Skoðanir: 0 Höfundur: Ritstjóri vefsvæðis Útgáfutími: 16-07-2026 Uppruni: Síða
Hægt er að setja upp útblástursrör fyrir mótorhjól hjá staðbundnu umboði, sjálfstæðri mótorhjólabúð eða hjá sérhæfðum útblástursframleiðanda eins og NlkHanm. Besti kosturinn þinn fer eftir fjárhagsáætlun þinni, gerð kerfisins (títan, koltrefjar eða ryðfríu stáli) og hversu mikla aðlögun þú vilt. Flestar uppsetningar taka 1–3 klukkustundir fyrir slippkerfi og 3–6 klukkustundir fyrir fullt kerfisskipti.
Að uppfæra útblástur mótorhjólsins er ein áhrifamesta breytingin sem þú getur gert. Nýtt kerfi breytir því hvernig hjólið þitt hljómar, hvernig það virkar og hvernig það lítur út - allt í einu. En þegar þú hefur valið rétta útblástursloftið kemur ný spurning upp: hvar færðu hann í raun uppsettur?
Þessi handbók fjallar um allt sem þú þarft að vita - allt frá því að velja rétta gerð af útblástursefni til að finna besta staðinn til að setja það í.
Áður en þú bókar uppsetningu þarftu að ákveða hvers konar kerfi þú vilt. Þrjú vinsælustu efnin eru ryðfrítt stál, títan og koltrefjar, og hvert um sig hefur sérstaka kosti.
Efni |
Þyngd |
Ending |
Útlit |
Best fyrir |
|---|---|---|---|---|
Ryðfrítt stál |
Miðlungs |
Mjög hár |
Klassískt, fágað |
Daglegir reiðmenn, fjárhagslega meðvitaðir kaupendur |
Títan |
Léttastur |
Hátt |
Áberandi blár blær |
Frammistöðu knapar, þyngdarsparnaður |
Ljós |
Í meðallagi |
Árásargjarn, nútímalegur |
Byggingar sem miða að stíl, fylgjast með notkun |
Ryðfrítt stál er algengasti kosturinn fyrir útblásturskerfi mótorhjóla og ekki að ástæðulausu. Það ræður vel við mikinn hita, þolir tæringu og heldur sér við daglegar aðstæður í akstri. Vörur eins og NlkHanm Yama MT15 R15 V3 V4 Full útblásturskerfið nota ryðfríu stáli pípuhausa einmitt vegna þessara eiginleika. Efnið er líka auðveldara að búa til, sem heldur kostnaði lægri samanborið við framandi valkosti.
Veldu ryðfríu stáli ef ending og verðmæti skipta þig meira máli en að raka hvert gramm af þyngd.
Títan útblásturskerfi skila áberandi þyngdarminnkun yfir ryðfríu stáli en viðhalda framúrskarandi hitaþol. Efnið þróar einkennandi blágull litarefni þegar það verður fyrir hitalotum, sem margir reiðmenn verðlauna sem sjónræn undirskrift. NlkHanm býður upp á útblásturskerfi úr títanálblöndu fyrir mótorhjól fyrir gerðir eins og Yamaha MT15 og R15 V3/V4 (2017–2023), sem parar títaníumpípur við hljóðdeyfi úr koltrefjum fyrir framúrskarandi afköst.
Veldu títan ef þú ert að eltast við frammistöðuaukningu, draga úr ófjöðruðum þyngd eða einfaldlega vilt fá meira áberandi útlit á byggingu þína.
Koltrefjahleðslur og endalok eru oft pöruð með títaníum eða ryðfríu stáli hausum til að halda jafnvægi á þyngdarsparnaði með hitastjórnun. Hreinar koltrefjar þola ekki hitastigið sem myndast nálægt vélarhausnum, þannig að það er oftast notað á dósinni eða rennihlutanum. Efnið framleiðir skarpa, nútímalega fagurfræði sem virkar sérstaklega vel á sporthjólum og brautarmiðuðum vélum.
Veldu koltrefjahluti ef sjónræn áhrif eru í forgangi og þú vilt léttasta mögulega endadós.
Framleiðendaviðurkennd umboð eru áreiðanlegur kostur, sérstaklega ef hjólið þitt er enn í ábyrgð. Tæknimenn þekkja tiltekna líkanið og aðstaðan hefur venjulega þau verkfæri sem þarf til að passa vel. Skiptingin er kostnaður - umboð hafa tilhneigingu til að rukka hærri launagreiðslur en sjálfstæðar verslanir.
Best fyrir: ökumenn sem vilja ábyrgðarvernd og hugarró á nýrri hjólum.
Óháðir vélvirkjar hafa oft víðtækari reynslu af mörgum vörumerkjum og útblásturstegundum. Vinnuverð er almennt samkeppnishæfara og margar sjálfstæðar verslanir eru ánægðar með að vinna með eftirmarkaðskerfi frá birgjum eins og NlkHanm. Áður en bókað er skaltu staðfesta að verslunin hafi reynslu af tilteknu kerfisgerðinni þinni - títan og koltrefjahlutir krefjast vandlegrar togstýringar við uppsetningu.
Best fyrir: Knapa sem leita að jafnvægi á sérfræðiþekkingu og gildi.
Sumar verslanir einbeita sér eingöngu að útblástursbreytingum og afköstum. Þessir sérfræðingar eru rétti kallinn fyrir flókin skipti á öllu kerfi, sérsmíði eða smíði sem krefjast endurkorta ECU eftir útblástursbreytinguna. Þeir munu einnig hafa reynslu af því að meðhöndla mismunandi pípuþvermál - eins og 51 mm millitengill pípur sem eru algengar í mörgum NlkHanm Yamaha kerfum - og vita hvernig á að ná réttri þéttingu á hverjum tengipunkti.
