ระบบท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ ZONTES 368G/368E คืออะไร

สำหรับผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขี่กับรถมักจะขึ้นอยู่กับการตอบสนองทางประสาทสัมผัส มันเกี่ยวกับวิธีการควบคุมรถ รูปลักษณ์ และที่สำคัญที่สุดคือเสียงของมัน หากคุณเป็นเจ้าของ ZONTES 368G หรือ 368E คุณอาจพบว่าการตั้งค่าสต็อก (แม้จะใช้งานได้) ยังขาดความลึกของเสียงและประสิทธิภาพตามที่คุณต้องการ

นี่คือจุดที่การปรับเปลี่ยนหลังการขายเข้ามามีบทบาท โดยเฉพาะ ระบบท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ ZONTES 368G/E ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนคุณลักษณะของจักรยานยนต์ของคุณ เป็นการดัดแปลงแบบเต็มส่วนที่แทนที่ส่วนประกอบจากโรงงานที่มีข้อจำกัดด้วยการใช้สเตนเลสสตีลไหลสูงและท่อไอเสียที่มีสไตล์

ในคู่มือนี้ เราจะสำรวจอย่างชัดเจนว่าระบบนี้นำเสนออะไรบ้าง ความแตกต่างจากชิ้นส่วนในสต๊อก และข้อกำหนดทางเทคนิคที่ทำให้ระบบนี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเจ้าของ ZONTES ที่ต้องการปรับแต่งรถของตนใหม่

ระบบท่อไอเสีย ZONTES 368G/E คืออะไร?

ระบบไอเสีย ZONTES 368G/E เป็นการอัปเกรดหลังการขายที่ครอบคลุมซึ่งผลิตโดย NlkHanm ต่างจากท่อไอเสียแบบ 'สลิปออน' ธรรมดาที่ใช้แทนปลายสุดของท่อไอเสียเท่านั้น ซึ่งมักจะเป็นการปรับเปลี่ยนทั้งส่วน ซึ่งหมายความว่าจะจัดการกับการไหลของไอเสียจากท่อส่วนหัวกลับไปยังทางออก

ระบบได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่น ZONTES 368G และ 368E โดยทั่วไปจะใช้สแตนเลสเกรดสูงสำหรับท่อ เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานต่อสนิมและความร้อน ขณะเดียวกันก็นำเสนอตัวเลือกสำหรับท่อไอเสียสไตล์ SC AK ที่ให้รูปลักษณ์ที่สวยงามและเสียงที่ดุดันยิ่งขึ้น

ข้อกำหนดทางเทคนิคมีอะไรบ้าง?

เมื่อพิจารณาการปรับเปลี่ยนที่ส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และน้ำหนักของจักรยานยนต์ รายละเอียดถือเป็นเรื่องสำคัญ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดข้อกำหนดหลักสำหรับระบบเฉพาะนี้

รายการ	ค่า
ชื่อสินค้า	ZONTES 368G/E ระบบท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์
ความเข้ากันได้	โซนเตส 368G / โซนเตส 368E
วัสดุ	มีตัวเลือกสแตนเลส (ท่อ) / คาร์บอนไฟเบอร์
พิมพ์	ส่วนเต็ม / ท่อไอเสีย
วัตถุประสงค์	การติดตั้งเพิ่ม/อัพเกรด
เงื่อนไข	ใหม่
สไตล์ท่อไอเสีย	เอสซี AK สไตล์
ผู้ผลิต	นลค์ฮันม์
ต้นทาง	กวางตุ้ง, จีน

เหตุใดจึงเลือกสแตนเลสสำหรับระบบนี้?

คุณจะสังเกตเห็นว่าวัสดุหลักที่ระบุไว้สำหรับระบบนี้คือสแตนเลส เหตุใดจึงเป็นมาตรฐานสำหรับท่อไอเสียหลังการขายคุณภาพสูง

ความทนทานและทนความร้อน

ระบบไอเสียทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง พวกเขาต้องเผชิญกับความร้อนจัดจากเครื่องยนต์และความเย็นอย่างรวดเร็วจากลม ควบคู่ไปกับการสัมผัสกับเศษถนนและความชื้น โครงสร้างเหล็กสเตนเลสที่ใช้ในระบบ ZONTES 368G/E ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กเหนียวที่มักพบในจักรยานราคาประหยัด ป้องกันไม่ให้ท่อเกิดสนิมหลังจากขี่ไปสองสามฤดูกาล

การลดน้ำหนัก

แม้ว่าจะไม่เบาเท่าไททาเนียม แต่ระบบสแตนเลสหลังการขายก็มักจะเบากว่าระบบสต๊อกจากโรงงานเกือบทุกครั้ง ไอเสียในสต็อกมักจะมีแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่และแผ่นกั้นหนาเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านเสียงและการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด เมื่อเปลี่ยนไปใช้ยูนิตสแตนเลสที่เพรียวบาง คุณสามารถลดน้ำหนักอันมีค่าของจักรยานยนต์ได้ ซึ่งอาจปรับปรุงการควบคุมและการเร่งความเร็วได้

ใครคือผู้ผลิตที่อยู่เบื้องหลังระบบนี้?

