ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ກ່ອນການອັບເກຣດ ຄຳຕອບດ່ວນ: ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກຈະຍ້າຍແກັສການເຜົາໃຫມ້ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ ແລະອອກຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ການຍົກລະດັບລະບົບຂອງທ່ານສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແລະປັບປຸງສຽງ. ຂວາ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຖືກຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່າສາມວິທີຕົ້ນຕໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເລື່ອນໄດ້ທີ່ຍຶດໄວ້ດ້ວຍຕົວຍຶດ, ປະຕູໃສ່ປະຕູ, ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການອອກແບບແບບເລື່ອນດ້ວຍສົ້ນ ຫຼືຕົວຍຶດ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະປ່ຽນແທນ.

ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຈັດວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື bolt-on muffler ກັບທໍ່ກາງ. ນຳໃຊ້ສານກັນລົມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ສ່ວນປະສົມ, ເລື່ອນສ່ວນປະກອບເຂົ້າກັນ, ແລະ ມັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ປ່ຽງທີ່ຍຶດໄວ້. ອັບເກຣດ

ຄໍາຕອບດ່ວນ: ເພື່ອຈັບຄູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບ muffler, ວັດແທກເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານແລະຈັບຄູ່ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງ muffler inlet ໄດ້. ຖ້າຂະຫນາດແຕກຕ່າງກັນ, ໃຊ້ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກາງຫຼືທໍ່ອະແດບເຕີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນຢ່າງປອດໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບທັງສອງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນ