Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Калі вы паварочваеце дросель, вы чакаеце пэўнай рэакцыі: прыліў магутнасці, плаўны водгук рухавіка і фірмовы глыбокі, агрэсіўны гук. Але вы калі-небудзь задумваліся, што ўваходзіць у стварэнне гэтага вопыту? Глушыцель выхлапной сістэмы матацыкла - гэта больш, чым проста сталёвая трубка, прымацаваная да вашага

Вы калі-небудзь задаваліся пытаннем, што дае некаторым матацыклам такое глыбокае, рэзананснае рыканне, а іншыя гучаць ціха або ціха? Ці, магчыма, вы разглядалі магчымасць палепшыць прадукцыйнасць і знешні выгляд свайго матацыкла, але не ведаеце, з чаго пачаць. Адказ часта крыецца ў кампаненце, схаваным каля задняга кола: e

Калі ў вас ёсць Ducati, вы ведаеце, што прадукцыйнасць і італьянскі стыль ідуць рука аб руку. Але калі справа даходзіць да мадэрнізацыі гэтага знакавага рыку, вы можаце спытаць сябе: адкуль на самой справе бяруцца гэтыя высокапрадукцыйныя выхлапныя сістэмы? У той час як матацыклы Ducati нараджаюцца ў Балонні, Італія, на другасным рынку

Для кожнага аматара матацыклаў падарожжа не заканчваецца, калі матацыкл пакідае салон. Насамрэч, для многіх гэта толькі пачатак. Адно з першых і найбольш уплывовых мадэрнізацый, якія можа зрабіць гоншчык, - гэта замена штатнага выхлапу. Завадскія стандартныя трубы на большасці ровараў разлічаны на m

Для любога аматара матацыклаў выхлапная сістэма - гэта больш, чым проста труба, якая накіроўвае пары ад рухавіка. Гэта найважнейшы кампанент, які вызначае характар ​​ровара, гукавы профіль, размеркаванне вагі і агульную прадукцыйнасць. Пры мадэрні�роўвае пары ад рухавіка. Гэта найважнейшы кампанент, які вызначае характар ​​ровара, гукавы профіль, размеркаванне вагі і агульную прадукцыйнасць. Пры мадэрнізацыі матацыкла выбірайце правільнага вытворцы