ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ຖ້າທ່ານເຄີຍຊື່ນຊົມກັບສາຍທີ່ລຽບງ່າຍຂອງກິລາລົດຖີບ ຫຼື chrome ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອບັນທຸກ, ຕາຂອງເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປຫາບ່ອນລະບາຍອາກາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຕ່ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫຼື້ອມ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານບິດ throttle, ທ່ານຄາດຫວັງວ່າການຕິກິຣິຍາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ: surge ຂອງພະລັງງານ, ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ, ແລະລາຍເຊັນທີ່ເລິກ, ສຽງຮຸກຮານ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການສ້າງປະສົບການນັ້ນ? A Motorcycle Exhaust System Muffler ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ທໍ່ເຫລໍກທີ່ຕິດກັບຂອງທ່ານ

ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າ ລົດຈັກບາງອັນເຮັດໃຫ້ລົດຈັກບາງຄັນມີສຽງດັງ, ສຽງດັງດັງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆມີສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງ? ຫຼືບາງທີເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ ແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເລີ່ມຈາກໃສ. ຄໍາຕອບມັກຈະຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ໄກໆກັບລໍ້ຫລັງ: e

ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ Ducati, ທ່ານຮູ້ວ່າການປະຕິບັດແລະ flair Italian ໄປໃນມື. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຍົກລະດັບສຽງດັງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຈົ້າອາດຖາມຕົວເອງວ່າ: ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກໃສ? ໃນຂະນະທີ່ລົດຈັກ Ducati ເກີດຢູ່ໃນ Bologna, ປະເທດອິຕາລີ, ຕະຫຼາດຫລັງ

ສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ມັກລົດຈັກ, ການເດີນທາງບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດເມື່ອລົດຖີບອອກຈາກຊັ້ນວາງສະແດງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ຫນຶ່ງໃນການຍົກລະດັບທໍາອິດແລະມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນ swapping ອອກຫຼັກຊັບ. ທໍ່ມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານໃນລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ m