ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຮ້ານຂາຍລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະສິດທິພາບ ຫຼື ໂດຍຊ່າງ DIY ທີ່ມີປະສົບການ. ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​, ປະ​ເພດ​ສະ​ຫາຍ​, ງົບ​ປະ​ມານ​, ແລະ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​. ເລືອກລະບົບໄອເສຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກ exha ລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກຫົວເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນການໂຄ້ງແຫຼມ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພກັບ muffler ໂດຍໃຊ້ທໍ່ກາງຂອງທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແຖບຍຶດ, ຫຼືແປນທີ່ມີ bolted. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ແຫນ້ນ​, ບໍ່​ມີ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ backpressure ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​, ເພີ່ມ​ແຮງ​ມ້າ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ​, ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໄດ້​

ການຍົກລະດັບໄອເສຍຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດັດແປງທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ລະບົບທີ່ເລືອກໄດ້ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນສຽງລົດຖີບຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ—ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ນໍ້າໜັກ, ແລະປະສົບການການຂີ່ທັງໝົດ. ແຕ່ມີອຸປະກອນການຈໍານວນຫຼາຍ, ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະທໍ່ໄອເສຍລົດຈັກ manufa

ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າ ລົດຈັກບາງອັນເຮັດໃຫ້ລົດຈັກບາງຄັນມີສຽງດັງ, ສຽງດັງດັງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆມີສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງ? ຫຼືບາງທີເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ ແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເລີ່ມຈາກໃສ. ຄໍາຕອບມັກຈະຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ໄກໆກັບລໍ້ຫລັງ: e

ໃນໂລກຂອງລົດຈັກ, ອົງປະກອບບໍ່ຫຼາຍປານໃດແມ່ນເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນທາງດ້ານສາຍຕາ, ການກໍານົດການຟັງ, ແລະກົນໄກທີ່ສໍາຄັນເທົ່າກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງແລະອົງປະກອບທີ່ມີການໂຕ້ວາທີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນດ້ານການປະຕິບັດແລະທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທໍ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບ ex.