ビュー: 0 著者: サイト編集者 公開時刻: 2026-07-03 起源: サイト
オートバイのエキゾーストシステムは、正規ディーラー、独立したオートバイショップ、パフォーマンススペシャリスト、または経験豊富なDIY愛好家によって取り付けられます。正しい選択は、バイク、排気タイプ、予算、および望ましい結果によって異なります。評判の良いオートバイ排気会社から高品質の排気システムを選択することは、適切な取り付け業者を選択することと同じくらい重要です。
オートバイの排気システムは、エンジンからガスを排出するだけではありません。それはサウンドを形成し、パフォーマンスに影響を与え、バイクの全体的な外観に貢献します。したがって、アップグレードまたは交換する時期が来ると、すぐに 2 つの質問が浮かび上がります。どの排気管を購入すべきか、そしてどこに取り付けるべきかということです。
このガイドでは両方について説明します。最も一般的な取り付けオプション、それぞれのオプションで何が期待できるか、そしてあなたの乗り心地に適したオートバイの排気システムを選択する方法について学びます。
インストールのオプションに入る前に、どのような作業を行っているかを理解する必要があります。オートバイの排気システムは、ヘッダー パイプ、ミッドリンク パイプ、マフラーまたはサイレンサーなどのいくつかのコンポーネントで構成されています。これらを組み合わせることで、エンジンからの排気ガスの流れを管理し、騒音を低減し、アップグレードすると馬力とトルクを大幅に向上させることができます。
アフターマーケット オートバイの排気システム には、主に 3 つの構成があります。
スリップオンマフラー： マフラーのみを交換します。取り付けが容易になり、コストが削減され、さらにサウンドと重量が顕著に向上します。
中間パイプまたはリンクパイプのアップグレード: ヘッダーとマフラーの間の接続セクションを交換します。スリッポンと合わせることが多いです。
システム全体のエキゾースト: ヘッダーから後ろまですべて交換します。パフォーマンスは最大限に向上しますが、インストールがより複雑になります。
素材も重要です。ステンレス鋼、チタン、カーボンファイバーが最も一般的な 3 つの選択肢であり、それぞれに異なる重量、耐久性、美的特性があります。
バイクがまだ保証期間内である場合、多くの場合、正規販売店が最も安全です。技術者は工場で訓練を受けており、お客様の特定のモデルに精通しています。とはいえ、ディーラーは割増の作業料金を請求する傾向があり、ディーラー経由で購入したものでない場合はサードパーティの排気コンポーネントを取り付けない場合があります。
こんな方に最適: 保証期間中の新しいバイクに乗り、安心を求めるライダー。
独立したショップは、排気作業に最も一般的に使用されるオプションです。経験豊富な独立系整備士の多くは、数十の異なるメーカーやモデルを担当しており、彼らの労働賃金は通常、ディーラーよりも低くなります。品質はさまざまなので、レビューをチェックし、特定のバイクの使用感を尋ね、使用している排気システムのタイプが取り付けられているかを確認することは有益です。
こんな方に最適: 専門知識とコストのバランスを求めるほとんどのライダー。
高性能の構築やシステム全体のアップグレードの場合、多くの場合、専用のパフォーマンス ショップが最良の選択となります。これらの専門家は、排気ガスの変化がエンジンのチューニングにどのような影響を与えるかを理解しており、多くの専門家は、ECU を再マップしたり、新しいシステムに合わせて燃料噴射を調整したりできますが、これは標準的な整備士では提供できない可能性があります。 KTM Duke にチタン製フルエキゾーストを装着する場合、または Kawasaki Z900 にステンレス製システムを装着する場合は、チューニング ショップがアップグレードを最大限に活用できるように保証します。
最適な用途: パフォーマンスビルド、フルエキゾーストシステム、または ECU のリマップが必要なセットアップ。
多くのスリップオンエキゾーストとミッドリンクパイプのアップグレードはボルトオンでフィットするように設計されています。適切なツール、ある程度の機械知識、および高品質の製品マニュアルがあれば、有能な家庭整備士が取り付けを完了できます。フルシステムの排気はより複雑で、何か問題が発生した場合のリスクが高くなります。
最適な用途: スリップオンまたはリンク パイプのアップグレードを取り付ける経験豊富なホーム メカニック。
設置オプション |
一般的なコスト |
必要なスキル |
最適な用途 |
|---|---|---|---|
正規販売店 |
高い |
低い (あなたのために) |
保証を重視するライダー |
独立したワークショップ |
適度 |
低い (あなたのために) |
ほとんどのアフターマーケットの設置 |
パフォーマンス/チューニングショップ |
中～高 |
低い (あなたのために) |
フルシステム、ECUチューニング |
自宅でDIY |
低い |
高い |
スリッポン、リンクパイプ、経験豊富なライダー |
インストールはまだ半分にすぎません。排気システム自体によって、アップグレードによるメリットがどれだけ得られるかが決まります。考慮すべき点は次のとおりです。
