ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຄື່ອງຈັກມັກຈະມາກັບຄວາມຄິດເຫັນທາງດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ລົດຖີບຈັບ, ມັນເບິ່ງແນວໃດ, ແລະບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມັນມີສຽງແນວໃດ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ ZONTES 368G ຫຼື 368E, ທ່ານອາດພົບວ່າການຕັ້ງຄ່າຫຼັກຊັບ - ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກໄດ້.

ມັນເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າໄດ້ຍິນເມື່ອທ່ານມ້ວນອອກຈາກທາງຍ່າງແລະສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະຂີ່ລົດດົນ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ, ມັນຄວນຈະເປັນ). muffler ຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ທໍ່ chrome ເຫຼື້ອມ; ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສຽງ​, ແລະ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​. ທັນ

ການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງລົດຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ, ແລະສຽງຂອງການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈນັ້ນແມ່ນລະບົບໄອເສຍຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຕັອກສະຫາຍຖືກອອກແບບໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ລະບຽບສິ່ງລົບກວນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕະຫຼາດຫລັງສະຫນອງການຍົກລະດັບການຫັນປ່ຽນ: ທໍ່ຫມົດລະບົບ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສໍາອາງ

ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຊຸດຂອງທໍ່; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດ, ສຽງ, ແລະປະສິດທິພາບ. ມັນປ່ອຍອາຍພິດຮ້ອນ, ອອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກງຽບ, ແລະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນຢ່າງດຽວກັນ, ເຂົ້າໃຈ