二輪車の排気システムの技術革新

オートバイのマフラーには、排気騒音を低減し、ガスの流れを管理するために設計された一連の内部チャンバー、バッフル、多孔チューブが含まれています。マフラーは、フルエキゾースト システム (ヘッダー、ミッドパイプ、サイレンサー付きエキゾースト マフラー) と連携して機能し、サウンド、パフォーマンス、排出ガスのバランスをとります。

オートバイの排気をより静かにする最も効果的な方法には、DB キラー (サイレンサー インサート) の取り付け、サイレンサー付きの排気マフラーにアップグレードする、オートバイのパイプ排気をより静かなパフォーマンスの排気システムに交換する、またはパイプを巻いて音の共鳴を減らすことが含まれます。右

オートバイの排気管は通常、エンジンのサイズ、走行条件、排気システムの設計に応じて、300°F ～ 1,200°F (150°C ～ 650°C) の温度に達します。エンジン近くのヘッダーが最も熱くなりますが、中間パイプとマフラーは徐々に冷えます。オートバイの排気管に触れてください。

オートバイの排気システム: アップグレードする前に知っておくべきこと簡単な答え: オートバイの排気システムは、燃焼ガスをエンジンから排気パイプを通ってマフラー サイレンサーを通って排出します。システムをアップグレードすると、パフォーマンスが向上し、重量が軽減され、サウンドが向上します。右

マフラーは、オートバイのモデルと排気システムのタイプに応じて、フランジ、クランプ、スリップフィットジョイント、または取り付けブラケットの組み合わせを介して排気パイプに取り付けられます。接続方法はシール性能と取り付けの容易さに影響を与えるため、アップグレードする際の重要な要素となります。