ການອັບເກຣດໄອເສຍ BMW S1000RR ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບປີ 2025

BMW S1000RR ເປັນສັນຍາລັກຂອງວິສະວະກໍາ, ເປັນ superbike ທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດ blistering ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົບການຫຼັກຊັບແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການຍົກລະດັບລະບົບໄອເສຍ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄັ້ງ​ດຽວ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ສຽງ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ, ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ມັນ, ແລະ​ປົດ​ລັອກ​ແຮງ​ມ້າ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

ຄູ່ມືນີ້ຈະນໍາທ່ານຜ່ານ ທາງເລືອກ ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ BMW S1000RR ທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຫລັງການຂາຍ, ປຽບທຽບລະບົບເຕັມທີ່ທຽບກັບ slip-ons, ແລະສະແດງຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະມີຄວາມຄິດທີ່ຊັດເຈນວ່າການອັບເກຣດສະຫາຍໃດຈະກົງກັບເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບ ແລະຮູບແບບສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງອັບເກຣດ S1000RR Exhaust ຂອງທ່ານ?

ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຊັບ BMW S1000RR ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງລົບກວນ, ລະບົບຫລັງການຂາຍໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບປະສິດທິພາບແລະສຽງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຢືນຢູ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບ:

• ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດດີຂຶ້ນ. ການຂູດອາຍແກັສທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງປັບ ECU.

• ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ: ທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃນສະຕັອກມັກຈະໜັກ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫລັກໜາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ການລະບາຍສຽງ. ລະບົບຫຼັງການຂາຍມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: titanium ແລະ carbon fiber, ເຊິ່ງສາມາດໂກນລົດຈັກໄດ້ຫຼາຍກິໂລກຣາມ. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະໝຸນໄພນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະເບຣກ.

• ປັບປຸງສຽງ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍປ່ອຍສຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແຖວສີ່ຂອງ S1000RR. ທ່ານສາມາດບັນລຸສຽງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ຮຸກຮານທີ່ໃຫ້ປະສົບການການຟັງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ຫັນຫົວໄປທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານຂີ່.

• ປັບປຸງຄວາມງາມ: ໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ-ເບິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນ. ສິ້ນເປືອງຫຼັງການຂາຍມັກຈະມີການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາ, ການເຊື່ອມໂລຫະຄຸນນະພາບສູງ, ແລະວັດສະດຸທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ໃຫ້ S1000RR ຂອງເຈົ້າມີຮູບຮ່າງໜ້າຕາເປັນແບບເຊື້ອຊາດ.

Full System ທຽບກັບ Slip-On Exhaust: ອັນໃດເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າ?

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເລືອກ​ເອົາ​ສະ​ຫາຍ​ໃຫມ່​, ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ແມ່ນ​ລະ​ຫວ່າງ​ລະ​ບົບ​ເຕັມ​ແລະ slip-on​. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ ແລະເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Slip-On Exhausts

ທໍ່ລະບາຍອາກາດ slip-on ທົດແທນພຽງແຕ່ muffler (ສຸດທ້າຍສາມາດ) ຂອງລະບົບຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາການຍົກລະດັບທີ່ງ່າຍດາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຂໍ້ດີ:

• ລາຄາຖືກກວ່າລະບົບເຕັມ.

• ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະໄວຂຶ້ນ.

• ປັບປຸງສຽງ ແລະຄວາມງາມ.

• ສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເລັກນ້ອຍ.

ຂໍ້ເສຍ:

• ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.

• ຮັກສາຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກຫຼັກຊັບ ແລະສ່ວນຫົວ.

ເຕັມລະບົບ Exhausts

ລະບົບເຕັມທີ່ປ່ຽນແທນໄອເສຍທັງໝົດຈາກພອດໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄືນ, ລວມທັງຫົວ, ທໍ່ກາງ, ແລະ muffler. ນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຂໍ້ດີ:

• ເພີ່ມແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດສູງສຸດ.

• ສະຫນອງການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

• ສະໜອງໂປຣໄຟລ໌ສຽງທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດ.

• ຢ່າງສົມບູນເອົາຕົວແປງ catalytic ຫຼັກຊັບສໍາລັບການໄຫຼທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ.

ຂໍ້ເສຍ:

• ແພງກວ່າ.

• ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ ແລະອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມືອາຊີບ.

