ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ເພື່ອປັບຂະໜາດເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂາເຂົ້າຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບທໍ່ທາງເຊື່ອມຕໍ່ກາງຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າ—ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 51 ມມ ສຳລັບກິລາ ແລະລົດຖີບເປືອຍກາຍສ່ວນໃຫຍ່. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ທໍ່​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຫົວ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ປິດ​ສຽງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສຽງ​, ແລະ fi​.

ການຂີ່ລົດຈັກເປັນປະສົບການທາງຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນລົມຕໍ່ຕ້ານເສື້ອກັນຫນາວຂອງເຈົ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ທ່ານ. ລະບົບລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດລັກສະນະນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍ່ທີ່ຂັບໄລ່ອາຍແກັສ; ມັນເປັນ com

ມີສຽງບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກລົດຈັກມາເຖິງຊີວິດ. ສໍາລັບບາງຄົນ, ມັນເປັນສຽງດັງຂອງອໍານາດ; ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ມັນເປັນ symphony ກົນຈັກປັບລະອຽດ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍຢຸດບໍທີ່ຈະພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນກະປ໋ອງ chrome ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນເພື່ອຜະລິດສຽງນັ້ນ? motorc

ເສັ້ນທາງສໍາລັບພະລັງງານ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທໍ່ລະບາຍອາກາດ Muffler ໃນເຄື່ອງດົນຕີທີ່ແລ່ນ, ລະບົບໄອເສຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດ, ສຽງ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ. ຫົວໃຈຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດ muffler - ທໍ່ພິເສດທີ່ຮ່ວມ

ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ສຽງນັ້ນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ. ມັນໄດ້ຖືກຮູບຮ່າງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນັ້ນແມ່ນ muffler. ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກງຽບ; ມັນມີຜົນກະທົບ pe