ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2025-11-04 မူရင်း- ဆိုက်
ကားတစ်စီးသည် အင်ဂျင်၊ ဘီးများနှင့် စတီယာရင်ဘီးများ လိုအပ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အများစု သိကြသည်။ ဒါပေမဲ့ မာဖလာလိုမျိုး မဆွေးနွေးသေးတဲ့ အပိုင်းတွေကော ဘယ်လိုလဲ။ အင်ဂျင်ကဲ့သို့ အရေးပါပုံမပေါ်သော်လည်း၊ မာဖလာသည် သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သင့်စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အရာများကို တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် ထိန်းထားရုံထက် များစွာ တာဝန်ရှိပါသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မာဖလာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ကြောင်းနှင့် သင့်ယာဉ်အတွက် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း ရှင်းပြပါမည်။ အပါအဝင် mufflers အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို လေ့လာပါမည်။ အသံတိတ်စက်ဖြင့် လူကြိုက်များသော အိတ်ဇောပိုက်ကို ၊ အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီဟု ညွှန်ပြသော လက္ခဏာများကို ချိုးဖျက်ပါ။ အဆုံးတွင်၊ ဤအရေးကြီးသော်လည်း မကြာခဏ သတိမမူမိသော ကားအပိုင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မာဖလာကို ကျွန်ုပ်တို့ မအာရုံစိုက်မီ၊ ပိုကြီးသော အိတ်ဇောစနစ်အတွင်း ၎င်း၏နေရာကို နားလည်ရန် ကူညီပေးသည်။ သင့်ကား၏အင်ဂျင်သည် မိနစ်တိုင်းတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ပေါက်ကွဲမှုများမှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်ကို ဖန်တီးပေးသည့် အားကောင်းသည့် လေစုပ်ပန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းဟု လူသိများသော ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆူညံသံများစွာနှင့် ပူပြင်းသော အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များ ရောနှောထုတ်လုပ်သည်။
အိတ်ဇောစနစ်၏ အလုပ်မှာ အင်ဂျင်နှင့် ယာဉ်၏ စီးနင်းသူများကို ဘေးကင်းစွာ လမ်းပြရန်၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ အသံကို တိတ်စေရန် သန့်ရှင်းရန် ဖြစ်သည်။
ပုံမှန်အိတ်ဇောစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်-
Exhaust Manifold- ဤသည်မှာ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများမှ ထွက်သွားပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အတွက် ပထမဆုံး ရပ်တန့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါများစွာမှ ဓာတ်ငွေ့များကို ပိုက်တစ်ခုထဲသို့ စုစည်းသည်။
Catalytic Converter- အ manifold ပြီးနောက်၊ gases များသည် catalytic converter မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည်။ ဤတွင်၊ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုသည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ရေငွေ့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။
ပဲ့တင်သံ- မာဖလာရှေ့တွင် မကြာခဏတွေ့ရသည်၊၊ ပဲ့တင်သံသည် အခြားအသံကို စိုစွတ်စေသော ကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တိကျသောအသံကြိမ်နှုန်းများကိုပယ်ဖျက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့သောအမြန်နှုန်းများတွင် သင်ကြားရနိုင်သည့် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ဒရုန်း သို့မဟုတ် အသံကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မာဖလာ- ၎င်းသည် စနစ်တွင် နောက်ဆုံးနှင့် အထင်ရှားဆုံး အသံ-ဟန့်တားသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
Tailpipe- tailpipe သည် ထွက်ပေါက်နေရာဖြစ်ပြီး ယခုအခါ လေထုထဲသို့ ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ပိုသန့်ရှင်းသောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။
