Tegnologiese innovasies in motorfietsuitlaatstelsels

Demperherstelkoste wissel gewoonlik van $50 tot $250 vir 'n eenvoudige pleister of klemoplossing, terwyl 'n volledige vervanging tussen $150 en $600 vir motors en $100 tot $500 vir motorfietse beloop, afhangend van die materiaal en of jy OEM- of namarkonderdele kies. Arbeid, knaldemper tipe en voertuigmodel alles

Om 'n motorfiets te ry is 'n sensoriese ervaring. Dit is die wind teen jou baadjie, die vibrasie van die enjin, en, miskien die belangrikste, die geluid van die masjien onder jou. Die uitlaatstelsel speel 'n kritieke rol in die definisie van daardie karakter. Dit is nie bloot 'n pyp wat gas uitstoot nie; dit is 'n com

Jy het waarskynlik gehoor hoe die terme in die motorhuis of by die baan rondgegooi word. Iemand praat oor hul nuwe 'pype', 'n ander noem die opgradering van hul 'silencer' en die werktuigkundige beveel 'n nuwe 'demper' aan. Vir baie motorfiets-entoesiaste en motoreienaars lyk hierdie woorde uitruilbaar. Wat egter

Wanneer jy die versneller draai, verwag jy 'n spesifieke reaksie: 'n oplewing van krag, 'n gladde enjinreaksie en daardie kenmerkende diep, aggressiewe klank. Maar het jy al ooit gewonder wat gaan in om daardie ervaring te skep? 'n Motorfiets-uitlaatstelsel-demper is meer as net 'n staalbuis wat aan jou geheg is

Vir motorfiets-entoesiaste kom die verhouding tussen ryer en masjien dikwels neer op sensoriese terugvoer. Dit gaan oor hoe die fiets hanteer, hoe dit lyk, en dalk die belangrikste, hoe dit klink. As jy 'n eienaar van 'n ZONTES 368G of 368E is, sal jy dalk vind dat die voorraadopstelling—terwyl dit funksioneel is