ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນລຸອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 300°F ຫາ 1,200°F (150°C–650°C), ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບຂີ່ ແລະວັດສະດຸລະບາຍອາກາດ. ທໍ່ຫົວຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ mufflers ແລະຫາງແມ່ນ cooler. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບ s

ເຈົ້າສາມາດຊື້ທໍ່ລະບາຍເສຍສຳລັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າໄດ້ຢູ່ໃສ? ຄຳຕອບດ່ວນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນມີຢູ່ຜ່ານຮ້ານຂາຍຍ່ອຍພິເສດທາງອອນລາຍ, ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍ. ສໍາລັບລະບົບໄອເສຍລົດຈັກສະແຕນເລດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແຫຼ່ງໂດຍກົງຈາກ dedica

ການຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືມືຂັ້ນພື້ນຖານ, ການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຮູບແບບລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກພາຍໃນ 30-60 ນາທີໂດຍການຖອດແຖບຍຶດ, ຕັດທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລະມັດລະວັງ unbolting muffler fr.

Baffles ແມ່ນອົງປະກອບພາຍໃນພາຍໃນ muffler ລົດຈັກທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຊ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການເອົາພວກມັນອອກເພີ່ມສິ່ງລົບກວນແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການ​ເລືອກ​ເອົາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທີ່​ງ່າວ​ຫຼື​ບໍ່ baffle ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​

ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າ ລົດຈັກບາງອັນເຮັດໃຫ້ລົດຈັກບາງຄັນດັງແຮງ, ສຽງດັງດັງໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງ? ຫຼືບາງທີເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ ແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເລີ່ມຈາກໃສ. ຄໍາຕອບມັກຈະຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ໄກໆກັບລໍ້ຫລັງ: e