မာဖလာ၏ လူသိအများဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော မယုံနိုင်လောက်အောင် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သည် ကျယ်လောင်သည်—အလွန်ကျယ်လောင်သည်။ မာဖလာမပါဘဲ၊ လည်ပတ်နေသော ကားအင်ဂျင်သည် သေးငယ်သော ပေါက်ကွဲသံများ ဆက်တိုက်မြည်လာကာ နေရာအများစုတွင် နားမကြားခြင်းနှင့် တရားမဝင်သည့် အဆင့်သို့ အလွယ်တကူ ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပါးနပ်သောအခန်းများ၊ ဖောက်ထားသောပြွန်များနှင့် baffles များမှတဆင့် ဤဆူညံသံများကို တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်စေရန် တီထွင်ဖန်တီးထားပါသည်။ အင်ဂျင်မှ ဖိအားမြင့် အသံလှိုင်းများသည် muffler အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ဤရှုပ်ထွေးသော လမ်းကြောင်းကို ဖြတ်သန်းသွားရမည်ဖြစ်သည်။ လှိုင်းလုံးများသည် အခန်းနံရံများမှ ခုန်ထွက်ကာ အချို့သော အပေါက်များကို ဖြတ်သွားကြသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် အသံလှိုင်းများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖျက်သိမ်းစေကာ အဖျက်အဆီးအတားအဆီးဟု လူသိများသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာ အိတ်ဇောပိုက်မှ ထွက်လာသည့် ဓာတ်ငွေ့များ မထွက်မီ ဆူညံသံကို သိသာစွာ လျှော့ချခြင်း ဖြစ်သည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ မာဖလာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေပြီး လောင်ကျွမ်းသောကျယ်လောင်သောအသံများကို ပျော့ပျောင်းစေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် acoustic filter တစ်ခုအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
မာဖလာအားလုံးကို ညီတူညီမျှ ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆူညံသံလျော့ပါးမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မတူညီသော ဒီဇိုင်းများသည် ဤဟန်ချက်ကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိစေသည်။ အဓိက အမျိုးအစားသုံးမျိုးမှာ chambered၊ turbo နှင့် straight-through mufflers တို့ဖြစ်သည်။
Chambered mufflers များသည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် ပြွန်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အခန်းများစွာကို အသုံးပြုသည့် ဂန္တဝင် ဒီဇိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော အခန်းများအတွင်းသို့ ဦးတည်သွားကာ အသံလှိုင်းများ လှည့်ပတ်ကာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲထွက်သွားစေသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရာတွင် အလွန်ထိရောက်ပြီး ကျယ်လောင်သော အသံကို ကြွက်သားကားဝါသနာရှင်များစွာက ထုတ်ပေးပါသည်။ သို့သော်၊ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းကြောင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အနည်းငယ်ကန့်သတ်ထားနိုင်သည့် backpressure အချို့ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
တာဘိုပုံစံ mufflers များသည် ဆူညံသံလျော့ပါးရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကြားတွင် ကောင်းမွန်သော အပေးအယူကို ပေးဆောင်သည်။ S-shaped tube ကို အသုံးပြု၍ အသံ စိုစွတ်စေသော ပစ္စည်းဖြင့် ဝန်းရံထားသော အပေါက်ဖောက်ပြွန်များမှတဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ညွှန်ကြားပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အသံလျော့ပါးမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်စဉ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အိတ်ဇောစီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် အခန်းတွင်းမှ muffler ထက် ကန့်သတ်မှုနည်းသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ပါဝါအပေါ် ကြီးကြီးမားမားသက်ရောက်မှုမရှိဘဲ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်စွာ စီးနင်းနိုင်စေမည့် နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစားပေးသောသူများအတွက်၊ ဖြောင့်-တဆင့် မာဖလာသည် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ နာမည်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း၊ ဤဒီဇိုင်းတွင် အသံစုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်း၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိုက်ဘာမှန် သို့မဟုတ် သံမဏိသိုးမွှေးဖြင့်ပတ်ထားသော အဖြောင့်၊ အပေါက်ဖောက်ပိုက်တစ်ခုပါရှိသည်။
