ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນລຸອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 300°F ຫາ 1,200°F (150°C–650°C), ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບຂີ່ ແລະວັດສະດຸລະບາຍອາກາດ. ທໍ່ຫົວຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ mufflers ແລະຫາງແມ່ນ cooler. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບ s

ເຈົ້າສາມາດຊື້ທໍ່ລະບາຍເສຍສຳລັບລົດຈັກຂອງເຈົ້າໄດ້ຢູ່ໃສ? ຄຳຕອບດ່ວນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນມີຢູ່ຜ່ານຮ້ານຂາຍຍ່ອຍພິເສດທາງອອນລາຍ, ຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍ. ສໍາລັບລະບົບໄອເສຍລົດຈັກສະແຕນເລດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແຫຼ່ງໂດຍກົງຈາກ dedica

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນລຸອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 300°F ແລະ 1,200°F (150°C–650°C), ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບຂີ່, ແລະການອອກແບບລະບົບໄອເສຍ. ສ່ວນຫົວຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ກາງ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດເຢັນຄ່ອຍໆລົງຕາມສາຍ.ແຕະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ.

ການຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືມືຂັ້ນພື້ນຖານ, ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຮູບແບບລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກພາຍໃນ 30-60 ນາທີໂດຍການຖອດແຖບຍຶດ, ຖອດທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຖອດທໍ່ມັດຢາງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການຍົກລະດັບໄອເສຍຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດັດແປງທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ລະບົບທີ່ເລືອກໄດ້ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນສຽງລົດຖີບຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ—ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ນໍ້າໜັກ, ແລະປະສົບການການຂີ່ທັງໝົດ. ແຕ່ມີອຸປະກອນການຈໍານວນຫຼາຍ, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດຈັກ manufa