Best fyrir: Frammistöðubyggingar, skipti á fullu kerfi og knapa sem þurfa líka að stilla vinnu.
Með því að fá útblásturskerfið þitt beint frá framleiðanda eins og NlkHanm - útblástursframleiðanda í Guangdong með yfir 20 ára reynslu í iðnaði - gefur þér aðgang að sérsmíðuðum kerfum á samkeppnishæfu verði. NlkHanm framleiðir útblásturskerfi fyrir vörumerki þar á meðal Yamaha, Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, KTM og mörg önnur. Hver vara fer í gegnum sýnatöku fyrir framleiðslu og lokaskoðun fyrir sendingu og kerfin eru með 1 árs ábyrgð.
Þegar þú hefur fengið kerfið, getur hvaða staðbundin verslun séð um uppsetninguna. Mörgum reiðmönnum finnst þessi nálgun - beint uppspretta, uppsetning á staðnum - gefur bestu heildarniðurstöðuna fyrir kostnað og gæði.
Best fyrir: Hlaupamenn sem vita hvað þeir vilja og kjósa að fá gæðavarahluti beint áður en þeir fá þá fagmannlega búnir.
Skipting um útblástursútblástur er einföld. Stofnhljóðdeyfirinn er fjarlægður, nýja hylkin er sett á núverandi miðpípu og festingarfestingin er fest. Flestar verslanir geta klárað þetta á innan við tveimur klukkustundum.
Full kerfisskipti taka lengri tíma. Öll útblásturssamstæðan - hauspípur, miðrör og hljóðdeyfi - er fjarlægð og skipt um. Þetta krefst meiri tíma, meiri aðgát við uppsetningu hitahlífar og stundum lag til að hámarka afgreiðslu eldsneytis fyrir nýju flæðieiginleikana. Búast má við 3–6 klukkustunda vinnu eftir gerð og flókið kerfi.
Ef þú ert að uppfæra Yamaha R1 (2009–2014), til dæmis, þá felur skipti á ryðfríu stáli millitengilpípu eins og þær sem NlkHanm býður upp á að fjarlægja núverandi hliðarútblástursbúnað og festa nýja pípuna með nákvæmu tog á tengipunktunum. Það er viðráðanlegt fyrir reyndan heimilisvélvirkja, en fagleg uppsetning útilokar hættu á útblástursleka við haussamskeyti.
Smá undirbúningur fer langt. Hér er það sem á að gera áður en þú sleppir hjólinu þínu:
Staðfestu eindrægni. Athugaðu hvort útblásturskerfið þitt passi nákvæmlega við árgerð hjólsins þíns. NlkHanm kerfi, til dæmis, tilgreina samhæf ártöl greinilega - eins og 2017–2023 fyrir MT15/R15 V3/V4 svið.
Spyrðu um stillingu. Sumir útblásturstæki njóta góðs af endurkortun ECU. Spyrðu búðina hvort mælt sé með lag fyrir uppsetninguna þína.
Spyrðu um hitahlífar. Ef nýja kerfið þitt inniheldur ekki hitahlífar skaltu spyrja hvort búðin geti framleitt eða fengið viðeigandi.
Athugaðu ábyrgðina. Vita hvað er fjallað um áður en vinnan hefst. NlkHanm vörur bera 1 árs ábyrgð, sem veitir grunnlínu umfjöllunar á hlutanum sjálfum.
Rétt útblásturskerfið - hvort sem er ryðfríu stáli, títan eða koltrefjum - getur umbreytt reiðupplifun þinni. Það skiptir jafn miklu máli að setja það upp rétt og að velja réttu vöruna.
Fyrir ökumenn sem eru að leita að gæða, beinum útblásturskerfum fyrir mótorhjól með víðtækri samhæfni, býður NlkHanm upp á úrval af valkostum fyrir Yamaha, Ducati, Honda, Kawasaki og fleira. Heimsókn nlkhanm.com til að skoða kerfi eftir gerð, eða hafa samband beint á nlkhanmmoto@outlook.com til að ræða sérstakar kröfur þínar.
Slip-on uppsetningar taka venjulega 1–2 klukkustundir. Það tekur 3–6 klukkustundir að skipta um útblásturskerfi að fullu, allt eftir gerð hjólsins og hversu flókið kerfið er.
Slip-on kerfi eru viðráðanleg fyrir knapa með undirstöðu vélrænni færni og rétt verkfæri. Það er betra að skipta um fullt kerfi til fagaðila til að forðast útblástursleka og festingarvandamál við hausinn.
Slip-on kemur aðeins í stað hljóðdeyfðarhylkisins, sem festist við núverandi miðpípu. Fullt kerfi kemur í staðinn fyrir allt frá hauspípunum til baka. Full kerfi bjóða upp á meiri afköst og hljóðávinning en kosta meira og tekur lengri tíma að setja upp.
Títan útblásturskerfi eru þess virði að fjárfesta ef þyngdarminnkun og afköst eru í forgangi. Fyrir daglega vinnu, gefur ryðfríu stáli framúrskarandi endingu á lægra verði.
NlkHanm er framleiðandi með aðsetur í Guangdong, Kína, með yfir 20 ára reynslu í að framleiða útblásturskerfi fyrir helstu mótorhjólamerki. Hægt er að panta kerfi beint í gegnum heimasíðu þeirra á nlkhanm.com.
