြည့်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပြီး အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုနှင့် အသံနှစ်မျိုးလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ slip-on muffler သည် အသံပရိုဖိုင်ကို ပြောင်းလဲကာ ပိုက်အပြည့်ဖြင့် လဲလှယ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့် စျေးနည်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်အတွက် ဘယ်လောက်ပူနေလဲ။

Exhaust ပိုက်များသည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် 'အရမ်းပူ' တံခါးပေါက်တစ်ခုမျှ မရှိပါ။ သို့သော်၊ ပုံမှန်စီးနင်းစဉ်အတွင်း သင်၏ပိုက်များသည် အနီရောင်တောက်နေပါက- RPM မြင့်မားစွာအသုံးပြုရုံသာမက—၎င်းသည် ပိန်သောလောင်စာဆီရောနှောမှု သို့မဟုတ် အခြားအင်ဂျင်ပြဿနာကို စုံစမ်းရန် ထိုက်တန်သည့်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များသည် အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများ အရည်ပျော်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်၊ ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိသော အိတ်ဇောပိုက်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အပူဒဏ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းနှင့် အပူအကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အထူးသဖြင့် စျေးဝယ်အိတ်ဇောစနစ်များကို တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် အရေးကြီးပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်များ အဘယ်ကြောင့် အပြာရောင်သို့ ရွှေပြောင်းသွားသနည်း။

သံမဏိနှင့် တိုက်တေနီယမ်အိတ်ဇောပိုက်များတွင် အရောင်ပြောင်းခြင်းကို အပူအရောင်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်းဟု ခေါ်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် သတ္တုမျက်နှာပြင်၏ ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး လုံးဝပုံမှန်ဖြစ်သည်။ မြင်းစီးသူအများအပြားက ၎င်းအား ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်အိတ်ဇော၏ နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသော အလှအပဆိုင်ရာ အမှတ်အသားတစ်ခုဟု မှတ်ယူကြသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များကို ထုပ်ပိုးခြင်းက အပူချိန်ကို လျော့ကျစေပါသလား။

အိတ်ဇောထုပ်များသည် ပိုက်အတွင်းပိုင်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ပိုပူအောင်ထိန်းထားရင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံ 50% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍- တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုက်၏ပြင်ပမျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ပိုမိုပူပြင်းသော အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျိုးနွံစွာ အကျိုးပြုနိုင်သည့် အိတ်ဇောအလျင်ကို တိုးတက်စေသည်။

နောက်ရောင်းဈေးဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များသည် စတော့ထက်ပိုမိုကျယ်လောင်ပြီး ပူနေပါသလား။

စျေးကွက်တွင်ရှိသော စွမ်းဆောင်ရည် အိတ်ဇောစနစ် အများအပြားသည် အသံ စိုစွတ်မှုကို လျှော့ချခြင်းကြောင့် ပိုမိုကျယ်လောင်ပါသည်။ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုသည် သီးခြားစနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ မှန်ကန်သော jetting သို့မဟုတ် fuel mapping ပါရှိသော ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အိတ်ဇောစနစ်သည် စတော့ထက် သိသိသာသာ ပိုပူမနေသင့်ပါ။

သင်၏အပူကိုသိပါ၊ သင်၏စနစ်ကိုပညာရှိစွာရွေးချယ်ပါ။

ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်များ ပူနေပါသည်—ထိုနေရာတွင် အံ့သြစရာမရှိပါ။ သို့သော် အိတ်ဇောစနစ်၏ မတူညီသော ကဏ္ဍများတစ်လျှောက်ရှိ အမှန်တကယ် အပူချိန် အပိုင်းအခြားများကို နားလည်ခြင်း နှင့် stainless steel ၊ တိုက်တေနီယမ် နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများသည် ထိုအပူကို တုံ့ပြန်ပုံ၊ အဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အသိဉာဏ်ဖြင့် ရွေးချယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။

Kawasaki၊ Honda၊ Yamaha သို့မဟုတ် အခြားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အိတ်ဇောကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေပါက မော်ဒယ်အလိုက် အံဝင်ခွင်ကျနှင့် အရည်အသွေးပစ္စည်းများကို ဦးစားပေးပါ။ မှန်ကန်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်သည် အပူဒဏ်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ ခက်ခဲစွာ စီးနင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။