ステンレス鋼 が最も人気のある選択肢です。耐久性、耐腐食性があり、チタンよりも安価です。 Jilang オートバイ排気システム (nlkhanm.com ) は、20 年以上の業界経験を持つ広東省を拠点とするメーカーで、KTM、カワサキ、ヤマハ、ドゥカティ、BMW などの幅広いブランド向けにステンレス製排気システムを製造しています。
チタン はステンレス鋼よりも大幅に軽く、熱に非常に優れています。パフォーマンスを重視するライダーに最適な選択肢です。 Jilang は、Kawasaki Ninja H2 などのモデル用のフルセクションセットアップを含むチタン合金排気システムも製造しています。
カーボンファイバー コンポーネント、特にマフラーカバーは、高級感のある美しい仕上げを加え、さらに重量を軽減します。多くの場合、チタンまたはステンレス システムと組み合わせられます。
ご購入前に必ず互換性をご確認ください。 2018 ～ 2022 KTM Duke 790/890R 用に設計されたリンク パイプや Kawasaki Z900 用のステンレススチールミッドリンクなどのモデル固有のエキゾーストは、きれいにボルトオンで取り付けられ、予想通りのパフォーマンスを発揮します。ユニバーサル装備品は機能しますが、多くの場合、追加のアダプター作業が必要になります。
最大のパフォーマンスが目標であり、専門家による取り付けの準備ができている場合は、フル エキゾースト システムを選択してください。サウンドを改善し、重量を軽減しながら、より簡単で手頃な価格のアップグレードが必要な場合は、スリッポンを使用してください。
購入するメーカーが重要です。評判の良い オートバイの排気会社は 次のことを行う必要があります。
品質保証プロセスを文書化する (生産前のサンプリング、出荷前の最終検査)
ユニバーサルオプションだけでなく、モデル固有の装備を提供する
ステンレス鋼、チタン、またはカーボンファイバーなどの実証済みの素材を使用する
製品に保証を提供する
NlkHanm ブランドで運営されている Jilang Motorcycle Exhaust Systems は、そのようなメーカーの 1 つです。中国の広東省に拠点を置く Jilang は、北米、南米、ヨーロッパ、南アジアに排気製品を供給してきました。同社の製品範囲は、ドゥカティ、カワサキ、ヤマハ、ホンダ、スズキ、KTM、BMW、トライアンフなどの主要ブランドのオートバイ排気システムをカバーしています。完全なカタログは次の場所で閲覧できます。 nlkhanm.com.
ショップがあなたの自転車のメーカーとモデルについての経験があることを確認してください。 定期的にスポーツ バイクに取り組む技術者は、アドベンチャー ツアラーほどの知識を持っていない可能性があり、またその逆も同様です。
設置後に漏れがないかチェックしてくれるか尋ねてください。 ガスケットが正しく装着されていない場合、ヘッダーまたは中間パイプ接続部での排気漏れがよく発生します。
ECUのリマップが必要かどうかを確認してください。 フルシステム排気では、燃料供給に影響を与えるほど排気背圧が変化することがよくあります。再マップによりパフォーマンスを回復し、無駄のない実行を防ぐことができます。
設置前に製品を点検してください。 明らかな欠陥がないか確認し、仕上げの品質を確認し、すべてのハードウェアが付属していることを確認します。
適切な排気装置を取り付けるには、アップグレードの複雑さに適切なショップを適合させる必要があります。ほとんどのボルトオン スリップオン システムでは、信頼できる独立した作業所が作業をきれいかつ手頃な価格で行います。完全なパフォーマンスのシステムを実現するには、新しいセットアップからあらゆる利点を絞り出せるチューニング専門家に投資してください。
まずは高品質なシステムを調達することから始めましょう。 Jilang Motorcycle Exhaust Systems は、特定のモデル向けに構築されたステンレススチール、チタン、カーボンファイバーの幅広い排気オプションを提供しているため、互換性は推測ゲームではありません。訪問 nlkhanm.com で あなたのバイクに最適なエキゾーストを見つけてください。
スリップオンエキゾーストの場合、ショップでの作業は通常 1 ～ 2 時間かかります。 ECU チューニングを含むシステム全体の取り付けには、バイクとシステムの複雑さに応じて半日以上かかる場合があります。
スリップオンエキゾーストとミッドリンクパイプのアップグレードは、機械の経験と適切な工具を備えたライダーにとっては、一般的に DIY で簡単に行うことができます。フルエキゾーストシステムの取り付けはより複雑であり、特に ECU の再マッピングが必要な場合は、専門家に依頼した方が適切です。
お住まいの地域と特定の保証条件によって異なります。多くの場合、保証全体ではなく、変更によって直接影響を受けるコンポーネントのみが無効になります。バイクがまだ保証期間内であるかどうかは、変更を行う前に販売店にご確認ください。
スリップオンエキゾーストはマフラーセクションのみを交換するもので、よりシンプルでより手頃な価格のオプションです。フルエキゾーストシステムはヘッダーパイプから後ろのすべてを置き換えて、パフォーマンスを大幅に向上させますが、取り付けにはより多くの労力が必要で、多くの場合、ECUの調整が必要です。
Jilang オートバイ排気システム (nlkhanm.com ) は、幅広いオートバイ ブランド向けにステンレス鋼、チタン、カーボンファイバーの排気システムを製造および供給しています。モデル固有の装備を提供し、世界中に出荷されます。