• ເກືອບສະເຫມີຕ້ອງການການປັບ ECU ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕື່ມນໍ້າມັນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໄວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈ:

ຄຸນສົມບັດ	Slip-On Exhaust	ໄອເສຍລະບົບເຕັມ
ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ	ເລັກນ້ອຍ	ທີ່ສໍາຄັນ
ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ	ປານກາງ	ສູງສຸດ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ຕ່ໍາກວ່າ	ສູງກວ່າ
ການຕິດຕັ້ງ	ງ່າຍດາຍ	ຊັບຊ້ອນ
ECU Tune	ທາງເລືອກ	ແນະນຳ/ຕ້ອງການ
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ	ຜູ້ຂັບຂີ່ແບບ ທຳ ມະດາຕ້ອງການສຽງແລະຮູບຮ່າງທີ່ດີກວ່າ	ຕິດຕາມຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນມື້ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຖະຫນົນທີ່ຈິງຈັງຊອກຫາປະສິດທິພາບສູງສຸດ

3 ລະບົບໄອເສຍສູງສຸດສຳລັບ BMW S1000RR (2020+)

ດ້ວຍທາງເລືອກຫລາຍຢ່າງໃນຕະຫຼາດ, ການຊອກຫາອັນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກສາມລະບົບເຕັມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ S1000RR ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ (ຮຸ່ນ K67, 2020 ແລະໃຫມ່ກວ່າ) ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ.

1. Akrapovič Evolution Line (Titanium)

Akrapovič ແມ່ນຊື່ທີ່ຄ້າຍຄືກັບການແຂ່ງລະດັບແຊ້ມ ແລະຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. The Evolution Line ແມ່ນການສະເຫນີຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຂົາ, ຜະລິດທັງຫມົດຈາກ titanium ຊັ້ນສູງ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ.

• ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​: ລະ​ບົບ​ນີ້​ມີ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ເບົາ incredibly​, ສະ​ຫນອງ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ຫຼັກ​ຊັບ​. ການອອກແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບພະລັງງານສູງສຸດໃນທົ່ວລະດັບ rev ທັງຫມົດ, ແລະສຽງແມ່ນສຽງທີ່ເລິກ, resonant ທີ່ຮຸກຮານໂດຍບໍ່ມີການຮຸນແຮງເກີນໄປ.

• ປະສິດທິພາບ: ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາ 10 hp ແລະການເພີ່ມກໍາລັງແຮງບິດທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດັບກາງ.

• ເໝາະສຳລັບ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຕາມຖະໜົນທີ່ຕ້ອງການລະບົບລະດັບມືອາຊີບດ້ວຍສາຍພັນການແຂ່ງທີ່ພິສູດແລ້ວ.

ຜູ້ຜະລິດ	ລະບົບ	ວັດສະດຸ	ຄາດຄະເນ HP ໄດ້ຮັບ	ຄາດຄະເນ ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ
Akrapovič	ເສັ້ນວິວັດທະນາ	Titanium	+10.7 ແຮງມ້າ	-5.7 ກິ​ໂລ (-12.6 lbs​)

2. ການແຂ່ງຂັນ Arrow Pro-Race ເຕັມລະບົບ

Arrow ມີປະຫວັດອັນຍາວນານຂອງຄວາມສໍາເລັດໃນ World Superbike ແລະ MotoGP. ລະບົບການແຂ່ງຂັນ Pro-Race ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບ S1000RR ນໍາເອົາເທກໂນໂລຍີທີ່ມີເຊື້ອຊາດນັ້ນມາສູ່ສາທາລະນະ, ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນຂອງການປະຕິບັດ, ຄຸນນະພາບແລະມູນຄ່າທີ່ດີເລີດ.

• ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ: ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍຫົວສະແຕນເລດແລະທາງເລືອກຂອງ mufflers titanium ຫຼືສະແຕນເລດ. ຮູບຊົງຮູບຈວຍທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງປິດສຽງ Pro-Race ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະຮຸກຮານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແລະສຽງແຫຼມ, ມີພະລັງ.

• ປະສິດທິພາບ: ສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ S1000RR ແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຕອບສະຫນອງແລະມີທ່າແຮງໃນການຕິດຕາມ.

• ເຫມາະສໍາລັບ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ, ສະຫາຍທີ່ຜະລິດຈາກອິຕາລີທີ່ມີຮູບລັກແລະສຽງທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍບໍ່ມີປ້າຍລາຄາພິເສດຂອງລະບົບ titanium ເຕັມ.

