மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

எக்ஸாஸ்ட் பைப் பிரிந்து வரும்போது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் பிரித்தல் பெரும்பாலும் கடுமையான கட்டமைப்பு தோல்வி, பரவலான துரு அல்லது உடைந்த உள் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. புதிய மஃப்லரை நிறுவுவது பாதுகாப்பான முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அபாயகரமான வெளியேற்ற கசிவைத் தடுக்கிறது மற்றும் உகந்த என்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது

BMW S1000RR சந்தையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சூப்பர் பைக்குகளில் ஒன்றாக அதன் நற்பெயரைப் பெற்றுள்ளது. ஆனால் ஃபேக்டரி விவரக்குறிப்புகளைக் கவர்ந்தாலும், பல ரைடர்ஸ் தங்களைத் தாங்களே கேட்டுக்கொள்கிறார்கள்: எனது பைக் சிறப்பாக ஒலிக்க முடியுமா, வலுவாக செயல்பட முடியுமா, மேலும் ஆக்ரோஷமாக இருக்க முடியுமா? பதில் பெரும்பாலும் வெளியேற்ற அமைப்பை மேம்படுத்துவதில் உள்ளது.

சில மோட்டார்சைக்கிள்கள் ஆழமான, எதிரொலிக்கும் உறுமலைத் தருவது எது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? அல்லது உங்கள் பைக்கின் செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவது பற்றி நீங்கள் யோசித்திருக்கலாம், ஆனால் எங்கு தொடங்குவது என்று தெரியவில்லை. பதில் பெரும்பாலும் பின்புற சக்கரத்தின் அருகே வச்சிட்டிருக்கும் ஒரு கூறுகளில் உள்ளது: ஈ

உங்கள் மோட்டார்சைக்கிளின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், இன்ஜின் சத்தத்தை மட்டும் மஃபில் செய்வதை விட அதிகம் செய்கிறது. இது செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நீங்கள் சிறந்த ஒலி, அதிகரித்த ஆற்றல் அல்லது மேம்பட்ட அழகியல், மோட்டோ எக்ஸாஸ்ட் sy ஐப் புரிந்துகொள்வதற்காக மேம்படுத்த விரும்புகிறீர்களா