மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் சத்தம் ஆழமாக தனிப்பட்டது. பல ரைடர்களுக்கு, தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு அவர்களின் இயந்திரத்தின் உண்மையான தன்மையை பிரதிபலிக்காது. கனமான, அமைதியான மற்றும் பெரும்பாலும் பருமனான, ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட்கள் கடுமையான உலகளாவிய உமிழ்வுகள் மற்றும் இரைச்சல் விதிமுறைகளை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஏராளமான ரூவை விட்டுச்செல்கிறது

உங்கள் காரின் வெளியேற்ற அமைப்பு நீங்கள் நினைப்பதை விட மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் அதன் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று மஃப்ளர் ஆகும். மஃப்லர் தங்கள் காரை அமைதியாக வைத்திருப்பதை பல ஓட்டுநர்கள் அறிந்திருந்தாலும், வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனில் அதன் பங்கு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. மஃப்லர் வெளியேற்ற குழாய்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியமானது

மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினின் கர்ஜனை அதன் மிகச்சிறந்த அம்சங்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் அந்த ஒலி தற்செயலாக நிகழவில்லை. இது எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தால் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த அமைப்பின் முக்கியமான கூறு மஃப்லர் ஆகும். சரியான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் இயந்திரத்தை அமைதிப்படுத்துவதை விட அதிகம் செய்கிறது; இது PE ஐ பாதிக்கிறது

கார் இயங்குவதற்கு இன்ஜின், சக்கரங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் தேவை என்பது நம்மில் பலருக்குத் தெரியும். ஆனால் மஃப்லர் போன்ற குறைவாக விவாதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் பற்றி என்ன? இது இன்ஜினைப் போல முக்கியமானதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உங்கள் சவாரி வசதியில் மப்ளர் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது ஒரு முக்கிய கூட்டு

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வெளியேற்றக் குழாய்கள் நீங்கள் சவாரி செய்யும் ஒவ்வொரு முறையும் கடுமையான வெப்பம், சாலை அழுக்கு மற்றும் வானிலை வெளிப்பாடு ஆகியவற்றைத் தாங்கும். காலப்போக்கில், இது பிடிவாதமான கார்பன் உருவாக்கம், துருப்பிடித்த புள்ளிகள் மற்றும் மந்தமான, மந்தமான பூச்சு ஆகியவற்றை விட்டுச்செல்கிறது. ஆனால் ஒரு சுத்தமான வெளியேற்ற குழாய் நன்றாக இல்லை. இது போட்டாவைக் கண்டறியவும் உதவும்