မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက် အသံတိတ်စက်ကို အရွယ်အစားပြုလုပ်ရန်၊ မာဖလာ၏ ဝင်ပေါက်အချင်းကို သင့်စက်ဘီး၏ အလယ်အလတ်လင့်ခ်ပိုက်အထွက်နှင့် ကိုက်ညီပါ — ပုံမှန်အားဖြင့် အားကစားနှင့် ကိုယ်လုံးတီးစက်ဘီးအများစုအတွက် 51 မီလီမီတာ။ သင့်လျော်သောနောက်သို့ဖိအား၊ အသံလျှော့ချမှုနှင့် fi ကိုသေချာစေရန်အတွက် ပိုက်အရှည်၊ ပစ္စည်းနှင့် ခေါင်းစီးအချင်းကို အသံတိတ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းသည် အာရုံခံစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒါက မင်းရဲ့ဂျာကင်အင်္ကျီကိုတိုက်တဲ့လေ၊ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုနဲ့ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ မင်းရဲ့အောက်က စက်သံပါပဲ။ ထိုဇာတ်ကောင်ကို သတ်မှတ်ရာတွင် အိတ်ဇောစနစ်သည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့် ပိုက်မျှသာမဟုတ်ပါ။ com တစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကဲ့သို့ ကွဲပြားသော အသံအနည်းငယ်သာ ထွက်ပေါ်လာသည်။ အချို့အတွက်မူကား၊ အခြားသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် သပ်ရပ်စွာ ညှိထားသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆင်ဖိုနီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီအသံထွက်ဖို့အတွက် အဲဒီ chrome ဒါမှမဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘူးထဲမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို စဉ်းစားဖို့ ရပ်တန့်ဖူးပါသလား။

စွမ်းအင်အတွက် လမ်းကြောင်း- Muffler Exhaust Pipes ကို နားလည်ခြင်း လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်၏ ဆင်ဖိုနီတွင်၊ အိတ်ဇောစနစ်သည် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အသံနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစနစ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ပူးတွဲပါရှိသော အထူးပြုပြွန်များ- muffler အိတ်ဇောပိုက်များဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်၏ ဟောက်သံသည် ၎င်း၏ အထင်ရှားဆုံး အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ထိုအသံသည် မတော်တဆ ဖြစ်မလာပါ။ ၎င်းကို အိတ်ဇောစနစ်ဖြင့် ဂရုတစိုက်ပုံဖော်ထားပြီး ၎င်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းမှာ မာဖလာဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်က အင်ဂျင်ကို အသံတိတ်ရုံထက်မက လုပ်ဆောင်သည်။ pe ကို ထိခိုက်စေတယ်။