மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

எந்தவொரு பிஸியான வாகன அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கேரேஜிற்குள் நடந்து செல்லுங்கள், பெரிய அளவிலான உலோக சரக்குகளை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் கடை உரிமையாளர்கள் பெரிய, மோசமான வடிவ உலோக குழாய்களை சேமிப்பது மிகப்பெரிய இடத்தை எடுக்கும் என்பதை அறிவார்கள். இந்த குழாய்களை ஒழுங்கமைத்து வைத்திருப்பது ஒரு பெரிய தளவாட புதிர் ஆகும்

பளபளக்கும் புதிய சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்பிற்காக உங்கள் ஸ்டாக் பைப்புகளை மாற்றுவது பெரும்பாலும் ரைடர்ஸ் செய்யும் முதல் மாற்றமாகும். ஒரு புதிய அமைப்பு அமைதியான, தடைசெய்யப்பட்ட இயந்திரத்தை சாலையில் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஆக்கிரமிப்பு அதிகார மையமாக உடனடியாக மாற்றுகிறது. நம்பமுடியாத ஒலிக்கு அப்பால், நீங்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான டபிள்யூ

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும் த்ரோட்டிலை முறுக்குவது மற்றும் என்ஜின் கர்ஜனையைக் கேட்பது போன்ற உணர்வு தெரியும். ஆனால் நீங்கள் இன்னும் தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட எக்ஸாஸ்டுடன் சவாரி செய்தால், உங்கள் பைக்கின் உண்மையான திறனை நீங்கள் இழக்க நேரிடலாம். பங்கு வெளியேற்ற அமைப்புகள் கடுமையான உமிழ்வு மற்றும் சத்தத்தை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன

உங்கள் பைக்கின் வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது என்பது ரைடர்கள் செய்யும் மிகவும் பிரபலமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை மாற்றுவது உங்கள் எஞ்சின் சுவாசம், செயல்பாடு மற்றும் தோற்றம் ஆகியவற்றை அடிப்படையாக மாற்றுகிறது. இது ஒரு அமைதியான, தொழிற்சாலை-தரமான இயந்திரத்தை தெருவில் தலையை திருப்பும் ஒரு உறுமல் மிருகமாக மாற்றும். உலாவும்போது

பல ரைடர்களுக்கு, அவர்களின் மோட்டார் சைக்கிளுடனான உறவு தனிப்பட்டது. இது புள்ளி A இலிருந்து B வரை பெறுவது மட்டுமல்ல; இது உங்களுக்கு கீழே உள்ள இயந்திரத்தின் அனுபவம், ஒலி மற்றும் உணர்வு பற்றியது. இருப்பினும், பங்கு கூறுகள் பெரும்பாலும் பைக்கை அதன் முழு திறனில் இருந்து தடுத்து நிறுத்துகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் விளம்பரம் செய்ய வேண்டும்