ระบบเฉพาะนี้ผลิตโดย NlkHanm ผู้ผลิตที่อยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 2016 โดยเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและการผลิตท่อไอเสียและบังโคลนหลังสำหรับรถจักรยานยนต์

การทำความเข้าใจผู้ผลิตถือเป็นสิ่งสำคัญในการวัดคุณภาพงานประกอบ NlkHanm ส่งออกไปยังตลาดหลักๆ รวมถึงอเมริกาเหนือ (40%) และอเมริกาใต้ (30%) โดยแนะนำว่าผลิตภัณฑ์ของตนตรงตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากล พวกเขาทำการสุ่มตัวอย่างก่อนการผลิตและการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าท่อที่คุณได้รับมีขนาดพอดีกับ ZONTES 368G หรือ 368E ของคุณอย่างถูกต้อง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการอัปเกรด ZONTES 368G/E

เพื่อช่วยคุณตัดสินใจว่าการปรับเปลี่ยนนี้เหมาะกับคุณหรือไม่ ต่อไปนี้เป็นคำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับการติดตั้งและการใช้งาน

เป็นระบบเต็มหรือแค่สลิปออนครับ?

ผลิตภัณฑ์ได้รับการอธิบายว่าเป็น 'การปรับเปลี่ยนทั้งส่วน' โดยทั่วไปหมายความว่าจะแทนที่ส่วนหัวและท่อกลาง ไม่ใช่แค่ท่อไอเสียเท่านั้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการขจัดข้อจำกัดของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์สำหรับการใช้งานในสนามแข่งหรือการไหลสูงสุด

ใส่กับ ZONTES รุ่นอื่นๆ ได้หรือไม่

แม้ว่ารูปทรงของไอเสียจะคล้ายกันในรุ่นต่างๆ แต่รายการเฉพาะนี้ได้รับการปรับแต่งสำหรับ ZONTES 368G และ 368E สำหรับรุ่นอื่นๆ เช่น ซีรีส์ 350E หรือ 310 คุณจะต้องดูผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานร่วมกันได้โดยเฉพาะ เช่น ตัวเลือกโลหะผสมไทเทเนียมแบบเต็มของ ZONTES 350E เพื่อให้แน่ใจว่าจุดยึดอยู่ในแนวที่ถูกต้อง

ฉันจำเป็นต้องปรับแต่งรถจักรยานยนต์ของฉันใหม่หลังจากติดตั้งหรือไม่?

เมื่อติดตั้งระบบไอเสียแบบเต็มซึ่งเปลี่ยนการไหลเวียนของอากาศอย่างมาก อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์อาจโน้มตัวลง แม้ว่า ECU สมัยใหม่สามารถชดเชยได้ในระดับหนึ่ง แต่ก็มักแนะนำให้พิจารณาการรีแมป ECU หรือตัวควบคุมเชื้อเพลิง เพื่อให้ได้สมรรถนะที่ราบรื่นที่สุด และป้องกันปัญหาความร้อนของเครื่องยนต์ แม้ว่านักบิดหลายคนจะเข้าและออกเลยก็ตาม

ความคิดสุดท้ายเกี่ยวกับการอัพเกรด ZONTES ของคุณ

การอัพเกรดเป็น ZONTES 368G/E ระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ เป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่มีผลกระทบมากที่สุดที่คุณสามารถทำได้กับจักรยานยนต์ของคุณ มันช่วยลดน้ำหนัก เพิ่มรูปลักษณ์ และให้เสียงอันเป็นเอกลักษณ์ที่ทำให้ขี่ได้อย่างเพลิดเพลิน

ไม่ว่าคุณกำลังมองหาการเปลี่ยนท่อเดิมที่ชำรุดหรือเพียงต้องการปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของ 368G หรือ 368E ของคุณ ชุดติดตั้งเพิ่มเติมสเตนเลสสตีลจาก NlkHanm นี้มอบความสมดุลที่น่าดึงดูดระหว่างคุณภาพและประสิทธิภาพ

แหล่งที่มา

• หน้าผลิตภัณฑ์ระบบท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ ZONTES 368G/E

• ข้อมูลบริษัท NlkHanm

• ZONTES 350E สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ZONTES 368G/E ระบบท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์

ระบบท่อไอเสียรถจักรยานยนต์สากล

ท่อไอเสียรถจักรยานยนต์สากลท่อไอเสีย