ဓာတ်ငွေ့များကို ကန့်သတ်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် ပိုက်မှတဆင့် တိုက်ရိုက်စီးဆင်းစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ အသံလှိုင်းများသည် အပေါက်များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားကာ ပတ်၀န်းကျင်ရှိ ထုပ်ပိုးထားသော ပစ္စည်းမှ စုပ်ယူပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကန့်သတ်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး ပိုမိုကျယ်လောင်ပြီး ပြင်းထန်သော အိတ်ဇောသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တစ်ခု အသံတိတ်စက်ပါသော အိတ်ဇောသံကြားစက်သည် ဤအမျိုးအစားထဲသို့ မကြာခဏ ကျရောက်လေ့ရှိပြီး ဆူညံသံအဆင့်ကို ချိန်ညှိရန် ထည့်သွင်းနိုင်သော သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားနိုင်သည့် ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊
ဤသည်မှာ အဓိက muffler အမျိုးအစားသုံးမျိုး၏ ရိုးရှင်းသော နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်။
မာဖလာ အမျိုးအစား |
ဆူညံသံလျှော့ချရေး |
စွမ်းဆောင်ရည် သက်ရောက်မှု |
ရိုးရိုးအသံ |
|---|---|---|---|
ချယ်ရီ |
မြင့်သည်။ |
ချုပ်ချယ်နိုင်ပါတယ်။ |
လည်ချောင်းတွေ တဟုန်ထိုးမြည်လာသည်။ |
ဘို |
အလယ်အလတ်မှ မြင့်သည်။ |
အလယ်အလတ် ကန့်သတ်ချက် |
ဆိတ်ငြိမ်သော၊ နူးညံ့သောလေသံ |
ဖြောင့်ချက် |
အနိမ့်မှ အလယ်အလတ် |
အနည်းဆုံးကန့်သတ်ချက် |
ကျယ်လောင်ပြင်းထန်သော ဟောက်သံ |
muffler ၏အဓိကအလုပ်မှာ ဆူညံသံထိန်းချုပ်ခြင်းဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဤဆက်နွယ်မှုသည် backpressure ဟုခေါ်သော သဘောတရားကို ဗဟိုပြုပါသည်။
Backpressure သည် အိတ်ဇောစနစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားလာရာတွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ကြုံတွေ့ရသည့် ခုခံအားဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါများအတွင်း မှန်ကန်သောဖိအားချိန်ခွင်လျှာကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်တစ်လုံး ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ရန်အတွက် backpressure အချို့လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ဖိအားများလွန်းပါက ထိခိုက်နိုင်သည်။
အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ထိရောက်စွာ မလွတ်မြောက်နိုင်ပါက ဆလင်ဒါများတွင် ပိတ်မိသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အား နောက်တစ်ကြိမ် လောင်ကျွမ်းခြင်းစက်ဝန်းအတွက် လိုအပ်သော လတ်ဆတ်သောလေ-လောင်စာအရောအနှောကို အပြည့်အ၀ တိုင်းတာခြင်းမှ တားဆီးသည်။ ရလဒ်မှာ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ဆီစားသက်သာခြင်း နှင့် အင်ဂျင်အပူချိန်များ မြင့်မားခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
ဤနေရာတွင် muffler ဒီဇိုင်းသည် ဟန်ချက်ညီသော လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည် ။
ကန့်သတ်ချက် မြင့်မားခြင်း- ရှုပ်ထွေးသော အတွင်းခန်းများပါရှိသော Mufflers များသည် ဆူညံသံများကို အသံတိတ်ရန် ကောင်းမွန်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန့်တားနိုင်သည့် ဖိအားကို ပိုမိုဖန်တီးပေးပါသည်။
ကန့်သတ်ချက် နည်းပါးသည်- ဖြောင့်တန်းသော mufflers များသည် ခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကို 'အသက်ရှူ' ပိုကောင်းစေပြီး ပါဝါပိုထုတ်နိုင်စေပါသည်။ အပေးအယူက သိသိသာသာ ပိုဆူညံသွားတယ်။
