Teknisiä innovaatioita moottoripyörien pakojärjestelmissä

Moottoripyörien pakojärjestelmät tekevät paljon enemmän kuin saavat pyöräsi kuulostamaan hyvältä. Ne hallitsevat haitallisia kaasuja, säätelevät moottorin suorituskykyä ja oikein päivitettynä voivat saada aikaan merkittäviä tehonhyötyjä. Silti useimmilla ratsastajilla on vain epämääräinen käsitys siitä, mitä noiden putkien alla todella tapahtuu. Tämä opas purkaa ex.

Mistä ostaa pakoputkia: täydellinen opas moottoripyöräilijöilleTL;DR: Parhaat paikat ostaa moottoripyörän pakoputkia ovat erikoistuneet verkkotoimittajat, suorat valmistajat ja jälkimarkkinat. Osta ruostumattomasta teräksestä, titaanista tai hiilikuidusta valmistetut suorituskykyiset pakojärjestelmät

Tehokkaimpia tapoja tehdä moottoripyörän pakoputkesta hiljaisempia ovat DB-killer (äänenvaimentimen sisäke) asentaminen, äänenvaimentimen päivittäminen äänenvaimentimeen, moottoripyörän pakoputken vaihtaminen hiljaisempaan pakokaasujärjestelmään tai putkien kääriminen äänen resonanssin vähentämiseksi. Oikea

Moottoripyörien pakoputket saavuttavat tyypillisesti 300–1200 °F (150–650 °C) lämpötilan moottorin koosta, ajo-olosuhteista ja pakojärjestelmän suunnittelusta riippuen. Moottorin lähellä olevat otsikot käyvät kuumimmin, kun taas keskiputket ja äänenvaimentimet jäähtyvät asteittain linjaa pitkin. Kosketa moottoripyörän pakoputkea

Moottoripyörän äänenvaimennin kiinnitetään pakoputkeen käyttämällä yhtä tai useampaa kolmesta päämenetelmästä: puristimilla kiinnitetyt liukuliitokset, pultattavat laipat tai hitsatut liitokset. Useimmissa jälkimarkkinoilla olevissa moottoripyörien pakoputkissa on liukurakenne, jossa on jousi- tai puristuskiinnitin, mikä tekee asennuksesta ja vaihdosta