ຜູ້ຜະລິດ	ລະບົບ	ວັດສະດຸ	ຄາດຄະເນ HP ໄດ້ຮັບ	ຄາດຄະເນ ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ
ລູກສອນ	ການແຂ່ງຂັນ Pro-Race	ສະແຕນເລດ / Titanium	+8-10 ມ້າ	-5.1 ກິ​ໂລ (-11.2 ປອນ​)

3. SC-Project SC1-R ເຕັມລະບົບ

SC-Project ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນການຮ່ວມມືກັບທີມງານ MotoGP ຊັ້ນນໍາ ແລະບັນທຶກສຽງດັງ, ຮຸກຮານ. ລະບົບ SC1-R ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບ S1000RR, ສະຫນອງປະສົບການທາງດ້ານວັດຖຸດິບ.

• ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ: ລະບົບນີ້ໃຊ້ຫົວເຫລໍກສະແຕນເລດແລະທໍ່ທໍ່ກາກບອນເສັ້ນໄຍ SC1-R ສໍາເລັດຮູບທີ່ສວຍງາມ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຜະລິດຫນຶ່ງໃນບັນທຶກທີ່ຮຸກຮານແລະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແມ່ນພິເສດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນມໍລະດົກ MotoGP ຂອງຕົນ.

• ປະສິດທິພາບ: ສະຫນອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການອອກແບບການໄຫຼວຽນແບບບໍ່ເສຍຄ່າຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຕອບສະໜອງການກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນທີ່ຄົມຊັດຂຶ້ນ.

• ເໝາະສຳລັບ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ S1000RR ຂອງເຂົາເຈົ້າມີສຽງໃກ້ຄຽງກັບລົດຖີບແຂ່ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບອັນດັບໜຶ່ງ ແລະສ້າງຄຸນນະພາບ.

ຜູ້ຜະລິດ	ລະບົບ	ວັດສະດຸ	ຄາດຄະເນ HP ໄດ້ຮັບ	ຄາດຄະເນ ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ
SC-Project	SC1-R ເຕັມລະບົບ	ສະແຕນເລດ / ເສັ້ນໄຍກາກບອນ	+9-11 ແຮງມ້າ	-6.0 ກິ​ໂລ (-13.2 ປອນ​)

ໝາຍເຫດ: ຕົວເລກປະສິດທິພາບ ແລະນ້ຳໜັກທັງໝົດແມ່ນເປັນການຄາດຄະເນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ ແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການປັບແຕ່ງ ECU, ເງື່ອນໄຂ dyno ແລະປັດໃຈອື່ນໆ.

ການພິຈາລະນາສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້

• ECU Tuning: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກລະບົບລະບາຍອາກາດເຕັມຮູບແບບ, ECU tune (ຫຼື 'flash') ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ມັນ recalibrate ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານແລະໄລຍະເວລາການ ignition ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບລັກສະນະການໄຫຼຂອງໄອເສຍໃຫມ່. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພແລະກ້ຽງ.

• ທາງດ້ານກົດໝາຍ: ຈົ່ງຮັບຮູ້ວ່າລະບົບໄອເສຍເຕັມຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກກຳນົດໄວ້ສຳລັບ 'ການໃຊ້ເຊື້ອຊາດເທົ່ານັ້ນ' ແລະອາດຈະບໍ່ຖືກກົດໝາຍສຳລັບຖະໜົນສາທາລະນະໃນບໍລິເວນຂອງເຈົ້າເນື່ອງຈາກມີສຽງລົບກວນ ແລະ ລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ. ກວດເບິ່ງກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສະເໝີ.

• ການຕິດຕັ້ງ: ໃນຂະນະທີ່ slip-on ເປັນວຽກ DIY ກົງໄປກົງມາ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຕັມແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງໃຊ້ໃນຮ່າງກາຍແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສະຫລາດ.

ປົດລັອກທ່າແຮງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ S1000RR ຂອງທ່ານ

ການຍົກລະດັບຂອງທ່ານ BMW S1000RR ສະຫາຍ ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການດັດແປງ; ມັນ​ເປັນ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກແບບເລື່ອນແບບງ່າຍໆເພື່ອສຽງທີ່ດີຂຶ້ນ ຫຼືລະບົບ titanium ເຕັມຮູບແບບເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບໃໝ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຂອງທ່ານເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ. ໂດຍການເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂີ່ຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານສາມາດປົດລັອກລະດັບໃຫມ່ຂອງການປະຕິບັດ, ສຽງ, ແລະຮູບແບບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທຸກໆການຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້.

BMW S1000RR ຫມົດແລ້ວ

bmw s1000rr ລະບົບລະບາຍອາກາດ

ຜູ້ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ລົດຈັກ