ထုတ်လုပ်သူများသည် ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် ချိန်ခွင်လျှာကို ပေးဆောင်ရန် ထုတ်လုပ်သူများက လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုဖြင့် ငြိမ်သက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် စတော့အိတ်ဇောစနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှစ်သက်သူများသည် ပိုမိုကျယ်လောင်သောစီးနင်းမှုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် မြင်းကောင်ရေပိုမိုသော့ဖွင့်ရန်အတွက် တင်းကျပ်မှုနည်းပါးသော mufflers များထံ အဆင့်မြှင့်တင်လေ့ရှိသည်။

သင့်ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် မာဖလာသည် နောက်ဆုံးတွင် ဟောင်းနွမ်းသွားလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်၊ အဆိပ်သင့်ဓာတ်ငွေ့များနှင့် လမ်းဆားနှင့် အစိုဓာတ်ကဲ့သို့သော ပြင်ပဒြပ်စင်များနှင့် အမြဲထိတွေ့နေပါသည်။ သင်၏ muffler ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်ဟူသော အဖြစ်များသော လက္ခဏာအချို့ ဖြစ်သည်-
ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံများ- အထင်ရှားဆုံး လက္ခဏာမှာ အိတ်ဇောသံ ရုတ်တရက် တိုးလာခြင်း ဖြစ်သည်။ သင့်ကားနောက်ကျောမှ ဟောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တဆတ်ဆတ်မြည်သောအသံသည် မကြာခဏဆိုသလို အပေါက်တစ်ခု သို့မဟုတ် မာဖလာရှိ အက်ကွဲကြောင်းကို ညွှန်ပြသည်။
မြင်နိုင်သော သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များ- လျင်မြန်သော အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် မာဖလာဘူးအတွင်း အပေါက်များကို ထင်ရှားစေသည်။
မြည်သံများ- ကားရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ကတုန်ကယင်အသံများကြားပါက၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းအကွဲအပြဲများ သို့မဟုတ် မာဖလာအတွင်းရှိ အခန်းများ ကွဲထွက်သွားသည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။
မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့အသက်များ- အိတ်ဇောစနစ်၏ အခြားနေရာများတွင် ယိုစိမ့်မှု ပျက်ယွင်းနေသည့် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော အိတ်ဇောငွေ့များသည် ကား၏ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်ဖြစ်ပြီး ချက်ချင်းဖြေရှင်းသင့်သည်။
ဆီစားသက်သာခြင်း- သင့်ကားသည် ပုံမှန်ထက် ဂက်စ်ပိုသုံးနေသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ပိတ်နေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော မာဖလာသည် အလွန်အကျွံ ဖိအားလွန်ကဲမှုကို ဖန်တီးနေပြီး အင်ဂျင်ကို ပိုအလုပ်လုပ်ခိုင်းစေနိုင်သည်။
မာဖလာသည် သင့်ကားနောက်ဘက်ရှိ သတ္တုသေတ္တာတစ်ခုထက် များစွာပိုပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆူညံသံများကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုကို သာယာသောအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးသည့် သပ်ရပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို နားလည်ခြင်းဖြင့်၊ ကျန်းမာသော အိတ်ဇောစနစ်သည် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှအရေးကြီးသည်ကို သင်ပိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်သည်။
သင်၏ muffler ပျက်ကွက်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက လက္ခဏာများကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်။ ပျက်စီးနေသော မာဖလာတစ်ခုသည် အသံကျယ်ပြီး စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ရုံသာမက သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ကျန်းမာရေးကိုပင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးရှိ၍ သင့်အား စစ်ဆေးပါ။ အိတ်ဇောစနစ် ။ သင့်ကားနှင့် ယာဉ်မောင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် မှန်ကန်သော အစားထိုးလဲလှယ်မှုကို အကြံပြုရန်